Honda CB650R 2019 vs. Kawasaki Z650 2020

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Loading...

Overzicht - Honda CB650R 2019 vs Kawasaki Z650 2020

De Honda CB650R 2019 en de Kawasaki Z650 2020 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties. Ze hebben beide een in-line motor met een cilinderinhoud van 649cc en vloeistofkoeling. Beide motoren hebben ook een injectiesysteem voor brandstof.

Wat betreft motorvermogen heeft de Honda CB650R 2019 een vermogen van 95 pk, terwijl de Kawasaki Z650 2020 een vermogen heeft van 68,2 pk. Dit betekent dat de Honda CB650R 2019 krachtiger is dan de Kawasaki Z650 2020.

Op het gebied van koppel presteert de Honda CB650R 2019 iets minder dan de Kawasaki Z650 2020, met een koppel van 64 Nm tegenover 65,7 Nm voor de Kawasaki Z650 2020. Dit betekent dat de Kawasaki Z650 2020 iets meer trekkracht heeft.

Wat betreft de ophanging hebben beide motoren een zwenkarm voor de achterwielophanging en een monoshock-schokdemper. De Honda CB650R 2019 heeft echter een omgekeerde telescoopvork voor de voorwielophanging, terwijl de Kawasaki Z650 2020 een conventionele telescoopvork heeft. Dit kan invloed hebben op de rijkwaliteit en het rijgedrag van de motor.

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde met dubbele zuigers. De Honda CB650R 2019 heeft echter een grotere schijfdiameter van 320 mm, terwijl de Kawasaki Z650 2020 een schijfdiameter heeft van 300 mm. Dit kan invloed hebben op de remprestaties van de motor.

Wat betreft afmetingen en gewichten zijn er enkele verschillen tussen de twee motoren. De Honda CB650R 2019 heeft een bredere achterband van 180 mm, terwijl de Kawasaki Z650 2020 een bredere voorband heeft van 160 mm. De wielbasis van de Honda CB650R 2019 is ook iets langer met 1450 mm, terwijl de Kawasaki Z650 2020 een wielbasis heeft van 1410 mm. Dit kan invloed hebben op de stabiliteit en wendbaarheid van de motor.

Wat betreft zithoogte is de Kawasaki Z650 2020 lager met 790 mm, terwijl de Honda CB650R 2019 een zithoogte heeft van 810 mm. Dit kan van invloed zijn op het comfort en de toegankelijkheid voor verschillende rijders.

Wat betreft gewicht is de Kawasaki Z650 2020 lichter met een leeggewicht van 185 kg, terwijl de Honda CB650R 2019 een leeggewicht heeft van 200 kg. Dit kan invloed hebben op de wendbaarheid en het rijgedrag van de motor.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Op het gebied van uitrusting hebben beide motoren LED-koplampen. De Kawasaki Z650 2020 heeft echter ook LED-dagrijverlichting en een TFT-scherm, terwijl de Honda CB650R 2019 alleen een aantrekkelijk display heeft. Dit kan invloed hebben op de functionaliteit en het gebruiksgemak van de motor.

Wat betreft sterke punten heeft de Honda CB650R 2019 een opgewekte motor met redelijk vermogen, een sportieve rijpositie, een breed stuur, een zeer wendbare motor, comfort voor dagelijks gebruik en een aantrekkelijk display. De Kawasaki Z650 2020 heeft daarentegen een dubbele cilinder met hoog koppel, een agressief inlaatgeluid, compacte afmetingen, een lage zithoogte, een stabiel chassis, een TFT-display met connectiviteit en een volwassen uitstraling.

Wat betreft zwakke punten heeft de Honda CB650R 2019 zwakke plekken in het chassis en niet zoveel vermogen in haarspeldbochten in vergelijking met tweecilinderconcurrenten. De Kawasaki Z650 2020 heeft echter een drukpunt van de voorrem, kan waarschijnlijk oncomfortabel zijn voor lange rijders en de Rideology-app is mogelijk nog niet volledig geavanceerd.

In het algemeen biedt de Honda CB650R 2019 meer vermogen en een sportievere rijervaring, terwijl de Kawasaki Z650 2020 een compactere en stabielere motor biedt met extra uitrustingsopties. De keuze tussen de twee motoren hangt af van de voorkeuren en behoeften van de individuele rijder.

Technische specificaties Honda CB650R 2019 vergeleken met Kawasaki Z650 2020

Honda CB650R 2019
Kawasaki Z650 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring67 mmBoring83 mm
SlagSlag46 mmSlag60 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen68.2 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel64 NmKoppel65.7 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,000 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.4 Compressieverhouding10.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaal, TransistorOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving649 ccmVerschuiving649 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen125 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
TechnologieTechnologieGolfTechnologieBlad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,110 mmLengte2,055 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,410 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte790 mm
LeeggewichtLeeggewicht200 kgLeeggewicht185 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)208 kgLeeggewicht (met ABS)187.1 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15.4 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Honda's CB650R is een uitstekend bewijs dat zelfs viercilinder naked bikes met een kleine cilinderinhoud een echte bron van plezier zijn op de landweg. De afstelling van de motor zorgt voor voldoende druk bij het uitkomen van de haarspeldbocht en beloont de rijder na een korte wachttijd met een heerlijke gierende viercilinder. De ophangingscomponenten proberen duidelijk een balans te vinden tussen alledaags rijden en sportiviteit, waardoor de auto snel onrustig wordt bij het naderen van snelle twisties. Op de een of andere manier geeft deze imperfectie de Honda echter veel karakter en geeft het de bestuurder het gevoel zich actief in de actie te moeten mengen. Een echte aanrader voor landwegracers met een dagelijks woon-werkverkeer!

Opgewekte motor

redelijk vermogen

sportieve rijpositie

breed stuur

zeer wendbare motor

comfortabel voor dagelijks gebruik

aantrekkelijk display

Zwakke plekken in het chassis kunnen als nadeel worden gezien

niet zoveel vermogen in de haarspeldbocht als tweecilinderconcurrenten

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Het is gewoonweg geweldig wat een compleet pakket Kawasaki heeft samengesteld met de nieuwe Z650. De afzonderlijke technische componenten zullen je misschien niet omver blazen, maar samen resulteren ze in een aangenaam neutrale motor waar iedereen van zal genieten. Geen truttige eigenaardigheden - gewoon een naked bike die het heel goed doet op bochtige landweggetjes. Het TFT-display, dat we bij de concurrentie nog niet hebben aangetroffen, en de volwassen look, die sterk gericht is op de grotere Z-modellen, zijn natuurlijk een pluspunt. Alleen het drukpunt van de voorrem had duidelijker gedefinieerd kunnen worden - maar je kunt niet alles hebben in deze prijsklasse.

Dubbele cilinder met hoog koppel

agressief inlaatgeluid

compacte afmetingen

lage zithoogte

stabiel chassis

TFT-display met connectiviteit

volwassen look

Drukpunt van de voorrem

waarschijnlijk oncomfortabel voor lange rijders

Rideology app nog niet 100% geavanceerd

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CB650R vs Kawasaki Z650

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CB650R 2019 en een Kawasaki Z650 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Honda CB650R 2019 ongeveer 3% hoger. Een Honda CB650R 2019 verliest550 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 40 EUR voor een Kawasaki Z650 2020. In vergelijking metKawasaki Z650 2020 zijn er minder Honda CB650R 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 7 in vergelijking met21. Het kost minder tijd om een Honda CB650R te verkopen met 61 dagen in vergelijking met80 dagen voor een Kawasaki Z650. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 23 beoordelingen geschreven voor de Honda CB650R en 31 voor de Kawasaki Z650 sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Honda CB650R is gepubliceerd op 08-10-2018 en heeft nu meer dan 53.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 25.000 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z650 gepubliceerd op 08-11-2016.

Prijs Honda CB650R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z650

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG