Triumph Street Triple 675 R 2013 vs. Suzuki GSX-8S 2023

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Loading...

Overzicht - Triumph Street Triple 675 R 2013 vs Suzuki GSX-8S 2023

De Triumph Street Triple 675 R 2013 en de Suzuki GSX-8S 2023 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Street Triple 675 R een in lijn motor met een vermogen van 106 HP en een koppel van 68 Nm. De motor heeft 3 cilinders en wordt gekoeld door vloeistof. De verschuiving is 675 cc. Aan de andere kant heeft de GSX-8S een in lijn motor met een 270° krukas, met een vermogen van 83 HP en een koppel van 78 Nm. De motor heeft 2 cilinders en wordt ook gekoeld door vloeistof. De verschuiving is echter 776 cc. Het is duidelijk dat de Street Triple 675 R een krachtigere motor heeft dan de GSX-8S.

Wat betreft de wielophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant van het merk Kayaba. De achterwielophanging is ook van Kayaba, maar de Street Triple 675 R heeft compressie- en reboundaanpassingen, terwijl de GSX-8S alleen voorladen aanpassingen heeft. Dit betekent dat de Street Triple 675 R meer mogelijkheden biedt voor het afstellen van de vering.

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Op het gebied van remmen hebben beide modellen vierzuigerremmen aan de voorzijde met radiale technologie. Dit zorgt voor krachtige remprestaties bij beide motoren.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. De breedte van de achterband is ook 180 mm met een diameter van 17 inch. De wielbasis van de Street Triple 675 R is 1410 mm, terwijl die van de GSX-8S 1465 mm is. De zithoogte van de Street Triple 675 R is 800 mm, terwijl die van de GSX-8S 810 mm is. Wat betreft de brandstoftankinhoud, heeft de Street Triple 675 R een capaciteit van 17,4 liter, terwijl de GSX-8S een capaciteit heeft van 14 liter.

Nu we naar de sterke punten kijken, heeft de Street Triple 675 R een stevig, speels chassis, waardoor hij wendbaar is. Het lage gewicht draagt ook bij aan de wendbaarheid van de motor. Bovendien heeft de motor krachtige remmen en biedt hij comfort tijdens het rijden.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Aan de andere kant heeft de GSX-8S een geraffineerd en hoogwaardig totaalconcept. De motor heeft een hoog koppel en biedt een eersteklas rijcultuur. De algemene indruk van de GSX-8S is van zeer hoge kwaliteit. Het zadel is zeer comfortabel en de zithouding van de naked bike is geweldig. De quickshifter is goed en nauwkeurig, en de bedieningselementen zijn van hoge kwaliteit. Het display is ook van zeer goede kwaliteit. De vering van de GSX-8S biedt reserves voor een breed scala aan toepassingen, ondanks het gebrek aan instelmogelijkheden. Over het algemeen heeft de GSX-8S goede ergonomie.

Wat betreft de zwakke punten, heeft de Street Triple 675 R remmen die wat bruut kunnen zijn tegen het einde. Aan de andere kant vereisen de quickshifter en versnellingen van de GSX-8S iets meer bedieningskracht dan normaal. De motor van de GSX-8S is ook iets zwaarder dan andere motoren in deze klasse. Het ABS van de GSX-8S stuurt zeer defensief en de motor heeft geen toerenreserve naar boven.

In conclusie, de Triumph Street Triple 675 R 2013 en de Suzuki GSX-8S 2023 zijn beide naked bikes met hun eigen sterke en zwakke punten. De Street Triple 675 R heeft een krachtigere motor en biedt meer mogelijkheden voor het afstellen van de vering. Aan de andere kant heeft de GSX-8S een geraffineerd en hoogwaardig totaalconcept, met een comfortabel zadel en een geweldige zithouding. Het is aan de individuele rijder om te beslissen welke motor het beste bij zijn behoeften en voorkeuren past.

Technische specificaties Triumph Street Triple 675 R 2013 vergeleken met Suzuki GSX-8S 2023

Triumph Street Triple 675 R 2013
Suzuki GSX-8S 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring74 mmBoring84 mm
SlagSlag52.3 mmSlag70 mm
MotorvermogenMotorvermogen106 HPMotorvermogen83 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,850 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel68 NmKoppel78 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,750 rpmRpm bij koppel6,800 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding12.8
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving675 ccmVerschuiving776 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkKayaba

Achterwielophanging

MerkMerkKayabaMerkKayaba
AanpassingAanpassingCompressie, ReboundAanpassingVoorladen

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,055 mmLengte2,115 mm
BreedteBreedte740 mmBreedte775 mm
HoogteHoogte1,060 mmHoogte1,105 mm
WielbasisWielbasis1,410 mmWielbasis1,465 mm
ZithoogteZithoogte800 mmZithoogte810 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.4 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Als je op zoek bent naar een opgewonden naked bike in het middensegment die vooral leuk is voor sportieve ritten over landweggetjes, dan is de Street Triple 675 R de perfecte keuze. Of de beheersbare meerprijs voor de R loont, moet je afwegen aan de hand van de vraag of je de vering echt wilt aanpassen of dat je hem toch maar in de goed gekozen basisafstelling laat staan.

Stevig, speels chassis

wendbaar

laag gewicht

krachtige remmen

comfort aangeboden.

Remmen wat bruut tegen het einde.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Jarenlang was Suzuki het merk dat leuke motoren aanbood tegen een goede prijs/prestatie verhouding. Met de Suzuki GSX-8S is het merk nu veel zelfverzekerder. Het presenteert zich als hoogwaardig, volwassen en staat aan de top van een zeer competitieve klasse. De weinig spectaculaire prestatiegegevens en het relatief hoge gewicht bederven het beeld maar even. Tijdens de testritten overtuigt de Suzuki volledig. Een echt goede motor.

Geraffineerd en hoogwaardig totaalconcept

Motor met hoog koppel

eersteklas rijcultuur, stabiele rijprestaties, algemene indruk van zeer hoge kwaliteit

Zeer goed zadel

Geweldige naked bike zithouding

Goede en nauwkeurige quickshifter

Bedieningselementen van hoge kwaliteit

zeer goed display

De vering biedt reserves voor een breed scala aan toepassingen, ondanks het gebrek aan instelmogelijkheden

Goede ergonomie

Quickshifter en versnellingen vereisen iets meer bedieningskracht dan normaal

Motor iets zwaarder dan andere motoren in deze klasse

ABS stuurt zeer defensief

Motor heeft geen toerenreserve naar boven

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Street Triple 675 R vs Suzuki GSX-8S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Street Triple 675 R 2013 en een Suzuki GSX-8S 2023. Het kost minder tijd om een Triumph Street Triple 675 R te verkopen met 52 dagen in vergelijking met59 dagen voor een Suzuki GSX-8S. Sinds modeljaar 2009 hebben redacteuren van 1000PS.de 16 beoordelingen geschreven voor de Triumph Street Triple 675 R en 13 voor de Suzuki GSX-8S sinds modeljaar 2023. De eerste beoordeling voor de Triumph Street Triple 675 R is gepubliceerd op 20-07-2008 en heeft nu meer dan 13.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 47.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki GSX-8S gepubliceerd op 08-11-2022.

Prijs Triumph Street Triple 675 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-8S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen