Kawasaki Z900 SE 2023 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z900 SE 2023 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2019

De Kawasaki Z900 SE 2023 en de Kawasaki Versys 1000 SE 2019 zijn beide indrukwekkende motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

Op het gebied van motor en aandrijflijn heeft de Z900 SE 2023 een in lijn viercilindermotor met een boring van 73,4 mm en een slag van 56 mm. Het motorvermogen bedraagt 125 pk en het koppel is 98,6 Nm. De transmissie is een kettingaandrijving en de motor heeft een cilinderinhoud van 948 cc. De Versys 1000 SE 2019 heeft ook een in lijn viercilindermotor, maar met een iets grotere boring van 77 mm en dezelfde slag van 56 mm. Het motorvermogen is iets lager met 120 pk, maar het koppel is iets hoger met 102 Nm. De transmissie is ook een kettingaandrijving en de cilinderinhoud is 1043 cc.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Op het gebied van ophanging heeft de Z900 SE 2023 een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant met compressie-, voorbelasting- en terugslagaanpassing. De achterwielophanging heeft alleen aanpassing voor voorbelasting en terugslag. Het frame is gemaakt van staal. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijfremmen met vierzuigerremklauwen en bladtechnologie. De Versys 1000 SE 2019 heeft dezelfde voorwielophanging en achterwielophanging met compressie-, voorbelasting- en terugslagaanpassing. Het frame is echter gemaakt van aluminium. De remmen aan de voorzijde zijn ook dubbele schijfremmen met vierzuigerremklauwen en radiale bladtechnologie.

Op het gebied van assistentiesystemen hebben beide motorfietsen geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De Versys 1000 SE 2019 heeft echter ook een quickshifter, terwijl de Z900 SE 2023 dit niet heeft. Bovendien heeft de Versys 1000 SE 2019 een IMU die ABS in bochten mogelijk maakt, terwijl de Z900 SE 2023 dit niet heeft.

Op het gebied van afmetingen en gewichten heeft de Z900 SE 2023 een breedte van 120 mm voorbanden, een diameter van 17 inch voorbanden, een breedte van 180 mm achterbanden, een diameter van 17 inch achterbanden, een wielbasis van 1450 mm, een zithoogte van 795 mm en een leeggewicht van 210 kg met ABS. De Versys 1000 SE 2019 heeft dezelfde afmetingen voor banden en wielbasis, maar een iets hogere zithoogte van 840 mm en een hoger leeggewicht van 250 kg met ABS.

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Op het gebied van uitrusting heeft de Z900 SE 2023 LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm. De Versys 1000 SE 2019 heeft verwarmde handgrepen, hoekverlichting en LED-koplampen.

Over het algemeen heeft de Z900 SE 2023 een krachtigere motor en hoogwaardige ophangingscomponenten, maar mist hij enkele geavanceerde functies zoals een quickshifter en ABS in bochten. De Versys 1000 SE 2019 heeft een geweldig elektronicapakket, een fantastische viercilindermotor en een zeer comfortabele zitpositie, maar is iets zwaarder en duurder.

Technische specificaties Kawasaki Z900 SE 2023 vergeleken met Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Z900 SE 2023
Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring77 mm
SlagSlag56 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen125 HPMotorvermogen120 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel98.6 NmKoppel102 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,700 rpmRpm bij koppel7,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.8 Compressieverhouding10.3
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving948 ccmVerschuiving1,043 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageSemi zwevende remklauw
TechnologieTechnologieBladTechnologieradiaal, Blad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Ride-by-Wire, Quickshifter

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,070 mmLengte2,240 mm
BreedteBreedte820 mmBreedte895 mm
HoogteHoogte1,065 mmHoogte1,400 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,520 mm
ZithoogteZithoogte795 mmZithoogte840 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)210 kgLeeggewicht (met ABS)250 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurVerwarmde handgrepen, Hoekverlichting, LED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

De Z900 SE is niet alleen een geslaagde aanvulling op de gewone Z900, maar eigenlijk de betere en verstandigere versie. De verfijnde voorvork, de Öhlins veerpoot, die niet volledig instelbaar is maar wel fijner reageert, en het krachtigere Brembo M4.32 remsysteem maken de SE verfrissend sportiever en zijn de meerprijs meer dan waard - zeker als je ook rekening houdt met de coole look van de Prestige onderdelen! Het feit dat er niet eens een quickshifter tegen meerprijs verkrijgbaar is, zal echte sportievelingen echter pijn doen. Als je kunt leven met het relatief hoge gewicht van ruim 214 kilo, heb je sowieso een voldoende behendige naked bike.

Krachtige, aangenaam sonoor klinkende viercilindermotor

hoogwaardige ophangingscomponenten, Öhlins achter

krachtige Brembo M4-32 remmen

goede ergonomie

gemakkelijke bediening.

geen quickshifter, zelfs niet optioneel

geen hellingshoekafhankelijke tractiecontrole en geen ABS in bochten door ontbrekende IMU

hoog gewicht

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

De Kawa oplossing ontworpen voor de adventure sector is een compromisloos all-purpose wapen in de sport touring sector. De grootste kracht van de machine: maximaal comfort in combinatie met state-of-the-art technologie en de juiste dosis sportiviteit. De Ride-By-Wire in combinatie met de KECS en de elektronische kenmerken / opties zorgen voor een super responsiviteit met tegelijkertijd een maximaal toervermogen. Het fijn af te stellen gaspedaal, de soepele koppeling en de elektronische vering zorgen voor een bijna majestueus glijden over de weg. Tegelijkertijd zorgt de geweldige rijpositie met het bijpassende, zij het niet de mooiste, windscherm voor top aerodynamica - bravo!

De Ride-By-Wire werkt geweldig en zorgt voor een onberispelijke respons van de motor

Geweldig elektronicapakket dat de bestuurder perfect gelukkig zou moeten maken

Geweldige elektronische vering die gemakkelijk af te stellen is

Fantastische viercilinder lijnmotor met top responsiviteit

Zeer comfortabele zitpositie

Top windbescherming

Helaas kost veel technologie ook veel geld...

voorruit niet optimaal verstelbaar

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z900 SE vs Kawasaki Versys 1000 SE

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z900 SE 2023 en een Kawasaki Versys 1000 SE 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Versys 1000 SE 2019 ongeveer 14% hoger. In vergelijking metKawasaki Versys 1000 SE 2019 zijn er meer Kawasaki Z900 SE 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 53 in vergelijking met10. Het kost minder tijd om een Kawasaki Versys 1000 SE te verkopen met 107 dagen in vergelijking met148 dagen voor de Kawasaki Z900 SE. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 12 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z900 SE en 12 voor de Kawasaki Versys 1000 SE sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z900 SE is gepubliceerd op 16-09-2021 en heeft nu meer dan 37.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 25.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Versys 1000 SE gepubliceerd op 06-11-2018.

Prijs Kawasaki Z900 SE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Versys 1000 SE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG