Kawasaki Z900 2023 vs. Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 R 2017

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z900 2023 vs Kawasaki Z1000 R 2017

De Kawasaki Z900 modeljaar 2023 en de Kawasaki Z1000 R modeljaar 2017 zijn beide naked bikes met vergelijkbare motortypes, namelijk een in lijn geplaatste motor. De Z900 heeft echter een iets lager motorvermogen van 125 HP in vergelijking met de Z1000 R, die 142 HP levert. Het koppel van de Z900 is 98.6 Nm, terwijl de Z1000 R een hoger koppel heeft van 111 Nm. Beide motoren hebben een brandstofinjectiesysteem en vier cilinders, en worden gekoeld door vloeistof.

Wat betreft de wielophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met een monoshock aan de achterzijde. De Z900 heeft aanpassingsmogelijkheden voor de voorladen en rebound zowel aan de voor- als achterzijde, terwijl de Z1000 R ook compressie-instellingen heeft naast de voorladen en rebound aanpassingen. Beide modellen hebben een aluminium achterwielophanging.

Het frame van de Z900 is gemaakt van staal, terwijl de Z1000 R een aluminium frame heeft. Beide modellen hebben een dubbele houder frametype. Wat betreft de remmen aan de voorzijde, hebben beide modellen dubbele schijfremmen met vierzuigerklauwen. De Z900 heeft een schijfdiameter van 300 mm, terwijl de Z1000 R een grotere schijfdiameter heeft van 310 mm. Beide modellen maken gebruik van bladtechnologie voor de remmen aan de voorzijde.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een voorbandbreedte van 120 mm en een diameter van 17 inch. De Z900 heeft een achterbandbreedte van 180 mm en een diameter van 17 inch, terwijl de Z1000 R een bredere achterband heeft van 190 mm. De wielbasis van de Z900 is 1450 mm, terwijl de Z1000 R een iets kortere wielbasis heeft van 1435 mm. De zithoogte van de Z900 is 795 mm, terwijl de Z1000 R een iets hogere zithoogte heeft van 815 mm.

De Kawasaki Z900 2023 heeft enkele sterke punten, zoals een gemakkelijk en natuurlijk rijgedrag met hoge stabiliteit, een zijdezachte motor met vol vermogen vanaf lage toerentallen, en een hoge transparantie van het chassis met geweldige feedback. De zitpositie van de Z900 wordt ook geprezen vanwege de feel-good factor, en het model wordt beschouwd als een eerlijke prijs-kwaliteitverhouding.

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 R 2017

De Kawasaki Z1000 R 2017 heeft daarentegen een krachtige en koppelrijke motor, zonder gekunsteldheid of overgefoktheid. Het chassis van de Z1000 R wordt als hoogwaardig en superieur beschouwd, met stabiliteit, precisie en volledigheid. Het model wordt geprezen vanwege het echte naked bike-gevoel zonder de super-sportwaanzin.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten aan beide modellen. De Z900 heeft een relatief omslachtige menubediening en mist hellingshoekafhankelijke ondersteuningssystemen. Daarnaast heeft het model een zwaar gewicht. De Z1000 R heeft een beperkte stuuruitslag en mist een schakelassistent.

In het kort kan worden gesteld dat de Kawasaki Z900 2023 een meer toegankelijke naked bike is met een soepel rijgedrag en een eerlijke prijs, terwijl de Kawasaki Z1000 R 2017 een krachtigere en koppelrijkere naked bike is met een hoogwaardig chassis en een echt naked bike-gevoel.

Technische specificaties Kawasaki Z900 2023 vergeleken met Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z900 2023
Kawasaki Z1000 R 2017

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring77 mm
SlagSlag56 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen125 HPMotorvermogen142 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel98.6 NmKoppel111 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,700 rpmRpm bij koppel7,300 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.8 Compressieverhouding11.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring36 mmGasklepboring38 mm
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving948 ccmVerschuiving1,043 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen140 mmReizen131 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork65.5 graad
SpoorSpoor105 mmSpoor101 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageSemi zwevende remklauw
TechnologieTechnologieBladTechnologieradiaal, Monoblok, Blad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,070 mmLengte2,045 mm
BreedteBreedte820 mmBreedte790 mm
HoogteHoogte1,065 mmHoogte1,055 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,435 mm
ZithoogteZithoogte795 mmZithoogte815 mm
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

De Kawasaki Z900 is misschien niet helemaal bij de tijd als het gaat om moderne, hellingshoekafhankelijke elektronische functies, maar hij is relatief goedkoop en de fanbase van de goede oude viercilinder-in-lijnmotor moet niet worden onderschat - de Z900 is een van de goedkoopste manieren om zo'n geweldige motor met een cilinderinhoud van net geen liter te bezitten in een sportieve naked bike! Het hogere gewicht is merkbaar, maar niet massaal storend, want het rijgedrag en de stabiliteit zijn perfect acceptabel. Op het gebied van "verouderde" elektronica is het meest vervelende het ontbreken van een schakelassistent, die niet eens als optie leverbaar is. Over het geheel genomen is de Z900 echter een geweldige naked bike met een uitstekende prijs-prestatieverhouding.

Gemakkelijk en natuurlijk rijgedrag met hoge stabiliteit

zijdezachte motor met vol vermogen vanaf lage toerentallen

hoge transparantie van het chassis, geweldige feedback

zitpositie met feel-good factor

absoluut eerlijke prijs

Relatief omslachtige menubediening

geen hellingshoekafhankelijke ondersteuningssystemen

zwaar gewicht

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 R 2017

Natuurlijk is de Z1000R op papier inferieur aan de huidige power nakeds en in een klassiek puntenklassement verliest hij het ook van de simpelweg perfecte Z900. Maar hij straalt nog steeds pure fascinatie uit. Niet iedereen zal hem mooi vinden, maar sommigen wel. Een echte mannelijke mannenmotor met een superieure motor en een chassis uit de gouden tijd van de naked bikes. De Z1000R is nog steeds een echte naked bike uit het Supersport-tijdperk - met al zijn voor- en nadelen.

Krachtige en koppelrijke naked bike motor. Hier lijkt niets gekunsteld of overgefokt - pure kracht

hoogwaardig en superieur chassis - stabiel, precies en vol. Geen raket op het gebied van handling, maar dat is juist een van de voordelen. Echt naked bike-gevoel zonder de super-sportwaanzin

Weinig stuuruitslag

schakelassistent ontbreekt

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z1000 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z900 2023 en een Kawasaki Z1000 R 2017. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Z1000 R 2017 ongeveer 56% hoger. In vergelijking metKawasaki Z1000 R 2017 zijn er meer Kawasaki Z900 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 187 in vergelijking met4. Het kost minder tijd om een Kawasaki Z900 te verkopen met 122 dagen in vergelijking met173 dagen voor een Kawasaki Z1000 R. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 46 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z900 en 2 voor de Kawasaki Z1000 R sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z900 is gepubliceerd op 11-11-2016 en heeft nu meer dan 93.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 46.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z1000 R gepubliceerd op 02-06-2017.

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z1000 R

Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH