BMW R 1200 GS 2015 vs. Triumph Tiger 800 XCA 2019
BMW R 1200 GS 2015
Triumph Tiger 800 XCA 2019
Overzicht - BMW R 1200 GS 2015 vs Triumph Tiger 800 XCA 2019
De BMW R 1200 GS 2015 en de Triumph Tiger 800 XCA 2019 zijn beide enduro-motorfietsen met verschillende specificaties en kenmerken. De BMW R 1200 GS 2015 heeft een krachtige motor met 125 HP en een koppel van 125 Nm, terwijl de Triumph Tiger 800 XCA 2019 een iets minder krachtige motor heeft met 95 HP en een koppel van 79 Nm.
Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW R 1200 GS 2015 een boxermotor met een cilinderinhoud van 1170 cc, terwijl de Triumph Tiger 800 XCA 2019 een in-lijn driecilindermotor heeft met een cilinderinhoud van 799 cc. De BMW R 1200 GS 2015 heeft een cardantransmissie, terwijl de Triumph Tiger 800 XCA 2019 een kettingtransmissie heeft.
Op het gebied van vering hebben beide motorfietsen verschillende configuraties. De BMW R 1200 GS 2015 heeft een voorwielophanging met een steunpoot en een achterwielophanging met een enkele zwenkarm. De Triumph Tiger 800 XCA 2019 heeft daarentegen een omgekeerde telescoopvork als voorwielophanging en een zwenkarm als achterwielophanging.
BMW R 1200 GS 2015
Wat betreft het frame, hebben zowel de BMW R 1200 GS 2015 als de Triumph Tiger 800 XCA 2019 een stalen frame. Het frametype van de BMW R 1200 GS 2015 is een Twin Tube, waarbij de motor als dragend framedeel fungeert, terwijl het frametype van de Triumph Tiger 800 XCA 2019 buisvormig is.
Op het gebied van remmen hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorzijde.
Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de BMW R 1200 GS 2015 een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een diameter van 17 inch, terwijl de Triumph Tiger 800 XCA 2019 een voorband met een diameter van 21 inch en een achterband met een diameter van 17 inch heeft. De wielbasis van de BMW R 1200 GS 2015 is 1507 mm, terwijl de wielbasis van de Triumph Tiger 800 XCA 2019 1545 mm is. De zithoogte van de BMW R 1200 GS 2015 is 850 mm, terwijl de zithoogte van de Triumph Tiger 800 XCA 2019 840 mm is.
Wat betreft de brandstoftankinhoud, heeft de BMW R 1200 GS 2015 een inhoud van 20 liter, terwijl de Triumph Tiger 800 XCA 2019 een inhoud van 19 liter heeft.
Triumph Tiger 800 XCA 2019
De BMW R 1200 GS 2015 heeft sterke punten zoals een krachtige motor, laag brandstofverbruik, een comfortabele zitpositie, de mogelijkheid om off-road te rijden en een goede reputatie. Aan de andere kant heeft de BMW R 1200 GS 2015 ook zwakke punten zoals een lange en dure meerprijs, een even wennende Telelever voorwielophanging en zeer scherpe remmen.
De Triumph Tiger 800 XCA 2019 heeft sterke punten zoals een wendbare motor, gemakkelijke bediening, volledige kenmerken/opties, zes verschillende rijmodi, een Offroad Pro-modus, een geweldige stahouding off-road en de mogelijkheid om tractiecontrole en ABS uit te schakelen. Aan de andere kant heeft de Triumph Tiger 800 XCA 2019 ook zwakke punten zoals een TFT-kleurenscherm dat niet optimaal ontspiegeld is en een hoge prijs.
In conclusie, de BMW R 1200 GS 2015 en de Triumph Tiger 800 XCA 2019 zijn beide enduro-motorfietsen met verschillende specificaties en kenmerken. De BMW R 1200 GS 2015 heeft een krachtigere motor en een cardantransmissie, terwijl de Triumph Tiger 800 XCA 2019 een wendbaardere motor en een kettingtransmissie heeft. Beide motorfietsen hebben sterke en zwakke punten, dus het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het maken van een keuze.
Technische specificaties BMW R 1200 GS 2015 vergeleken met Triumph Tiger 800 XCA 2019
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
BMW R 1200 GS 2015
Een GS voelt zich bijna overal thuis - maar slechts in beperkte mate op het circuit. Het is een genot om de kracht van de gedeeltelijk watergekoelde tweecilinder boxermotor te voelen bij het uitkomen van de bocht - 125 pk lijkt alleen op papier veel zwakker dan 150 of zelfs 160 pk van de concurrentie. Met 125 Newtonmeter koppel is de acceleratie vanaf de bodem sowieso subliem en met 238 kilo draagt de GS ondanks zijn massieve uiterlijk niet al te veel flab met zich mee. In zeer scherpe bochten heeft het lage zwaartepunt ook een positief effect - de BMW R 1200 GS is zeer moeilijk te kraken! Zelfs de Telelever voorvering, die voorkomt dat het voorwiel bij het remmen overhelt, past perfect in het totaalpakket van de GS en doet slechts weinig af aan zijn sportieve karakter.
Triumph Tiger 800 XCA 2019
De beste Tiger 800 ooit - want hoewel de nieuwe Tiger 800 XCa beschikt over een speciale Offroad Pro-modus en een geweldige stahouding off-road, zet hij ook op verharde wegen geen stap verkeerd: een heerlijke rijpositie, dezelfde wendbaarheid als de meer weggerichte Tiger 800 XRt dankzij het bredere stuur en nog meer maximale leunhoek dankzij de langere veerwegen. Ondanks de serieuze off-road capaciteiten en sportieve rijeigenschappen, hoeft er niet te worden ingeleverd op comfort; het TFT-kleurenscherm, het in hoogte verstelbare windscherm, de handvat- en zadelverwarming en de volledige LED-verlichting zijn niet eens tegen meerprijs verkrijgbaar bij andere fabrikanten in de adventure bike middenklasse, maar zijn standaard op Triumphs topmodel.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1200 GS vs Triumph Tiger 800 XCA
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1200 GS 2015 en een Triumph Tiger 800 XCA 2019. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 47. Het kost minder tijd om een BMW R 1200 GS te verkopen met 66 dagen in vergelijking met143 dagen voor een Triumph Tiger 800 XCA. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 98 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1200 GS en 8 voor de Triumph Tiger 800 XCA sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de BMW R 1200 GS is gepubliceerd op 20-01-2004 en heeft nu meer dan 19.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 18.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Tiger 800 XCA gepubliceerd op 05-05-2015.
