Yamaha MT-09 2017 vs. CFMOTO 800NK Sport 2023

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

CFMOTO 800NK Sport 2023

CFMOTO 800NK Sport 2023

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-09 2017 vs CFMOTO 800NK Sport 2023

De Yamaha MT-09 2017 en de CFMOTO 800 NK Sport 2023 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties. Ze hebben beide een in lijn motor met een vergelijkbaar vermogen en koppel. Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling.

Wat betreft de motorprestaties heeft de Yamaha MT-09 2017 een hoger vermogen van 115 HP in vergelijking met de 95 HP van de CFMOTO 800 NK Sport 2023. Het koppel van de Yamaha is ook hoger met 87.5 Nm in vergelijking met 79 Nm van de CFMOTO.

Beide motoren hebben een vergelijkbare voorwielophanging met een omgekeerde telescoopvork en een zwenkarm achterwielophanging met een monoshock. De remmen aan de voorzijde zijn ook vergelijkbaar, met dubbele schijven. De diameter van de schijven is echter groter bij de CFMOTO met 320 mm in vergelijking met 298 mm bij de Yamaha.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Wat betreft de assistentiesystemen hebben beide motoren ABS. De Yamaha heeft echter extra geavanceerde rijhulpsystemen zoals een quickshifter en tractiecontrole, terwijl de CFMOTO rijmodi en cruisecontrol heeft.

Op het gebied van afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen. De wielbasis van de CFMOTO is iets langer met 1468 mm in vergelijking met 1440 mm van de Yamaha. De zithoogte van de CFMOTO is iets lager met 795 mm in vergelijking met 815 mm van de Yamaha. De CFMOTO heeft ook een iets grotere brandstoftank met een inhoud van 15 liter in vergelijking met 14 liter van de Yamaha.

CFMOTO 800NK Sport 2023

CFMOTO 800NK Sport 2023

Wat betreft de sterke punten van de motoren, heeft de Yamaha MT-09 2017 enkele extra functies zoals Öhlins-vering, een Akrapovic-uitlaat voor een betere look en geluid, een Magura HC3 radiale rempomp en Carbon2Race covers voor een verbeterde uitstraling. De CFMOTO 800 NK Sport 2023 heeft echter kenmerken en opties die boven het gemiddelde liggen in zijn klasse, een uitstekende prijs-prestatieverhouding, een krachtige motor en een modern ontwerp met goede materiaaluitstraling. Het chassis van de CFMOTO is ook verstelbaar.

Wat betreft de zwakke punten van de motoren, heeft de Yamaha MT-09 2017 hogere financiële uitgaven en vereist het meer werktijd. Bepaalde onderdelen moeten ook geregistreerd worden en de ECU Flash is niet weglegaal. De CFMOTO 800 NK Sport 2023 heeft echter ruimte voor verbetering in de instelling van de rijmodi en mist tractiecontrole.

Over het algemeen biedt de Yamaha MT-09 2017 meer geavanceerde functies en prestaties, maar tegen een hogere prijs en met meer werkvereisten. De CFMOTO 800 NK Sport 2023 biedt een goede prijs-prestatieverhouding en een modern ontwerp, maar mist enkele geavanceerde functies zoals tractiecontrole.

Technische specificaties Yamaha MT-09 2017 vergeleken met CFMOTO 800NK Sport 2023

Yamaha MT-09 2017
CFMOTO 800NK Sport 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
MotorvermogenMotorvermogen115 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,250 rpm
KoppelKoppel87.5 NmKoppel79 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,500 rpmRpm bij koppel8,000 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving847 ccmVerschuiving799 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen137 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen130 mm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter298 mmDiameter320 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter260 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Quickshifter, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Cruisecontrol

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband60 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,075 mmLengte2,132 mm
BreedteBreedte815 mmBreedte810 mm
HoogteHoogte1,120 mmHoogte1,158 mm
WielbasisWielbasis1,440 mmWielbasis1,468 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte795 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Concluderend kan ik na verschillende stops gedurende het seizoen terugkijken op een geweldig resultaat. Onze MT-09 is perfect, zowel qua prestaties als qua uiterlijk. De vering was waarschijnlijk ons belangrijkste punt. Waar er voorheen duidelijk (te veel) beweging in de achterkant zat in snelle bochten, is dat nu zonder blikken of blozen weggewerkt. De veerpoot van de STX 46 is in de basisconfiguratie vrij stevig, maar kan ook de alledaagse ritten aan zonder oncomfortabel te zijn. Dankzij de ruime instelmogelijkheden is er nog steeds ruimte voor individuele voorkeuren en toepassingen. De werking van het NIX 30 veerelement is ook indrukwekkend. De responsiviteit is aanzienlijk verbeterd, vooral onder belasting. Er is nu ook veel meer reserve beschikbaar bij het bochtremmen / remmen. Waar voorheen de vork blokkeerde en het ABS activeerde bij hard remmen met de originele set-up, worden de remmen nu gewoon effectiever bediend. Bovendien volgt de MT-09 nu als vanzelf de beoogde lijn in de bochtradius - een waar genot. De aanblik en het geluid van het Akrapovic complete systeem zijn ook een genot, en het feit dat er een paar pk's meer worden geproduceerd is vooral merkbaar in het bovenste derde deel van het toerenbereik. Het voorwiel schiet nu nog gewilliger de galerij in in de 2e en 3e versnelling.

Öhlins-vering een extreme verrijking

dankzij Akrapovic kloppen de look en het geluid nu

Magura HC3 radiale rempomp werkt goddelijk

Carbon2Race covers bieden een geweldige look

combinatie van zadel, voetsteunen en stuurklemmen zeer effectief

Financiële uitgaven

veel werktijd

bepaalde onderdelen moeten worden geregistreerd

ECU Flash niet weglegaal

CFMOTO 800NK Sport 2023

CFMOTO 800NK Sport 2023

Er komt een echte kraker uit China op de markt! De 800 NK schittert door zijn overcomplete kenmerken / opties, deze motor heeft kenmerken die je nergens anders in deze klasse krijgt. De motor is een plezier om op te rijden met charisma, het chassis is goed uitgebalanceerd en de remmen zijn correct gedimensioneerd. Er moeten nog wat kleine aanpassingen worden gedaan en tractiecontrole zal waarschijnlijk in het volgende modeljaar worden opgenomen. Maar zelfs in de huidige configuratie is het pakket meer dan verleidelijk als je kijkt naar de lage vanafprijs.

Kenmerken / opties ver boven het gemiddelde in zijn klasse

uitstekende prijs-prestatieverhouding

krachtige motor

geweldig geluid

onafhankelijk modern ontwerp

goede materiaaluitstraling

verstelbaar chassis

Instelling van de rijmodi kan beter

geen tractiecontrole

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-09 vs CFMOTO 800NK Sport

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-09 2017 en een CFMOTO 800 NK Sport 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha MT-09 2017 ongeveer 13% hoger. In vergelijking metCFMOTO 800 NK Sport 2023 zijn er meer Yamaha MT-09 2017 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met9. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 57 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-09 en 1 voor de CFMOTO 800 NK Sport sinds modeljaar 2023. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-09 is gepubliceerd op 10-06-2013 en heeft nu meer dan 39.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.500 weergaven voor de eerste beoordeling op CFMOTO 800 NK Sport gepubliceerd op 29-06-2023.

Prijs Yamaha MT-09

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs CFMOTO 800NK Sport

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth