BMW S 1000 RR 2023 vs. Ducati Panigale V4 2020

De BMW S 1000 RR 2023 en de Ducati Panigale V4 2020 zijn beide krachtige supersportmotoren die indrukwekkende prestaties leveren. De BMW S 1000 RR heeft een in lijn geplaatste motor met een boring van 80 mm en een slag van 49,7 mm, terwijl de Ducati Panigale V4 een V-motor heeft met een iets grotere boring van 81 mm en slag van 53,5 mm. Wat betreft motorvermogen, levert de BMW S 1000 RR 210 pk, terwijl de Ducati Panigale V4 iets meer vermogen biedt met 214 pk.

Beide motoren hebben een hoog koppel, met de BMW S 1000 RR die 113 Nm levert en de Ducati Panigale V4 die 124 Nm levert. De compressieverhouding van de BMW S 1000 RR is 13,3, terwijl de Ducati Panigale V4 een iets hogere compressieverhouding heeft van 14. Beide motoren hebben vier cilinders met vier kleppen per cilinder. De kleppen van de BMW S 1000 RR worden bediend door een DOHC-systeem, terwijl de Ducati Panigale V4 gebruikmaakt van het unieke Desmodroom-klepsysteem van Ducati.

Wat betreft de ophanging, hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De BMW S 1000 RR heeft een vorkdiameter van 45 mm, terwijl de Ducati Panigale V4 een iets kleinere diameter heeft van 43 mm. Beide motoren hebben een zwenkarm aan de achterkant, maar de Ducati Panigale V4 heeft een enkele zwenkarm, terwijl de BMW S 1000 RR een monoshock-schokdemper heeft. Beide motoren bieden aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound.

BMW S 1000 RR 2023

Het onderstel van de BMW S 1000 RR is gemaakt van aluminium en heeft een Twin Tube-frame, waarbij de motor fungeert als dragend framedeel. De hoek van de voorvork is 66,4 graden en het spoor is 99,8 mm. De Ducati Panigale V4 heeft ook een aluminium frame, maar het frametype is een monocoque. De hoek van de voorvork is iets scherper met 65,5 graden en het spoor is 100 mm.

Wat betreft de remmen, hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorkant. De diameter van de remmen van de BMW S 1000 RR is 320 mm, terwijl de Ducati Panigale V4 iets grotere remmen heeft met een diameter van 330 mm. Beide motoren maken gebruik van radiale remtechnologie, maar de Ducati Panigale V4 heeft ook monoblokremmen.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, biedt de BMW S 1000 RR een breed scala aan functies, waaronder ABS, rijmodi, launch-control, ride-by-wire, quickshifter en tractiecontrole. De Ducati Panigale V4 heeft ook ABS, maar lijkt minder geavanceerde rijhulpsystemen te hebben in vergelijking met de BMW S 1000 RR.

Ducati Panigale V4 2020

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De BMW S 1000 RR heeft achterbanden met een breedte van 190 mm en een diameter van 17 inch, terwijl de Ducati Panigale V4 achterbanden heeft met een bredere breedte van 200 mm. De wielbasis van de BMW S 1000 RR is 1457 mm, terwijl de Ducati Panigale V4 een iets langere wielbasis heeft van 1469 mm. De zithoogte van de BMW S 1000 RR is 824 mm, terwijl de Ducati Panigale V4 een iets hogere zithoogte heeft van 830 mm. Het drooggewicht van beide motoren is 175 kg, maar het leeggewicht van de Ducati Panigale V4 is iets hoger met 198 kg in vergelijking met 197 kg van de BMW S 1000 RR. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van ongeveer 16 liter.

Wat betreft apparatuur, hebben beide motoren LED-koplampen. De BMW S 1000 RR heeft ook een TFT-scherm, terwijl de Ducati Panigale V4 geen verdere apparatuurvermeldingen heeft.

Over het algemeen heeft de BMW S 1000 RR 2023 sterke punten zoals zeer goede elektronica en besturingssystemen, goede feedback en stabiliteit. Het zwakke punt van de BMW S 1000 RR is de aanwezigheid van trillingen van de motor. De Ducati Panigale V4 2020 heeft sterke punten zoals slimme elektronica, een merkbare upgrade ten opzichte van het vorige model en is toegankelijker dan ooit tevoren. Het zwakke punt van de Ducati Panigale V4 is de ergonomisch te kleine tank en de rechtuitstabiliteit bij hoge snelheden op nat wegdek.