Aprilia Tuono 125 2021 vs. Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 125 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Overzicht - Aprilia Tuono 125 2021 vs Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 125 2021

Aprilia Tuono 660 2021

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Details

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technische specificaties Aprilia Tuono 125 2021 vergeleken met Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 125 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 125 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	58 mm	Boring	81 mm
Slag	Slag	47 mm	Slag	63.93 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	15 HP	Motorvermogen	95 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	10,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	10,500 rpm
Koppel	Koppel	11.2 Nm	Koppel	67 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	8,000 rpm	Rpm bij koppel	8,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.6	Compressieverhouding	13.5
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	124.2 ccm	Verschuiving	659 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Diameter	Diameter	40 mm	Diameter	41 mm
Reizen	Reizen	110 mm	Reizen	120 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Reizen	Reizen	120 mm	Reizen	130 mm

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	Reikwijdte	Frametype	motor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	300 mm	Diameter	320 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Technologie	Technologie	radiaal	Technologie	radiaal

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	218 mm	Diameter	220 mm
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	100 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	80 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	140 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	1,968 mm	Lengte	1,995 mm
Breedte	Breedte	760 mm	Breedte	745 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,350 mm	Wielbasis	1,370 mm
Zithoogte	Zithoogte	810 mm	Zithoogte	820 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	144 kg	Leeggewicht (met ABS)	183 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	14.5 l	Inhoud brandstoftank	15 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A1	Licentiecompliantie	A2, A

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	Connectiviteit, LED-koplampen	Apparatuur	LED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia Tuono 125 2021

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Aprilia Tuono 660 2021

De Tuono doet wat zijn naam belooft in haarspeldbochten. De sportieve naked bike bestuurder met precisie en je geniet van het sportieve bochtenwerk. Bij het uitkomen van de bocht wil je echter meer emotie en adrenaline. De sportieve verwachtingen zijn natuurlijk ook te danken aan het racy uiterlijk en de brutale houding van de Tuono. Helaas wordt deze verwachting niet helemaal waargemaakt in het zadel.

Gemakkelijk te bedienen motor met een goed geluid

ziet er goed uit

sportieve rijeigenschappen

goede ergonomie

degelijke remmen

uitgebreide elektronica - hoewel sommige extra kosten met zich meebrengen

stabiel en nauwkeurig chassis

Prijs/prestatieverhouding klopt niet

IMU-pakket kost extra