Honda NC750X DCT 2021 vs. Honda CMX1100T Rebel DCT 2023

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Honda CMX1100T Rebel DCT 2023

Honda CMX1100T Rebel DCT 2023

Loading...

Overzicht - Honda NC750X DCT 2021 vs Honda CMX1100T Rebel DCT 2023

De Honda NC750X DCT 2021 en de Honda CMX1100T Rebel DCT 2023 zijn beide motorfietsen van Honda, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de NC750X DCT 2021 een 745cc tweecilinder in lijn motor met een vermogen van 59 pk en een koppel van 69 Nm. Daarentegen heeft de CMX1100T Rebel DCT 2023 een grotere 1084cc tweecilinder in lijn motor met een vermogen van 87 pk en een koppel van 98 Nm. Dit betekent dat de CMX1100T Rebel DCT 2023 een krachtigere motor heeft dan de NC750X DCT 2021.

Wat betreft de ophanging, hebben beide motorfietsen een telescoopvork aan de voorzijde. De NC750X DCT 2021 heeft een voorwielophanging met een diameter van 41 mm en een veerweg van 120 mm, terwijl de CMX1100T Rebel DCT 2023 een voorwielophanging heeft met een diameter van 43 mm en een veerweg van 122 mm. Wat betreft de achterwielophanging, heeft de NC750X DCT 2021 een monoshock met een veerweg van 120 mm, terwijl de CMX1100T Rebel DCT 2023 een dubbele schokdemper heeft met een veerweg van 94 mm. Dit betekent dat de CMX1100T Rebel DCT 2023 een iets betere ophanging heeft dan de NC750X DCT 2021.

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Wat betreft het chassis, hebben beide motorfietsen een stalen frame. De NC750X DCT 2021 heeft een hoek van 27 graden voor de voorvork en een spoor van 110 mm, terwijl de CMX1100T Rebel DCT 2023 een hoek van 60 graden voor de voorvork en een spoor van 110 mm heeft. Dit betekent dat de CMX1100T Rebel DCT 2023 een iets scherpere stuurhoek heeft dan de NC750X DCT 2021.

Wat betreft de remmen, hebben beide motorfietsen een enkele schijfrem aan de voorzijde. De NC750X DCT 2021 heeft een schijfdiameter van 320 mm, terwijl de CMX1100T Rebel DCT 2023 een schijfdiameter van 330 mm heeft. Dit betekent dat de CMX1100T Rebel DCT 2023 iets grotere remmen heeft dan de NC750X DCT 2021.

Wat betreft de assistentiesystemen, hebben beide motorfietsen ABS. De CMX1100T Rebel DCT 2023 heeft echter extra geavanceerde rijhulpsystemen zoals rijmodi, ride-by-wire, tractiecontrole en anti-wheelie. Dit betekent dat de CMX1100T Rebel DCT 2023 meer geavanceerde technologie heeft dan de NC750X DCT 2021.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de NC750X DCT 2021 een breedte van 120 mm voorbanden, een diameter van 17 inch voorbanden, een breedte van 160 mm achterbanden, een diameter van 17 inch achterbanden, een wielbasis van 1535 mm, een zithoogte van 800 mm, een leeggewicht van 224 kg (met ABS), een brandstoftankinhoud van 14,1 liter, een bereik van 402 km en een gecombineerd brandstofverbruik van 3,5 l/100 km. De CMX1100T Rebel DCT 2023 heeft daarentegen een breedte van 130 mm voorbanden, een diameter van 18 inch voorbanden, een breedte van 180 mm achterbanden, een diameter van 16 inch achterbanden, een wielbasis van 1520 mm, een zithoogte van 700 mm, een leeggewicht van 248 kg (met ABS), een brandstoftankinhoud van 13,6 liter, een bereik van 277 km en een gecombineerd brandstofverbruik van 4,9 l/100 km. Dit betekent dat de NC750X DCT 2021 iets smaller is en een groter bereik heeft dan de CMX1100T Rebel DCT 2023.

Honda CMX1100T Rebel DCT 2023

Honda CMX1100T Rebel DCT 2023

Wat betreft de sterke punten van de NC750X DCT 2021, is hij zeer behendig, heeft hij een laag brandstofverbruik, heeft hij een top rijgedrag dankzij het lage zwaartepunt, heeft hij 23 liter opbergruimte in plaats van de tank, heeft hij een DCT versnellingsbak met dubbele koppeling, heeft hij instelbare rijmodi en heeft hij acceptabele remmen. Wat betreft de sterke punten van de CMX1100T Rebel DCT 2023, heeft hij een krachtige motor, wendbaar rijgedrag, uitgebreide rijassistentie, een zeer goede prijs-prestatieverhouding en een cool uiterlijk.

Wat betreft de zwakke punten van de NC750X DCT 2021, heeft hij een niet-verstelbare voorruit en slechts één schijfrem aan de voorzijde. Wat betreft de zwakke punten van de CMX1100T Rebel DCT 2023, zou de responsiviteit soepeler kunnen zijn, heeft hij een laag passagierscomfort en heeft hij een scherpe kniehoek in vergelijking met andere motorfietsen.

In het kort kan worden gezegd dat de NC750X DCT 2021 een meer wendbare motorfiets is met een laag brandstofverbruik en een DCT versnellingsbak, terwijl de CMX1100T Rebel DCT 2023 een krachtigere motor heeft met uitgebreide rijassistentie en een cool uiterlijk. De keuze tussen de twee motorfietsen hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder.

Technische specificaties Honda NC750X DCT 2021 vergeleken met Honda CMX1100T Rebel DCT 2023

Honda NC750X DCT 2021
Honda CMX1100T Rebel DCT 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring77 mmBoring92 mm
SlagSlag80 mmSlag81.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen59 HPMotorvermogen87 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen6,750 rpmToerental bij max. Vermogen7,000 rpm
KoppelKoppel69 NmKoppel98 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,750 rpmRpm bij koppel4,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.7 Compressieverhouding10.1
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieAutomaat, Dubbele koppeling, VersnellingspookTransmissieDubbele koppeling
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenOHCKleppenOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving745 ccmVerschuiving1,084 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen122 mm

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerDual Shock
ReizenReizen120 mmReizen94 mm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork27 graadHoek voorvork60 graad
SpoorSpoor110 mmSpoor110 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieGolfTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter256 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband130 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband18 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband65 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband16 inch
LengteLengte2,210 mmLengte2,240 mm
BreedteBreedte846 mmBreedte853 mm
HoogteHoogte1,330 mmHoogte1,115 mm
WielbasisWielbasis1,535 mmWielbasis1,520 mm
ZithoogteZithoogte800 mmZithoogte700 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)224 kgLeeggewicht (met ABS)248 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14.1 lInhoud brandstoftank13.6 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A
BereikBereik402 kmBereik277 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot82 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot114 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik3.5 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.9 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Het is al te gemakkelijk om de NC750X te bestempelen als een emotieloze, saaie alledaagse machine. Maar hoewel het inderdaad een uitstekende, zuinige en, dankzij de extra opbergruimte, uiterst praktische motor is voor het dagelijkse woon-werkverkeer, kan hij je hart ook sneller doen kloppen. Het lage zwaartepunt geeft hem een uitstekend rijgedrag en in de sportmodus kun je hier optimaal gebruik van maken. Tegen de verwachting in is de NC750X ook erg leuk in de twisties. Zelfs het geluid bij sportieve snelheden is indrukwekkend en klinkt als een veel grotere motor. De DCT past perfect bij de NC750X en is een aanwinst in alle rijsituaties. Als je genoegen neemt met 59 pk en op zoek bent naar een motor voor alle gelegenheden, dan is de NC de perfecte keuze.

Zeer behendig

laag brandstofverbruik

top rijgedrag dankzij laag zwaartepunt

23 liter opbergruimte in plaats van de tank

DCT versnellingsbak met dubbele koppeling

instelbare rijmodi

acceptabele remmen

Voorruit niet verstelbaar

slechts één schijfrem voor

Honda CMX1100T Rebel DCT 2023

Honda CMX1100T Rebel DCT 2023

De CMX1100T is een dynamische cruiser met een ingenieuze motor, uitgebreide elektronische kenmerken / opties en een laag gewicht - gemakkelijk te besturen, wendbaar en krachtig. Met zijn halve Batwing kuip en 35-liter bagagetassen nodigt hij uit voor langere tochten, maar zijn lage zithoogte en speelse rijgedrag zullen veel kopers ook blij maken in het dagelijks leven.

Krachtige motor Wendbaar rijgedrag Uitgebreide rijassistentie

zeer goede prijs-prestatieverhouding

cool uiterlijk

Responsiviteit zou soepeler kunnen Laag passagierscomfort Vergeleken scherpe kniehoek

laag laadvermogen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda NC750X DCT vs Honda CMX1100T Rebel DCT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda NC750X DCT 2021 en een Honda CMX1100T Rebel DCT 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Honda CMX1100T Rebel DCT 2023 ongeveer 39% hoger. In vergelijking metHonda CMX1100T Rebel DCT 2023 zijn er minder Honda NC750X DCT 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 6 in vergelijking met18. Het kost minder tijd om een Honda CMX1100T Rebel DCT te verkopen met 44 dagen in vergelijking met75 dagen voor de Honda NC750X DCT. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de Honda NC750X DCT en 3 voor de Honda CMX1100T Rebel DCT sinds modeljaar 2023. De eerste beoordeling voor de Honda NC750X DCT is gepubliceerd op 16-01-2019 en heeft nu meer dan 21.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 23.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CMX1100T Rebel DCT gepubliceerd op 24-06-2023.

Prijs Honda NC750X DCT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CMX1100T Rebel DCT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG