Honda CBR650R 2019 vs. Kawasaki Ninja 650 2020

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Loading...

Overzicht - Honda CBR650R 2019 vs Kawasaki Ninja 650 2020

De Honda CBR650R 2019 en de Kawasaki Ninja 650 2020 zijn beide sportieve motorfietsen die geschikt zijn voor verschillende rijstijlen en doeleinden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een in lijn motor met een vergelijkbare cilinderinhoud van 649cc. De Honda CBR650R heeft echter een vermogen van 95 HP, terwijl de Kawasaki Ninja 650 een vermogen heeft van 68.2 HP. Het koppel van de Honda is 64 Nm, terwijl de Kawasaki een koppel heeft van 65.7 Nm. De compressieverhouding van de Honda is 11.4, terwijl die van de Kawasaki 10.8 is. Beide motoren hebben 4 cilinders en 4 kleppen per cilinder, en gebruiken DOHC kleppen.

Wat betreft de vering, heeft de Honda CBR650R een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde met een diameter van 41 mm, terwijl de Kawasaki Ninja 650 een gewone telescoopvork heeft met dezelfde diameter. Beide modellen hebben een zwenkarm aan de achterzijde met een monoshock schokbreker en voorlaadverstelling.

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

Het frame van de Honda is gemaakt van staal en heeft een twin tube ontwerp, terwijl het frame van de Kawasaki ook van staal is, maar een buisvormig ontwerp heeft. De hoek van de voorvork van de Honda is 64.5 graden, terwijl die van de Kawasaki 65.5 graden is. Het spoor van de Honda is 101 mm, terwijl die van de Kawasaki 100 mm is.

Beide modellen hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde, maar de diameter van de schijven verschilt. De Honda heeft schijven met een diameter van 320 mm, terwijl de Kawasaki schijven heeft met een diameter van 300 mm. Beide modellen hebben ABS als geavanceerd rijhulpsysteem.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. De breedte van de achterband van de Honda is 180 mm, terwijl die van de Kawasaki 160 mm is. Beide modellen hebben een wielbasis van respectievelijk 1450 mm en 1410 mm. De zithoogte van de Honda is 810 mm, terwijl die van de Kawasaki 790 mm is. Het leeggewicht van de Honda met ABS is 208 kg, terwijl dat van de Kawasaki 193 kg is. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 15.4 l en 15 l.

De Honda CBR650R 2019 heeft als sterke punten een zeer elastische viercilinder motor, voldoende comfort voor langere tochten, goede windbescherming, een aantrekkelijk uiterlijk, gebruiksgemak en A2-compatibiliteit.

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

De Kawasaki Ninja 650 2020 heeft als sterke punten dat het een van de laatste in zijn soort is, een krachtige tweecilinder motor heeft, een comfortabele stoel geschikt voor toertochten, compacte afmetingen, een beginnersvriendelijke zithoogte, een stabiel chassis, een TFT-display met connectiviteit en een sportieve uitstraling.

De Honda CBR650R 2019 heeft als zwakke punten dat het brult onder de 4.500 tpm, de vering iets sportiever zou kunnen zijn en de remmen aan de achterzijde.

De Kawasaki Ninja 650 2020 heeft als zwakke punten dat het te klein is voor lange rijders, het drukpunt van de voorrem niet optimaal is en het beperkt geschikt is voor toertochten met twee rijders.

Technische specificaties Honda CBR650R 2019 vergeleken met Kawasaki Ninja 650 2020

Honda CBR650R 2019
Kawasaki Ninja 650 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring67 mmBoring83 mm
SlagSlag46 mmSlag60 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen68.2 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel64 NmKoppel65.7 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,000 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.4 Compressieverhouding10.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaal, TransistorOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving649 ccmVerschuiving649 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen125 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork64.5 graadHoek voorvork65.5 graad
SpoorSpoor101 mmSpoor100 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
TechnologieTechnologieGolfTechnologieBlad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,110 mmLengte2,055 mm
BreedteBreedte755 mmBreedte740 mm
HoogteHoogte1,145 mmHoogte1,135 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,410 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte790 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)208 kgLeeggewicht (met ABS)193 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15.4 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

De nieuwe CBR650R brengt de geest van de klassieke viercilinder sport toermotoren naar het heden. Dankzij de goede motortuning hoef je je geen zorgen te maken dat je achterblijft bij je tweecilindervrienden, vooral omdat je wordt beloond met een geweldig geluid over het hele toerenbereik. Helaas kan er ook te veel geluid zijn, zoals het gebrul onder de 4.500 tpm bewees. Er is een compromis gevonden voor wat betreft het chassis en de rijpositie, waardoor de CBR650R zowel geschikt is voor alledaagse ritten als voor langere tochten en jachtritten op de lokale wegen.

zeer elastische viercilinder

voldoende comfort voor langere tochten

goede windbescherming

ziet er goed uit

gemakkelijk te gebruiken

A2-compatibel

Brullen onder de 4.500 tpm

Vering zou iets sportiever kunnen zijn

Remmen achteraan

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Red de sport toermotor! Met de Ninja 650 heeft Kawasaki een voorbeeldige vertegenwoordiger van deze klasse gerealiseerd en biedt daarmee (hopelijk) een oplossing voor het probleem van de volgende generatie. Het stabiele chassis en de goed op elkaar ingespeelde tweecilinder inspireren zowel beginners als gevorderde rijders, zelfs in een pittiger tempo. De voorremmen zijn iets te goed bedoeld, het ontbreekt aan een transparant drukpunt ondanks de over het algemeen goede remprestaties. Het TFT-display, dat we nog niet hebben gevonden bij de concurrentie, en de volwassen look, die sterk gericht is op de grotere Ninja-modellen, zijn ook pluspunten.

een van de laatste in zijn soort

krachtige tweecilinder

comfortabele, voor toertochten geschikte stoel

compacte afmetingen

beginnersvriendelijke zithoogte

stabiel chassis

TFT-display met connectiviteit

sportieve look

Te klein voor lange rijders

drukpunt van de voorrem

beperkt geschikt voor toertochten met twee rijders

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CBR650R vs Kawasaki Ninja 650

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CBR650R 2019 en een Kawasaki Ninja 650 2020. Het kost minder tijd om een Honda CBR650R te verkopen met 45 dagen in vergelijking met75 dagen voor een Kawasaki Ninja 650. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 14 beoordelingen geschreven voor de Honda CBR650R en 20 voor de Kawasaki Ninja 650 sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Honda CBR650R is gepubliceerd op 08-10-2018 en heeft nu meer dan 53.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 79.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Ninja 650 gepubliceerd op 04-10-2016.

Prijs Honda CBR650R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Ninja 650

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG