Ducati DesertX 2022 vs. KTM 690 Enduro R 2019

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R 2019

Loading...

Overzicht - Ducati DesertX 2022 vs KTM 690 Enduro R 2019

De Ducati DesertX 2022 en de KTM 690 Enduro R 2019 zijn beide enduromotorfietsen die geschikt zijn voor offroad-avonturen. Ze hebben verschillende technische specificaties en kenmerken die hun prestaties en mogelijkheden beĂŻnvloeden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Ducati DesertX 2022 een boring van 94 mm en een slag van 67,5 mm, terwijl de KTM 690 Enduro R 2019 een boring heeft van 105 mm en een slag van 80 mm. Dit betekent dat de Ducati een kleinere boring heeft, wat kan resulteren in een soepeler lopende motor in het lagere toerengebied. De Ducati heeft ook meer vermogen met 110 HP in vergelijking met de 75 HP van de KTM. Het koppel van de Ducati is ook hoger met 92 Nm in vergelijking met 73,5 Nm van de KTM. Beide motoren hebben een elektrische starter en een kettingaandrijving.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork. De Ducati heeft een Kayaba-vork met een diameter van 46 mm en een veerweg van 230 mm, terwijl de KTM een WP-vork heeft met een diameter van 48 mm en een veerweg van 250 mm. Dit betekent dat de KTM een iets grotere veerweg heeft, wat kan resulteren in betere offroad-prestaties.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Wat betreft de achterwielophanging, hebben beide motorfietsen een zwenkarm met een monoschokdemper. De Ducati heeft een Kayaba-schokdemper met een veerweg van 220 mm, terwijl de KTM een WP-schokdemper heeft met een veerweg van 250 mm. Opnieuw heeft de KTM een iets grotere veerweg, wat kan bijdragen aan betere offroad-prestaties.

Wat betreft het chassis, heeft de Ducati een stalen frame met een buisvormig ontwerp, terwijl de KTM een chroom-molybdeen frame heeft. Beide frames hebben een vergelijkbare voorvorkhoek van ongeveer 62 graden en een vergelijkbaar spoor van ongeveer 120 mm.

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R 2019

Wat betreft de remmen, heeft de Ducati dubbele schijfremmen aan de voorzijde van het merk Brembo, terwijl de KTM een enkele schijfrem aan de voorzijde heeft van hetzelfde merk. Beide motorfietsen hebben geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS en rijmodi.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Ducati een voorband met een diameter van 21 inch en een achterband met een diameter van 18 inch, terwijl de KTM dezelfde wielmaten heeft. De breedte van de achterband van de Ducati is echter 150 mm, terwijl die van de KTM 140 mm is. De wielbasis van de Ducati is 1608 mm, terwijl die van de KTM 1502 mm is. De zithoogte van de Ducati is 875 mm, terwijl die van de KTM 910 mm is. Het drooggewicht van de Ducati is 202 kg, terwijl dat van de KTM 146 kg is. De brandstoftankinhoud van de Ducati is 21 liter, terwijl die van de KTM 13,5 liter is.

Samenvattend heeft de Ducati DesertX 2022 een krachtigere motor, geavanceerdere rijhulpsystemen en een grotere brandstoftankinhoud. De KTM 690 Enduro R 2019 heeft daarentegen een lichter gewicht, een grotere veerweg en een lagere zithoogte. Beide motorfietsen hebben sterke punten en zwakke punten, dus het is belangrijk om rekening te houden met de specifieke behoeften en voorkeuren van de rijder bij het kiezen tussen deze twee modellen.

Technische specificaties Ducati DesertX 2022 vergeleken met KTM 690 Enduro R 2019

Ducati DesertX 2022
KTM 690 Enduro R 2019
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Ducati DesertX 2022
Ducati DesertX 2022
KTM 690 Enduro R 2019
KTM 690 Enduro R 2019

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkWP
DiameterDiameter46 mmDiameter48 mm
ReizenReizen230 mmReizen250 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkKayabaMerkWP
ReizenReizen220 mmReizen250 mm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork62.4 graadHoek voorvork62.3 graad
SpoorSpoor122 mmSpoor117.3 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter265 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
MerkMerkBremboMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden140 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband80 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,608 mmWielbasis1,502 mm
ZithoogteZithoogte875 mmZithoogte910 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)202 kgDrooggewicht (met ABS)146 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank21 lInhoud brandstoftank13.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati's eerste echte enduromotor van deze tijd is een succes - en hoe! Een hartverwarmend ontwerp in de stijl van de glorieuze Dakar-motoren uit de jaren 90, maar boordevol hoogwaardige componenten en state-of-the-art technologie. Het hoogwaardige en stabiele chassis komt zowel op de weg als off-road goed tot zijn recht. De DesertX straalt direct een ongelooflijk zelfverzekerde en veilige rijervaring uit. De manier waarop Ducati erin geslaagd is om de ophangingselementen goed te krijgen is ook bewonderenswaardig, of het nu on-road of off-road is, het voelt gewoon goed aan.

geweldig chassis met volledig instelbare vering

geavanceerde rijmodi

krachtige motor

krachtige remmen

doordachte detailoplossingen

uitgebreide standaarduitrusting

Soepel lopende motor in het lagere toerengebied

Responsiviteit van de vering loopt iets achter op die van de voorvork

Zeer hoge, niet verstelbare zithoogte

Weinig ruimte en geen handgrepen voor de duopassagier

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R 2019

De KTM 690 Enduro R is de perfecte motor voor bestuurders die een adventure bike te zwaar en een zware enduro te oncomfortabel en onderhoudsintensief vinden. De nieuwe elektronische functies maken de motor zelfs voor onervaren rijders zeer toegankelijk. De soepel lopende, gecultiveerde motor maakt samen met de perfect afgestelde versnellingsbak en het aangenaam lage trillingsniveau ook lange toertochten zonder problemen mogelijk.

sublieme motor

Enduro ABS

gebruiksvriendelijke tractiecontrole

geslaagde set-up van versnellingsbak en transmissie

goed afgestelde automatische versnellingsbak inclusief blipper

volledig instelbare vering

Relatief hoog gewicht voor een endurofiets

responsiviteit van de veringselementen niet op topniveau

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati DesertX vs KTM 690 Enduro R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati DesertX 2022 en een KTM 690 Enduro R 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati DesertX 2022 ongeveer 85% hoger. Een Ducati DesertX 2022 verliest90 EUR in Ă©Ă©n jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 770 EUR voor een KTM 690 Enduro R 2019. In vergelijking metKTM 690 Enduro R 2019 zijn er meer Ducati DesertX 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 6 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een KTM 690 Enduro R te verkopen met 93 dagen in vergelijking met102 dagen voor de Ducati DesertX. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 21 beoordelingen geschreven voor de Ducati DesertX en 13 voor de KTM 690 Enduro R sinds modeljaar 2009. De eerste beoordeling voor de Ducati DesertX is gepubliceerd op 09-12-2021 en heeft nu meer dan 71.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 27.500 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 690 Enduro R gepubliceerd op 27-03-2015.

Prijs Ducati DesertX

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 690 Enduro R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen