Ducati Monster 2023 vs. Yamaha MT-10 2017

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

Loading...

Overzicht - Ducati Monster 2023 vs Yamaha MT-10 2017

De Ducati Monster 2023 en de Yamaha MT-10 2017 zijn beide naked bikes, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Ducati Monster 2023 een V-motor met een vermogen van 111 HP en een koppel van 93 Nm. De Yamaha MT-10 2017 heeft daarentegen een in-lijn motor met een vermogen van 160 HP en een koppel van 111 Nm. Dit betekent dat de Yamaha MT-10 2017 meer vermogen en koppel heeft dan de Ducati Monster 2023.

Op het gebied van brandstofsysteem hebben beide modellen injectie. Beide motoren hebben ook vloeistofkoeling en een vergelijkbare cilinderinhoud, met de Ducati Monster 2023 op 937cc en de Yamaha MT-10 2017 op 998cc.

Wat betreft de ophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. Beide modellen hebben ook een aluminium frame. Het verschil zit hem in het frametype, met de Ducati Monster 2023 die de motor als dragend framedeel heeft en de Yamaha MT-10 2017 die een Deltabox-frame heeft.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 320 mm. Wat betreft assistentiesystemen, heeft de Ducati Monster 2023 een uitgebreid elektronicapakket met rijmodi, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. De Yamaha MT-10 2017 heeft ABS en tractiecontrole.

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De Ducati Monster 2023 heeft achterbanden van 180 mm breedte en een diameter van 17 inch, terwijl de Yamaha MT-10 2017 achterbanden heeft van 190 mm breedte en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de Ducati Monster 2023 is 1474 mm, terwijl die van de Yamaha MT-10 2017 1400 mm is. De zithoogte van de Ducati Monster 2023 is 775 mm, terwijl die van de Yamaha MT-10 2017 825 mm is. Het leeggewicht van de Ducati Monster 2023 is 188 kg, terwijl dat van de Yamaha MT-10 2017 210 kg is. De brandstoftankinhoud van de Ducati Monster 2023 is 14 liter, terwijl die van de Yamaha MT-10 2017 17 liter is.

Wat betreft de sterke punten van de Ducati Monster 2023, heeft deze een typische Ducati motor met charisma, een comfortabele rijpositie, een goed en gebruiksvriendelijk remsysteem, wendbaar rijgedrag, hoogwaardige componenten en een uitgebreid elektronicapakket met onder andere ABS in bochten en hellingshoekafhankelijke tractiecontrole.

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

De sterke punten van de Yamaha MT-10 2017 zijn onder andere het geweldige geluid, aangename windbescherming, comfortabele zitpositie zelfs op lange tochten, geweldige responsiviteit van de motor en een evenwichtig totaalpakket ondanks het radicale uiterlijk en boosaardige geluid.

Wat betreft de zwakke punten van de Ducati Monster 2023, heeft deze een motor die sterk schokt bij lage toeren, een voorvork die te zacht is ingesteld en het ontbreken van het kenmerkende trellisframe waardoor het niet langer onmiskenbaar een Monster is.

De zwakke punten van de Yamaha MT-10 2017 zijn onder andere een te inactieve zitpositie op het circuit en ophanging en rijhulpsystemen die voldoende zijn voor circuitdagen, maar niet op het niveau van andere Powernakeds.

Kortom, de Ducati Monster 2023 en de Yamaha MT-10 2017 hebben beide hun sterke en zwakke punten, maar het hangt af van de persoonlijke voorkeur en het beoogde gebruik welke motorfiets het beste bij iemand past.

Technische specificaties Ducati Monster 2023 vergeleken met Yamaha MT-10 2017

Ducati Monster 2023
Yamaha MT-10 2017

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring94 mmBoring79 mm
SlagSlag67.5 mmSlag50.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen111 HPMotorvermogen160 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,250 rpmToerental bij max. Vermogen11,500 rpm
KoppelKoppel93 NmKoppel111 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.3 Compressieverhouding12
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving937 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen130 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen140 mmReizen120 mm
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeDeltabox
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork66 graad
SpoorSpoor93 mmSpoor102 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter220 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,474 mmWielbasis1,400 mm
ZithoogteZithoogte775 mmZithoogte825 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)188 kgLeeggewicht (met ABS)210 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Je kunt altijd twisten over het uiterlijk en het ontbreken van een trellisframe, maar de huidige Monster is allesbehalve lelijk. In principe zou het een geweldige alledaagse naked bike zijn met een prettige ergonomie en een remsysteem dat zelfs onervaren rijders niet zal verrassen. Het nog zachtere chassis kan ook worden gezien als een aanvaardbaar compromis, maar voor een Ducati is het nogal verrassend dat ten minste de voorvork niet iets steviger is ingesteld. Helaas bokt de charismatische motor sterk bij lage toerentallen en geeft daarom alleen op de buitenweg zijn prachtige V2-karakter prijs. Al met al weerspiegelt dit echter heel goed het algehele beeld van de Monster: een typische Ducati die qua vering en remmen ook goed is voor alledaagse bestuurders.

Typische Ducati motor met charisma

comfortabele rijpositie

goed, gebruiksvriendelijk remsysteem

wendbaar rijgedrag

hoogwaardige componenten

uitgebreid elektronicapakket

ABS in bochten

hellingshoekafhankelijke tractiecontrole

Motor schokt sterk bij lage toeren

voorvork te zacht ingesteld

niet langer onmiskenbaar een Monster door het ontbrekende trellisframe

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

De Yamaha MT-10 straalt veel emotie uit met zijn geweldige CP4-motor, zonder zijn pragmatische voordelen te vergeten. Voor een naked bike biedt hij veel comfort tijdens lange tochten. Hij rijdt snel, maar is toch altijd verfijnd. Op het circuit is het chassis niet nauwkeurig genoeg om de andere Powernakeds te verslaan. Over het geheel genomen scoort hij echter met zijn veelzijdigheid in combinatie met zijn radicale uiterlijk en fantastische geluid.

geweldig geluid

aangename windbescherming

comfortabele zitpositie, zelfs op lange tochten

geweldige responsiviteit van de motor

evenwichtig totaalpakket ondanks radicaal uiterlijk en boosaardig geluid

Zitpositie te inactief op het circuit

ophanging en rijhulpsystemen voldoende voor circuitdagen maar niet op het niveau van de andere Powernakeds

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Monster vs Yamaha MT-10

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Monster 2023 en een Yamaha MT-10 2017. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Monster 2023 ongeveer 11% hoger. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 12. Met 143 dagen kost het evenveel tijd om een DucatiMonster of een YamahaMT-10 te verkopen. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 13 beoordelingen geschreven voor de Ducati Monster en 32 voor de Yamaha MT-10 sinds modeljaar 2016. De eerste beoordeling voor de Ducati Monster is gepubliceerd op 02-12-2020 en heeft nu meer dan 90.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 20.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-10 gepubliceerd op 17-11-2015.

Prijs Ducati Monster

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-10

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH