Yamaha R1 2010 vs. Suzuki GSX-R 1000 R 2017
Yamaha R1 2010
Suzuki GSX-R 1000 R 2017
Overzicht - Yamaha R1 2010 vs Suzuki GSX-R 1000 R 2017
De Yamaha R1 2010 en de Suzuki GSX-R 1000 R 2017 zijn beide supersportmotoren met indrukwekkende specificaties en sterke punten. De Yamaha R1 2010 heeft een motorvermogen van 181 HP en een koppel van 115.5 Nm, terwijl de Suzuki GSX-R 1000 R 2017 een motorvermogen heeft van 202 HP en een koppel van 118 Nm. Dit betekent dat de Suzuki GSX-R 1000 R 2017 een krachtigere motor heeft dan de Yamaha R1 2010.
Beide motoren hebben een 4-cilindermotor met 4 kleppen per cilinder en een DOHC-kleppenmechanisme. Ze hebben ook vergelijkbare wielafmetingen, met een breedte van 120 mm en een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterbanden. De wielbasis van de Yamaha R1 2010 is 1415 mm, terwijl die van de Suzuki GSX-R 1000 R 2017 iets korter is met 1410 mm.
Yamaha R1 2010
Wat betreft de ophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De Yamaha R1 2010 heeft een aluminium frame van het type Deltabox, terwijl de Suzuki GSX-R 1000 R 2017 een aluminium frame heeft van het type Twin Tube, Twin-Spar. Dit betekent dat de Suzuki GSX-R 1000 R 2017 een iets geavanceerder frame heeft dan de Yamaha R1 2010.
Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Dit zorgt voor een uitstekende remkracht en controle. Beide motoren hebben ook een vergelijkbare zithoogte, met 835 mm voor de Yamaha R1 2010 en 825 mm voor de Suzuki GSX-R 1000 R 2017.
Wat betreft de zwakke punten van de Yamaha R1 2010, heeft deze suboptimale ophangingselementen, wat kan leiden tot minder optimale prestaties. Daarnaast heeft de motor van de Yamaha R1 2010 een lager vermogen en koppel in vergelijking met de Suzuki GSX-R 1000 R 2017. De Yamaha R1 2010 heeft ook enigszins zwakke tractie en een hoog gewicht, wat de wendbaarheid kan beïnvloeden.
Suzuki GSX-R 1000 R 2017
Wat betreft de zwakke punten van de Suzuki GSX-R 1000 R 2017, heeft deze een niet-regelbare motorrem, wat de controle bij het vertragen kan beïnvloeden. Daarnaast is de wheeliecontrole gekoppeld aan de tractiecontrole, wat de mogelijkheden voor aanpassing beperkt.
Over het algemeen heeft de Suzuki GSX-R 1000 R 2017 een krachtigere motor en een geavanceerder frame dan de Yamaha R1 2010. Het heeft ook sterke punten zoals een opgewonden motor, stabiliteit bij het uitkomen van bochten en op snelle circuits, en een geweldige quickshifter. Aan de andere kant heeft de Yamaha R1 2010 sterke punten zoals een verfijnd motorkarakter, een optimaal remsysteem en een comfortabele rijpositie.
Technische specificaties Yamaha R1 2010 vergeleken met Suzuki GSX-R 1000 R 2017
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Yamaha R1 2010
De huidige motor in de R1 scoort vooral met zijn onmiskenbare geluid, zeer transparante responsiviteit en lineaire vermogensafgifte. Yamaha heeft echter iets moeten inleveren op het gebied van piekvermogen.
Suzuki GSX-R 1000 R 2017
Suzuki heeft geweldig werk geleverd met de GSX-R 1000 R 2017. Een krachtige motor met een ongelooflijk soepele koppelkromme. Eigenlijk ongelooflijk met 202 pk! Het chassis is van hoge kwaliteit en het elektronicapakket mag dan geen klatergoud hebben, het levert wel topprestaties.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha R1 vs Suzuki GSX-R 1000 R
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha R1 2010 en een Suzuki GSX-R 1000 R 2017. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 5. Het kost minder tijd om een Yamaha R1 te verkopen met 53 dagen in vergelijking met176 dagen voor een Suzuki GSX-R 1000 R. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 80 beoordelingen geschreven voor de Yamaha R1 en 13 voor de Suzuki GSX-R 1000 R sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Yamaha R1 is gepubliceerd op 28-04-2003 en heeft nu meer dan 3.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 197.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki GSX-R 1000 R gepubliceerd op 04-10-2016.
