Ducati Monster SP 2023 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Loading...

Overzicht - Ducati Monster SP 2023 vs Ducati Streetfighter V4 S 2020

De Ducati Monster SP 2023 en de Ducati Streetfighter V4 S 2020 zijn beide naked bikes van Ducati. Ze delen enkele overeenkomsten, zoals het V-motortype, het injectiesysteem en de vloeistofkoeling.

Wat betreft motorvermogen en koppel, heeft de Streetfighter V4 S een duidelijk voordeel met 208 HP en 123 Nm, terwijl de Monster SP 111 HP en 93 Nm levert. Dit resulteert in een opwindend en krachtig rijgedrag voor de Streetfighter V4 S, terwijl de Monster SP iets minder vermogen heeft maar nog steeds levendig is.

Beide modellen hebben hoogwaardige Öhlins-vering, maar de Streetfighter V4 S heeft een enkele zwenkarm achterwielophanging, terwijl de Monster SP een zwenkarm heeft. Beide hebben compressie-, voorlaad- en reboundaanpassing. Het materiaal van de achterwielophanging is aluminium voor beide modellen.

Het frame van beide modellen is gemaakt van aluminium, maar de Streetfighter V4 S heeft een monocoque-frame, terwijl de Monster SP een motor als dragend framedeel heeft. Dit draagt bij aan het wendbare rijgedrag van de Streetfighter V4 S.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Wat betreft remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuiger Brembo-remklauwen. Ze hebben ook radiale en monoblok technologie. Dit zorgt voor uitstekende remprestaties voor beide modellen.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben zowel de Monster SP als de Streetfighter V4 S ABS, rijmodi, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. Het elektronicapakket van de Streetfighter V4 S is echter op absoluut topniveau, wat zorgt voor een geavanceerdere rijervaring.

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte voorband van 120 mm en een diameter voorband van 17 inch. De Streetfighter V4 S heeft echter een bredere achterband van 200 mm, terwijl de Monster SP een achterband van 180 mm heeft. De wielbasis van de Streetfighter V4 S is ook iets langer dan die van de Monster SP. De zithoogte van de Streetfighter V4 S is hoger dan die van de Monster SP.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Op het gebied van gewicht heeft de Streetfighter V4 S een drooggewicht van 178 kg en een leeggewicht van 199 kg, terwijl de Monster SP een drooggewicht van 166 kg en een leeggewicht van 186 kg heeft. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 16 liter en 14 liter.

Wat betreft apparatuur hebben beide modellen LED-koplampen en een TFT-scherm. De Monster SP heeft ook LED-dagrijverlichting, terwijl de Streetfighter V4 S zich onderscheidt door zijn geweldige aerodynamica en stabiele windomstandigheden, zelfs in het zadel. Beide modellen hebben ook een fantastische uitstraling.

Wat betreft zwakke punten heeft de Monster SP last van schokken bij lage toeren, een zeer hoge prijs en een stijve koppeling. De Streetfighter V4 S heeft een snelheid nodig om angst in het zadel te vermijden, heeft een ietwat ruwe responsiviteit van de motor in stadsverkeer en het dagelijks leven, en heeft een tippy handling bij lage snelheden. Het motorgeluid van de Streetfighter V4 S varieert sterk, afhankelijk van de snelheid en kleppositie.

In het kort biedt de Ducati Monster SP 2023 een levendige motor met hoog koppel, fijn reagerende Öhlins-vering, zeer goed controleerbare, krachtige Brembo-remmen, een mooi geluid uit de Termignoni-uitlaat, sportieve ergonomie en een goede quickshifter. De Ducati Streetfighter V4 S 2020 heeft daarentegen een elektronicapakket op absoluut topniveau, een opgewonden en krachtige motor, zeer wendbaar rijgedrag, een verrassend comfortabele zitpositie, krachtige remmen, sportieve, hoogwaardige vering, geweldige aerodynamica en fantastische looks.

Technische specificaties Ducati Monster SP 2023 vergeleken met Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Monster SP 2023
Ducati Streetfighter V4 S 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring94 mmBoring81 mm
SlagSlag67.5 mmSlag53.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen111 HPMotorvermogen208 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,250 rpmToerental bij max. Vermogen12,750 rpm
KoppelKoppel93 NmKoppel123 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel11,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.3 Compressieverhouding14
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GradenGraden90 Graden90
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving937 ccmVerschuiving1,103 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen140 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins
ReizenReizen150 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeMonocoque
Hoek voorvorkHoek voorvork67 graadHoek voorvork65.5 graad
SpoorSpoor87 mmSpoor100 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageSemi zwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Dynamische ophanging, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,472 mmWielbasis1,488 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte845 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)166 kgDrooggewicht (met ABS)178 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)186 kgLeeggewicht (met ABS)199 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank16 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

De SP versie is duidelijk de duurdere, maar ook duidelijk de betere Ducati Monster. Alles past gewoon perfect bij elkaar, want het is typisch Ducati sportief. De volledig instelbare Öhlins vering (inclusief de vork in Zweeds goud!) voldoet perfect aan zijn doel, het Brembo Stylema remsysteem is krachtig maar niet oncomfortabel en de zitpositie is sportief maar toch comfortabel met zijn iets meer naar voren hellende houding. Zelfs de motor past heel goed in het concept van de zeer sportieve naked bike in het middensegment - hij wil op toeren worden gehouden en levert het meeste vermogen aan de rauwe bovenzijde. Als je op zoek bent naar een minpunt in de Monster SP, dan is dat waarschijnlijk het schokken van de V2 bij lage toerentallen, maar echte fans van de 90° motor zullen zich hier niet aan storen. De prijs is ook geen probleem, want de Italianen betalen veel voor de prestaties van de SP versie.

levendige motor met hoog koppel

fijn reagerende Öhlins-vering

zeer goed controleerbare, krachtige Brembo Stylema-remmen

mooi geluid uit de Termignoni-uitlaat

sportieve ergonomie

goede quickshifter

Schokken bij lage toeren

zeer hoge prijs

stijve koppeling

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

De motor heeft veel van zijn sportieve roots overgenomen van de Panigale. Dit zal streetfighterfans zeker bevallen. De elektronica en motorprestaties zijn superieur, het chassis is radicaal snel en de machine heerst in de stopwatchduels. Hij heeft echter zijn ruwe kantjes. De grote verrassing: je zit goed op het edele beest en je kunt er lange toertochten mee rijden!

Elektronicapakket op absoluut topniveau

opgewonden en krachtige motor

zeer wendbaar rijgedrag

verrassend comfortabele zitpositie, zelfs voor lange rijders

krachtige remmen

sportieve, hoogwaardige vering

geweldige aerodynamica - stabiele windomstandigheden, zelfs in het zadel

fantastische looks.

Voor angst in het zadel is snelheid noodzakelijk - geen ronkende fiets / motor uit de kelder

In stadsverkeer en dagelijks leven, ietwat ruw responsiviteit van de motor

Tippy handling bij lage snelheden

Sterk wisselend motorgeluid - afhankelijk van snelheid en kleppositie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Monster SP vs Ducati Streetfighter V4 S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Monster SP 2023 en een Ducati Streetfighter V4 S 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Streetfighter V4 S 2020 ongeveer 44% hoger. In vergelijking metDucati Streetfighter V4 S 2020 zijn er meer Ducati Monster SP 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 18 in vergelijking met14. Het kost minder tijd om een Ducati Streetfighter V4 S te verkopen met 62 dagen in vergelijking met110 dagen voor de Ducati Monster SP. Sinds modeljaar 2023 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de Ducati Monster SP en 17 voor de Ducati Streetfighter V4 S sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Ducati Monster SP is gepubliceerd op 15-09-2022 en heeft nu meer dan 44.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 73.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Streetfighter V4 S gepubliceerd op 26-03-2020.

Prijs Ducati Monster SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Streetfighter V4 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen