KTM 1090 Adventure 2018 vs. KTM 890 SMT 2023

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Loading...

Overzicht - KTM 1090 Adventure 2018 vs KTM 890 SMT 2023

De KTM 1090 Adventure 2018 en de KTM 890 SMT 2023 zijn beide indrukwekkende motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 1090 Adventure 2018 een V-twin motor met een boring van 103 mm en een slag van 63 mm. Het motorvermogen bedraagt 125 pk en het koppel is 109 Nm. De motor wordt gestart met behulp van een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. De KTM 890 SMT 2023 heeft daarentegen een in-lijn twin motor met een boring van 90,7 mm en een slag van 68,8 mm. Het motorvermogen is iets lager met 105 pk, maar het koppel is 100 Nm. Ook hier wordt de motor gestart met een elektrische starter en is de transmissie een kettingaandrijving.

Op het gebied van de voorwielophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork van het merk WP met een diameter van 43 mm. De veerweg van de KTM 1090 Adventure 2018 is 185 mm, terwijl die van de KTM 890 SMT 2023 iets korter is met 180 mm. Wat betreft de achterwielophanging hebben beide modellen een zwenkarm met een monoshock schokbreker. De veerweg van de KTM 1090 Adventure 2018 is 190 mm, terwijl die van de KTM 890 SMT 2023 ook 180 mm bedraagt.

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

Op het gebied van het chassis hebben beide modellen een chroom-molybdeen frame. De KTM 1090 Adventure 2018 heeft een buisvormig frame, terwijl de KTM 890 SMT 2023 een buisvormig frame heeft waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De hoek van de voorvork is vergelijkbaar bij beide modellen, namelijk 64 graden voor de KTM 1090 Adventure 2018 en 64,2 graden voor de KTM 890 SMT 2023. Het spoor van de KTM 1090 Adventure 2018 is 120 mm, terwijl dat van de KTM 890 SMT 2023 iets smaller is met 111,6 mm.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 320 mm en radiale technologie. Dit zorgt voor krachtige en responsieve remprestaties.

Wat betreft de geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide modellen ABS, rijmodi en tractiecontrole. De KTM 890 SMT 2023 heeft echter extra functies zoals bochten-ABS en ride-by-wire.

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de KTM 1090 Adventure 2018 een breedte van 110 mm voor de voorband en een diameter van 19 inch. De breedte van de achterband is 150 mm met een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1560 mm en de zithoogte is 850 mm. Het drooggewicht, inclusief ABS, bedraagt 205 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 23 liter. De KTM 890 SMT 2023 heeft een bredere voorband met een breedte van 120 mm en een diameter van 17 inch. De breedte van de achterband is 180 mm met een diameter van 17 inch. De wielbasis is iets korter met 1502 mm, maar de zithoogte is iets hoger met 860 mm. Het drooggewicht, inclusief ABS, is lager met 194 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 15,8 liter.

Wat betreft de apparatuur heeft de KTM 1090 Adventure 2018 een verstelbare voorruit, terwijl de KTM 890 SMT 2023 connectiviteit, LED-koplampen en een TFT-scherm heeft.

De KTM 1090 Adventure 2018 heeft sterke punten zoals een krachtige motor, instelbare ergonomie en een relatief gunstige prijs. De KTM 890 SMT 2023 heeft daarentegen sterke punten zoals een krachtige motor met een lineaire vermogensafgifte, speelse handling en comfortabele ergonomie. Beide modellen hebben echter ook zwakke punten, zoals het verouderde uiterlijk van de KTM 1090 Adventure 2018 en de extra kosten voor belangrijke functies bij de KTM 890 SMT 2023.

Technische specificaties KTM 1090 Adventure 2018 vergeleken met KTM 890 SMT 2023

KTM 1090 Adventure 2018
KTM 890 SMT 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring103 mmBoring90.7 mm
SlagSlag63 mmSlag68.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen125 HPMotorvermogen105 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel109 NmKoppel100 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13 Compressieverhouding13.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring52 mmGasklepboring46 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
SmeringSmeringoliedrukcircuitSmeringoliedrukcircuit
VerschuivingVerschuiving1,050 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen185 mmReizen180 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontagedirect
MerkMerkWPMerkWP
ReizenReizen190 mmReizen180 mm
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork64 graadHoek voorvork64.2 graad
SpoorSpoor120 mmSpoor111.6 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter267 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,560 mmWielbasis1,502 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte860 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)205 kgDrooggewicht (met ABS)194 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank15.8 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurverstelbare voorruitApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

De KTM 1090 Adventure is een enorme stap verwijderd van zijn voorganger, de 1050 Adventure, in de richting van zijn grotere zussen. Het elektronicapakket met instelbare rijmodi, tractiecontrole en ABS blijft op het al hoge niveau, maar de motor levert nu 125 pk, ongeveer een derde (!) meer dan de 1050. Bijna nog belangrijker is dat hij nu vrij kan toeren tot meer dan 10.000 tpm en dus een bruikbaarder versnelling volledig kan gebruiken. Je zult nauwelijks een evenwichtiger motorfiets vinden in de klasse van de nog redelijk betaalbare grote toerenduro's.

Zeer krachtige, gecultiveerde motor met groot toerentalbereik

vermogensmodi

ABS kan worden uitgeschakeld

instelbare tractiecontrole

wendbaar en veilig rijgedrag

instelbare ergonomie

in hoogte verstelbare voorruit

laag gewicht

relatief gunstige prijs

De nieuwe 1290 Super Adventures zien er verouderd uit

verende voorvork niet verstelbaar

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Wie dacht dat de nieuwe 8980 SMT een onnodige bijrol zou spelen tussen de 890 Adventure- en 890 Duke-modellen, heeft het waarschijnlijk mis. Zelden eerder heeft een motor zoveel bereikt van wat zijn uiterlijk doet vermoeden. De 890 SMT wil sportief bereden worden - en is daar bijzonder goed in. De afdekking, het goed gevoerde zadel en de rechte zithouding maken het echter ook gemakkelijk om lange afstanden af te leggen. De remmen zijn krachtig en het rijgedrag voelt extreem wendbaar, zelfs in scherpe twisties. Het motto van de 890 SMT is duidelijk reizen én racen!

Krachtige motor met lineaire vermogensafgifte

soepel remsysteem

speelse handling, geweldig in de twisties

geschikt voor toertochten

comfortabele ergonomie

universeel gebruik

matig brandstofverbruik

Belangrijke functies kosten extra

niet iedereen houdt van het scherpe ontwerp

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1090 Adventure vs KTM 890 SMT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1090 Adventure 2018 en een KTM 890 SMT 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 890 SMT 2023 ongeveer 13% hoger. In vergelijking metKTM 890 SMT 2023 zijn er minder KTM 1090 Adventure 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 7 in vergelijking met91. Het kost minder tijd om een KTM 890 SMT te verkopen met 37 dagen in vergelijking met101 dagen voor de KTM 1090 Adventure. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 7 beoordelingen geschreven voor de KTM 1090 Adventure en 6 voor de KTM 890 SMT sinds modeljaar 2023. De eerste beoordeling voor de KTM 1090 Adventure is gepubliceerd op 12-10-2016 en heeft nu meer dan 32.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 38.000 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 890 SMT gepubliceerd op 18-10-2021.

Prijs KTM 1090 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 890 SMT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG