BMW S 1000 RR 2012 vs. Aprilia RSV4 RF 2015
BMW S 1000 RR 2012
Aprilia RSV4 RF 2015
Overzicht - BMW S 1000 RR 2012 vs Aprilia RSV4 RF 2015
De BMW S 1000 RR 2012 en de Aprilia RSV4 RF 2015 zijn beide supersportmotoren die indrukwekkende prestaties leveren. De BMW S 1000 RR 2012 heeft een in lijn geplaatste motor met een boring van 80 mm en een slag van 49,7 mm. Deze motor levert een vermogen van 192 pk en een koppel van 112 Nm. De motor heeft vier cilinders en een verplaatsing van 999 cc. Het voorwielophangingssysteem van de BMW S 1000 RR 2012 is een telescoopvork en het frame is gemaakt van aluminium. De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van dubbele schijven en radiale technologie. De breedte van de voorband is 120 mm en de diameter is 17 inch. De breedte van de achterband is 190 mm en de diameter is ook 17 inch. De wielbasis van de motor is 1432 mm en de zithoogte is 820 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 17,5 liter.
De Aprilia RSV4 RF 2015 heeft een V-motor met een boring van 78 mm en een slag van 52,3 mm. Deze motor levert een vermogen van 201 pk en een koppel van 115 Nm. Net als de BMW S 1000 RR 2012 heeft de Aprilia RSV4 RF 2015 vier cilinders en een verplaatsing van 999,6 cc. Het voorwielophangingssysteem van de Aprilia RSV4 RF 2015 is een omgekeerde telescoopvork en het frame is ook gemaakt van aluminium. De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van dubbele schijven en radiale technologie. De breedte van de voorband is 120 mm en de diameter is 17 inch. De breedte van de achterband is 200 mm en de diameter is ook 17 inch. De wielbasis van de motor is 1420 mm en de zithoogte is 845 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 18,5 liter.
BMW S 1000 RR 2012
Wat betreft de sterke punten van de BMW S 1000 RR 2012, heeft deze motor een complete elektronische uitrusting, een goed remsysteem, een krachtige motor en is hij extreem snel op de weg. Daarnaast heeft de BMW S 1000 RR 2012 een passend uiterlijk dat zeker indruk zal maken.
De Aprilia RSV4 RF 2015 heeft ook indrukwekkende sterke punten. Deze motor heeft een geweldige handling bij het insturen van bochten en bij het veranderen van bocht. Hij biedt ook de mogelijkheid om hoge bochtensnelheden te bereiken. Het compacte en raceklaar chassis van de Aprilia RSV4 RF 2015, samen met het chassis van hoge kwaliteit, zorgt voor een uitstekende stabiliteit en controle. Bovendien heeft de motor een geweldige tijdloze look die zeker de aandacht zal trekken.
Wat betreft de zwakke punten van de BMW S 1000 RR 2012, kan het chassis wat ingewikkeld zijn en enige gewenning vereisen. Dit kan een uitdaging zijn voor rijders die gewend zijn aan een eenvoudiger chassisontwerp.
Aprilia RSV4 RF 2015
De Aprilia RSV4 RF 2015 heeft echter ook enkele zwakke punten. De stabiliteit in de remzone en bij accelereren buiten de limiet kan een punt van zorg zijn voor rijders die op zoek zijn naar maximale prestaties.
Kortom, zowel de BMW S 1000 RR 2012 als de Aprilia RSV4 RF 2015 zijn indrukwekkende supersportmotoren met hun eigen sterke en zwakke punten. Het is belangrijk voor potentiële kopers om rekening te houden met deze factoren en hun persoonlijke voorkeuren en rijstijl in overweging te nemen bij het maken van een keuze tussen deze twee modellen.
Technische specificaties BMW S 1000 RR 2012 vergeleken met Aprilia RSV4 RF 2015
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
BMW S 1000 RR 2012
Wat overblijft is fascinatie, verbijstering en angst. Je kunt het ongemakkelijke gevoel niet van je afschudden dat je niet helemaal jezelf bent op deze motor. Het voelt als een heavy metal concert met Oropax.
Aprilia RSV4 RF 2015
De nieuwe RSV4 zal vooral in de smaak vallen bij bestuurders die altijd al supersports hebben gereden en van deze categorie houden. 600cc-tussenrijders zullen hem waarderen en zelfs voormalige 250cc-bestuurders zullen zijn rijgedrag nog steeds betoverend vinden. Hij is geboren in de raceafdeling van Aprilia en is daar ook verfijnd voor 2015. Hij is nu gemakkelijker te besturen dan voorheen. Hij zoekt echter nog steeds de grenzen op, vooral op het gebied van stabiliteit. Ervaren rijders krijgen de motor in de problemen bij het uitkomen van bochten, nieuwelingen waarschijnlijk alleen op topsnelheid op lange rechte stukken. Zijn chassis is erg radicaal voor landwegen en op slecht asfalt wordt hij onrustig in het zadel. Een elektronisch chassis zou hier kunnen helpen, maar de Aprilia heeft dit niet geïnstalleerd. Maar het zou ook niet goed zijn om alleen op het circuit te rijden. De RSV4 mag dan verouderd zijn qua ontwerp, hij is nog steeds ongelooflijk mooi. Iedereen die erop rijdt wordt beschouwd als een kenner en held voor de ijssalon, en dat is in 2015 niet veranderd. Je hoeft de barpraat niet te vertellen dat hij nu gemakkelijker te besturen is dan vroeger.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 RR vs Aprilia RSV4 RF
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW S 1000 RR 2012 en een Aprilia RSV4 RF 2015. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 10. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 RR te verkopen met 64 dagen in vergelijking met215 dagen voor een Aprilia RSV4 RF. Sinds modeljaar 2010 hebben redacteuren van 1000PS.de 135 beoordelingen geschreven voor de BMW S 1000 RR en 10 voor de Aprilia RSV4 RF sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de BMW S 1000 RR is gepubliceerd op 16-04-2008 en heeft nu meer dan 4.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 51.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Aprilia RSV4 RF gepubliceerd op 21-11-2014.
