BMW R 1250 GS 2019 vs. BMW R 1250 RS 2019
BMW R 1250 GS 2019
BMW R 1250 RS 2019
Overzicht - BMW R 1250 GS 2019 vs BMW R 1250 RS 2019
De BMW R 1250 GS 2019 en de BMW R 1250 RS 2019 zijn beide uitgerust met een boxermotor met een boring van 102,5 mm en een slag van 76 mm. Beide motoren hebben een vermogen van 136 pk en een koppel van 143 Nm. Ze hebben ook beide een elektrische starter en een cardantransmissie.
Wat betreft de wielophanging, heeft de R 1250 GS een Telelever voorwielophanging met een veerweg van 190 mm en een enkele zwenkarm achterwielophanging met een veerweg van 200 mm. De R 1250 RS daarentegen heeft een omgekeerde telescoopvork voorwielophanging met een veerweg van 140 mm en dezelfde enkele zwenkarm achterwielophanging met een veerweg van 140 mm. Beide motoren hebben aanpassingsmogelijkheden voor voorladen en rebound en een aluminium achterwielophanging.
Wat betreft het frame, hebben zowel de R 1250 GS als de R 1250 RS een stalen frame waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De hoek van de voorvork is 62,9 graden voor de GS en 62,3 graden voor de RS. Het spoor is 109 mm voor de GS en 110,8 mm voor de RS.
BMW R 1250 GS 2019
Wat betreft de remmen, hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde, maar de diameter van de schijven is verschillend. De GS heeft een diameter van 305 mm, terwijl de RS een diameter van 320 mm heeft. Beide motoren hebben radiale remtechnologie.
Beide motoren zijn uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi en Ride-by-Wire. Ze hebben ook vergelijkbare afmetingen en gewichten, met een breedte van 120 mm voor de voorband, een diameter van 19 inch voor de GS en 17 inch voor de RS, een breedte van 170 mm voor de achterband van de GS en 180 mm voor de RS, een diameter van 17 inch voor beide achterbanden, een wielbasis van respectievelijk 1525 mm voor de GS en 1530 mm voor de RS, een zithoogte van 850 mm voor de GS en 820 mm voor de RS, een leeggewicht (met ABS) van 249 kg voor de GS en 243 kg voor de RS, en een brandstoftankinhoud van 20 liter voor de GS en 18 liter voor de RS.
Wat betreft de uitrusting, hebben beide motoren LED-koplampen. De GS heeft ook een verstelbare voorruit, terwijl de RS een selectie van accessoires heeft.
De sterke punten van de R 1250 GS zijn onder andere de boxermotor met een extreem hoog koppel, een goed geluid, een comfortabele zitpositie geschikt voor lange afstanden, stabiele remprestaties, goede bescherming tegen weersinvloeden, een standaard TFT-kleurenscherm en LED-koplampen.
BMW R 1250 RS 2019
De sterke punten van de R 1250 RS zijn onder andere nauwkeurige en stabiele rijprestaties, een wendbare boxermotor met opgewonden toeren, een moderne look, een voor toertochten geschikte zitpositie, standaard ABS en tractiecontrole, selecteerbare rijmodi, een standaard TFT-kleurenscherm en LED-koplampen, en een uitgebreide lijst met accessoires.
De zwakke punten van de R 1250 GS zijn onder andere een beperkte standaarduitrusting en een lange lijst met toeslagen, evenals een grillig uiterlijk met weinig elegantie.
De zwakke punten van de R 1250 RS zijn onder andere een voorruit die hoger zou kunnen en veel functies tegen meerprijs.
Technische specificaties BMW R 1250 GS 2019 vergeleken met BMW R 1250 RS 2019
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
BMW R 1250 GS 2019
De BMW R 1250 GS is de logische doorontwikkeling van de R 1200 GS - logisch vooral omdat je niet kunt verwachten dat zo'n populaire motor radicaal wordt veranderd. Het design is dan ook voorzichtig gewijzigd en ook de vertrouwde opties voor het onderstel en de elektronica zijn gehandhaafd. De nieuwe naam R 1250 GS belooft echter een nieuwe motor - en die is echt goed! 136 pk bij 7750 tpm en maar liefst 143 Newtonmeter maximum koppel bij 6250 tpm zijn een absolute knaller! BMW heeft de grote GS dus bijna perfect vernieuwd: hij blijft duidelijk herkenbaar, heeft standaard iets meer elektronica, een nog steeds lange lijst met meerprijzen (die klanten graag van A tot Z aanvinken) en een nu nog betere en superieure krachtbron - wat wil je nog meer?
BMW R 1250 RS 2019
Visueel is de nieuwe BMW R 1250 RS de enige van de vijf grote boxers die echt grote veranderingen heeft ondergaan. Dat past heel goed, want de nieuwe ShiftCam motor met zijn geweldige soevereiniteit over het toerenbereik heeft het karakter veranderd, de RS is nu een nog betere toermachine. Het is nog steeds geen lichte, compacte motor, maar hij biedt een heerlijke stabiliteit en comfort, alleen de windbescherming zou iets beter kunnen. Sportiviteit wordt echter ook niet verwaarloosd, de enorm krachtige motor is extreem wendbaar. Zoals gewoonlijk bieden de Beierse fabrikanten een aantrekkelijke lijst accessoires, waarvan sommige aanzienlijk bijdragen aan de goede prestaties: De ESA-vering mag niet ontbreken bij vaak wisselende belading (passagier, bagage) en voor het ultieme rijplezier is de Pro schakelassistent een must.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1250 GS vs BMW R 1250 RS
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1250 GS 2019 en een BMW R 1250 RS 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1250 GS 2019 ongeveer 20% hoger. Een BMW R 1250 GS 2019 verliest1.290 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 350 EUR voor een BMW R 1250 RS 2019. In vergelijking metBMW R 1250 RS 2019 zijn er meer BMW R 1250 GS 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 104 in vergelijking met6. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS te verkopen met 46 dagen in vergelijking met76 dagen voor een BMW R 1250 RS. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 50 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1250 GS en 11 voor de BMW R 1250 RS sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de BMW R 1250 GS is gepubliceerd op 19-09-2018 en heeft nu meer dan 305.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 77.400 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1250 RS gepubliceerd op 06-11-2018.