Aprilia Tuareg 660 2023 vs. KTM 790 Adventure R 2019

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Loading...

Overzicht - Aprilia Tuareg 660 2023 vs KTM 790 Adventure R 2019

De Aprilia Tuareg 660 2023 en de KTM 790 Adventure R 2019 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor offroad-avonturen. Ze hebben verschillende technische specificaties en eigenschappen die hun prestaties en rijervaring beïnvloeden.

De Aprilia Tuareg 660 2023 heeft een in lijn geplaatste motor met een 270° krukas, terwijl de KTM 790 Adventure R 2019 ook een in lijn geplaatste motor heeft. De boring en slag van de Aprilia Tuareg 660 zijn respectievelijk 81 mm en 63,93 mm, terwijl die van de KTM 790 Adventure R 88 mm en 65,7 mm zijn. Dit resulteert in een motorvermogen van 80 pk en 95 pk voor de Aprilia Tuareg 660 en de KTM 790 Adventure R, respectievelijk. Het koppel van de Aprilia Tuareg 660 is 70 Nm, terwijl dat van de KTM 790 Adventure R 88 Nm is.

Beide motorfietsen hebben een elektrische starter en een kettingaandrijving. Ze hebben ook beide een 2-cilindermotor met een cilinderinhoud van respectievelijk 659 cc en 799 cc.

Wat betreft de ophanging hebben zowel de Aprilia Tuareg 660 2023 als de KTM 790 Adventure R 2019 een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De Aprilia Tuareg 660 heeft een Kayaba-vork met een diameter van 43 mm en een veerweg van 240 mm. De KTM 790 Adventure R heeft een WP-vork met een diameter van 48 mm en dezelfde veerweg. Beide motorfietsen hebben een zwenkarm achterwielophanging met een monoshock-schokdemper en een veerweg van 240 mm. De Aprilia Tuareg 660 heeft een Kayaba-schokdemper, terwijl de KTM 790 Adventure R een WP-schokdemper heeft. Beide schokdempers kunnen worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound.

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

Het frame van de Aprilia Tuareg 660 2023 is gemaakt van staal en heeft een buisvormig ontwerp. De hoek van de voorvork is 63,3 graden en het spoor is 113,3 mm. De KTM 790 Adventure R 2019 heeft een chroom-molybdeen frame met een buisvormig ontwerp, waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De hoek van de voorvork is 63,7 graden en het spoor is 110,4 mm.

Beide motorfietsen hebben dubbele schijfremmen aan de voorkant voor remmen. Ze hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi en tractiecontrole. De Aprilia Tuareg 660 heeft extra functies zoals launch-control, ride-by-wire, quickshifter en anti-wheelie. De KTM 790 Adventure R heeft een ride-by-wire-systeem.

Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben beide motorfietsen een 21-inch voorband en een 18-inch achterband. De breedte van de achterbanden is 150 mm. De wielbasis van de Aprilia Tuareg 660 is 1525 mm, terwijl die van de KTM 790 Adventure R 1528 mm is. De zithoogte van de Aprilia Tuareg 660 is 860 mm, terwijl die van de KTM 790 Adventure R 880 mm is. Het drooggewicht van beide motorfietsen, inclusief ABS, is respectievelijk 187 kg en 189 kg. De brandstoftankinhoud van de Aprilia Tuareg 660 is 18 liter, terwijl die van de KTM 790 Adventure R 20 liter is.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

De Aprilia Tuareg 660 2023 heeft een aantal sterke punten, waaronder een geweldig chassis dat zorgt voor geweldige rijeigenschappen, een zuiver afgestelde motor met een lineaire koppelkromme die zorgt voor een aangename en stressvrije rijervaring, een eenvoudig en logisch bedieningsconcept voor de elektronica, geweldige elektronische rijprestaties met een goede quickshifter, een opgewonden en toegankelijk uiterlijk, de mogelijkheid om rijprestaties direct aan te passen tijdens het rijden, geweldige ergonomie, een licht gevoel van de motor en een veerweg van 240 mm.

De KTM 790 Adventure R 2019 heeft ook verschillende sterke punten, waaronder een hoge kwaliteit chassis dat een breed scala aan gebruiksmogelijkheden biedt, een motor met een geweldige loopcultuur, rijk koppel en perfect gedimensioneerd vermogen, een gemakkelijk af te lezen display, een praktisch rally elektronica pakket, stabiliteit, wendbaarheid en geschiktheid voor dagelijks gebruik op de weg ondanks het radicale chassis.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten. De Aprilia Tuareg 660 heeft geen 2-cilinder punch bij lage toerentallen, een polariserend uiterlijk aan de voorkant, middelmatige wind- en weerbescherming en een bovengemiddeld prijsniveau. De KTM 790 Adventure R heeft geen standaard quickshifter, een onhandige richtingaanwijzerschakelaar en een iets minder comfortabele stoel tijdens lange ritten in vergelijking met het standaardmodel.

In het kort, de Aprilia Tuareg 660 2023 en de KTM 790 Adventure R 2019 zijn beide capabele enduro-motorfietsen met verschillende technische specificaties en eigenschappen die hun prestaties en rijervaring beïnvloeden. Het is belangrijk om rekening te houden met deze verschillen bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties Aprilia Tuareg 660 2023 vergeleken met KTM 790 Adventure R 2019

Aprilia Tuareg 660 2023
KTM 790 Adventure R 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeIn lijn
BoringBoring81 mmBoring88 mm
SlagSlag63.93 mmSlag65.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen80 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,250 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel70 NmKoppel88 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,600 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.5 Compressieverhouding12.7
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving659 ccmVerschuiving799 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkWP
DiameterDiameter43 mmDiameter48 mm
ReizenReizen240 mmReizen240 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontagedirect
MerkMerkKayabaMerkWP
ReizenReizen240 mmReizen240 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork63.3 graadHoek voorvork63.7 graad
SpoorSpoor113.3 mmSpoor110.4 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,525 mmWielbasis1,528 mm
ZithoogteZithoogte860 mmZithoogte880 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)187 kgDrooggewicht (met ABS)189 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

De Aprilia Tuareg 660 heeft een geweldige straddle. Dit heeft niet alleen betrekking op zijn off-road en asfalt capaciteiten. Het is eerder zo dat de Aprilia erin slaagt om beginners zeer goed te accommoderen en aan de andere kant ervaren rijders te inspireren. Hij is gemakkelijk te besturen, maar ook erg snel wanneer dat nodig is. Aan de andere kant biedt hij met 240 mm veerweg enorme reserves, maar rijdt hij nog steeds erg goed op het asfalt. Een veelzijdige motor!

Geweldig chassis zorgt voor geweldige rijeigenschappen

zuiver afgestelde motor

lineaire koppelkromme zorgt voor een aangename en stressvrije bestuurder

eenvoudig en logisch bedieningsconcept voor de elektronica

geweldige elektronische rijprestaties met goede quickshifter

opgewonden en toegankelijk uiterlijk

rijprestaties kunnen ook direct tijdens het rijden worden aangepast

geweldige ergonomie

motor voelt licht aan

240 mm veerweg!

Geen 2-cilinder punch bij lage toerentallen

polariserend uiterlijk voorkant

middelmatige wind- en weerbescherming

bovengemiddeld prijsniveau

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

De Adventure R gaat een stap verder dan het standaardmodel. Hier hebben de jongens van WP eindelijk hun volledige potentieel kunnen benutten en laten zien wat ze kunnen. De vering van hogere kwaliteit compenseert de nadelen van de lange veerwegen op de weg, maar scoort met enorme reserves off-road. De meerprijs is meer dan gerechtvaardigd. De zithoogte zal de klantenkring waarschijnlijk enigszins beperken.

Hoge chassis kwaliteit zorgt voor een breed scala aan gebruik

Motor biedt een geweldige loopcultuur, rijk koppel en perfect gedimensioneerd vermogen

Gemakkelijk af te lezen display

Praktisch rally elektronica pakket

Stabiel, wendbaar en geschikt voor dagelijks gebruik op de weg ondanks het radicale chassis

Quickshifter niet standaard

richtingaanwijzerschakelaar wat onhandig

stoel wat oncomfortabeler tijdens lange ritten dan op het standaardmodel

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia Tuareg 660 vs KTM 790 Adventure R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Aprilia Tuareg 660 2023 en een KTM 790 Adventure R 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Aprilia Tuareg 660 2023 ongeveer 3% hoger. In vergelijking metKTM 790 Adventure R 2019 zijn er meer Aprilia Tuareg 660 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 65 in vergelijking met8. Het kost minder tijd om een KTM 790 Adventure R te verkopen met 73 dagen in vergelijking met129 dagen voor de Aprilia Tuareg 660. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 15 beoordelingen geschreven voor de Aprilia Tuareg 660 en 9 voor de KTM 790 Adventure R sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Aprilia Tuareg 660 is gepubliceerd op 13-11-2019 en heeft nu meer dan 38.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 53.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 790 Adventure R gepubliceerd op 06-10-2018.

Prijs Aprilia Tuareg 660

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 790 Adventure R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH