Ducati Panigale V4 2018 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Loading...

Overzicht - Ducati Panigale V4 2018 vs Ducati Streetfighter V4 S 2020

De Ducati Panigale V4 2018 en de Ducati Streetfighter V4 S 2020 zijn beide indrukwekkende motorfietsen met krachtige V4-motoren. Beide modellen hebben dezelfde boring en slag, evenals dezelfde compressieverhouding. De Panigale V4 2018 heeft echter een iets hoger motorvermogen van 214 HP, terwijl de Streetfighter V4 S 2020 een vermogen van 208 HP heeft. Het koppel van de Panigale V4 2018 is ook iets hoger met 124 Nm, terwijl de Streetfighter V4 S 2020 een koppel van 123 Nm heeft.

Wat betreft de vering, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een enkele zwenkarm aan de achterzijde. Echter, de Panigale V4 2018 heeft een Showa-voorvork en een Sachs-achterschokdemper, terwijl de Streetfighter V4 S 2020 een Öhlins-voorvork en een Öhlins-achterschokdemper heeft. Beide modellen hebben dezelfde aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound.

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Wat betreft het chassis, hebben beide modellen een aluminium monocoque frame met een hoek van 65,5 graden voor de voorvork en een spoor van 100 mm. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijven met een diameter van 330 mm en vierzuiger remklauwen van Brembo. Beide modellen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen dezelfde breedte en diameter voor- en achterbanden. De wielbasis van de Streetfighter V4 S 2020 is echter iets langer met 1488 mm, terwijl de Panigale V4 2018 een wielbasis van 1469 mm heeft. De zithoogte van de Streetfighter V4 S 2020 is ook iets hoger met 845 mm, terwijl de Panigale V4 2018 een zithoogte van 830 mm heeft. Het drooggewicht van de Streetfighter V4 S 2020 is lager met 178 kg, terwijl de Panigale V4 2018 een drooggewicht van 175 kg heeft.

Wat betreft de apparatuur, hebben beide modellen LED-koplampen. De Streetfighter V4 S 2020 heeft echter ook een TFT-scherm.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

De Panigale V4 2018 heeft sterke punten zoals een krachtige motor met charisma en goede manieren, een comfortabele bovenlichaamspositie, voldoende gedimensioneerd chassis voor de landweg, goed geluid en goede windbescherming. Zwakke punten zijn onder andere een warme zitbank in stadsverkeer en een enigszins ruw gevoel van de motor/koppeling in scherpe haarspeldbochten.

De Streetfighter V4 S 2020 heeft sterke punten zoals een geavanceerd elektronicapakket, een opwindende en krachtige motor, zeer wendbaar rijgedrag, comfortabele zitpositie, krachtige remmen, hoogwaardige vering, geweldige aerodynamica en fantastische looks. Zwakke punten zijn onder andere de noodzaak van snelheid voor angst in het zadel, enigszins ruwe responsiviteit van de motor in stadsverkeer, tippy handling bij lage snelheden en wisselend motorgeluid afhankelijk van snelheid en kleppositie.

Technische specificaties Ducati Panigale V4 2018 vergeleken met Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Panigale V4 2018
Ducati Streetfighter V4 S 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring81 mmBoring81 mm
SlagSlag53.5 mmSlag53.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen214 HPMotorvermogen208 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,000 rpmToerental bij max. Vermogen12,750 rpm
KoppelKoppel124 NmKoppel123 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel10,000 rpmRpm bij koppel11,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding14 Compressieverhouding14
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GradenGraden90 Graden90
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,103 ccmVerschuiving1,103 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkÖhlins
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkSachsMerkÖhlins
ReizenReizen130 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeMonocoqueFrametypeMonocoque
Hoek voorvorkHoek voorvork65.5 graadHoek voorvork65.5 graad
SpoorSpoor100 mmSpoor100 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Dynamische ophanging, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,469 mmWielbasis1,488 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte845 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)175 kgDrooggewicht (met ABS)178 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)198 kgLeeggewicht (met ABS)199 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16 lInhoud brandstoftank16 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

De 2018 V4-versie van de Panigale is veel toegankelijker dan voorheen. In combinatie met het elektronicapakket is de motor nog steeds niet zo vlekkeloos en steriel als een lijn vier, maar in de praktijk is het een echte zegen voor Ducatisti - en een positieve verrassing voor bestuurders van andere merken. De Panigale V4 heeft ons ook verrast met zijn acceptabele rijcomfort op landelijke wegen en een aangename mate van stabiliteit. Er is duidelijk vooruitgang geboekt in de goede richting. De nieuwe V4 is krachtiger en sneller, maar ook gemakkelijker en aangenamer om te bestuurder.

Krachtige motor met charisma en goede manieren

Comfortabele bovenlichaamspositie (vergeleken met andere supersports)

In de V4 voldoende gedimensioneerd chassis voor de landweg

Krachtig maar niet opdringerig geluid

Goede windbescherming

Zitbank wordt warm, vooral in stadsverkeer

motor/koppeling voelt een beetje ruw aan in scherpe haarspeldbochten

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

De motor heeft veel van zijn sportieve roots overgenomen van de Panigale. Dit zal streetfighterfans zeker bevallen. De elektronica en motorprestaties zijn superieur, het chassis is radicaal snel en de machine heerst in de stopwatchduels. Hij heeft echter zijn ruwe kantjes. De grote verrassing: je zit goed op het edele beest en je kunt er lange toertochten mee rijden!

Elektronicapakket op absoluut topniveau

opgewonden en krachtige motor

zeer wendbaar rijgedrag

verrassend comfortabele zitpositie, zelfs voor lange rijders

krachtige remmen

sportieve, hoogwaardige vering

geweldige aerodynamica - stabiele windomstandigheden, zelfs in het zadel

fantastische looks.

Voor angst in het zadel is snelheid noodzakelijk - geen ronkende fiets / motor uit de kelder

In stadsverkeer en dagelijks leven, ietwat ruw responsiviteit van de motor

Tippy handling bij lage snelheden

Sterk wisselend motorgeluid - afhankelijk van snelheid en kleppositie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Panigale V4 vs Ducati Streetfighter V4 S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Panigale V4 2018 en een Ducati Streetfighter V4 S 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Streetfighter V4 S 2020 ongeveer 3% hoger. In vergelijking metDucati Streetfighter V4 S 2020 zijn er minder Ducati Panigale V4 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 5 in vergelijking met14. Het kost minder tijd om een Ducati Streetfighter V4 S te verkopen met 62 dagen in vergelijking met91 dagen voor de Ducati Panigale V4. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 18 beoordelingen geschreven voor de Ducati Panigale V4 en 17 voor de Ducati Streetfighter V4 S sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Ducati Panigale V4 is gepubliceerd op 05-11-2017 en heeft nu meer dan 131.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 73.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Streetfighter V4 S gepubliceerd op 26-03-2020.

Prijs Ducati Panigale V4

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Streetfighter V4 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH