Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 vs. BMW S 1000 RR 2010

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

Loading...

Overzicht - Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 vs BMW S 1000 RR 2010

De Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 en de BMW S 1000 RR 2010 zijn beide supersportmotoren die indrukwekkende prestaties leveren. De Aprilia heeft een V-motor met een boring van 78 mm en een slag van 52,3 mm, terwijl de BMW een in-line motor heeft met een iets grotere boring van 80 mm en een kortere slag van 49,7 mm. Dit resulteert in een iets grotere cilinderinhoud van 999,6 cc voor de Aprilia en 999 cc voor de BMW.

Wat betreft het motorvermogen, heeft de Aprilia een voorsprong met 201 pk, terwijl de BMW 192 pk levert. Beide motoren hebben een vergelijkbaar koppel, met 115 Nm voor de Aprilia en 112 Nm voor de BMW. Beide motoren hebben ook vier cilinders.

Op het gebied van ophanging heeft de Aprilia een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant, terwijl de BMW een conventionele telescoopvork heeft. Beide motoren hebben een aluminium frame en dubbele schijfremmen aan de voorkant. De remmen van de Aprilia zijn voorzien van radiale monobloktechnologie, wat zorgt voor een betere remkracht.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm voorbanden. De Aprilia heeft echter bredere achterbanden met een breedte van 200 mm, terwijl de BMW achterbanden heeft met een breedte van 190 mm. De wielbasis van de Aprilia is 1420 mm, terwijl die van de BMW 1432 mm is. De zithoogte van de Aprilia is 845 mm, terwijl die van de BMW 820 mm is. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 18,5 liter voor de Aprilia en 17,5 liter voor de BMW.

Wat betreft de sterke punten van de Aprilia, heeft deze een krachtige motor, een briljant geluid en brute remmen. De Öhlins-vering en het volledige elektronicapakket dragen bij aan de sportieve prestaties van de motor. De automatische versnellingsbak met blipper zorgt voor soepel schakelen, terwijl de sportieve ergonomie en de coole winglets het totaalplaatje compleet maken.

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

Aan de andere kant heeft de BMW S 1000 RR 2010 superieure prestaties en een goed werkende rijhulp. De motor is zeer snel en biedt een optimale prijs-kwaliteitverhouding.

Wat betreft de zwakke punten van de Aprilia, heeft deze weinig koppel in het toerengebied en kan het TFT-kleurenscherm te veel informatie bevatten voor zijn kleine formaat. De BMW daarentegen heeft zwakke punten op het gebied van wendbaarheid, gecompliceerde besturing, remstabiliteit en hoog gewicht.

In het kort biedt de Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 een krachtige motor, geavanceerde elektronica en indrukwekkende remmen, terwijl de BMW S 1000 RR 2010 superieure prestaties en een goede prijs-kwaliteitverhouding biedt. Beide motoren hebben echter hun zwakke punten, zoals een beperkt koppel in het toerengebied voor de Aprilia en problemen met wendbaarheid en remstabiliteit voor de BMW.

Technische specificaties Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 vergeleken met BMW S 1000 RR 2010

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
BMW S 1000 RR 2010

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring80 mm
SlagSlag52.3 mmSlag49.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen201 HPMotorvermogen192 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,000 rpmToerental bij max. Vermogen13,000 rpm
KoppelKoppel115 NmKoppel112 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel10,500 rpmRpm bij koppel9,750 rpm
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving999.6 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
LengteLengte2,040 mmLengte2,056 mm
BreedteBreedte735 mmBreedte826 mm
WielbasisWielbasis1,420 mmWielbasis1,432 mm
ZithoogteZithoogte845 mmZithoogte820 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.5 lInhoud brandstoftank17.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Dat de Aprilia RSV4 1100 Factory nieuw is, kun je zien aan de cilinderinhoud - de toename tot 1077 kubieke meter betekent dat er nu maar liefst 217 pk en 122 newtonmeter koppel beschikbaar is. Dit maakt de RSV4 een van de krachtigste op het circuit, maar ook een zelfverzekerde jager op buitenwegen. In alle andere opzichten, zoals chassis, ophanging en geometrie, belichaamt de fabrieksversie met Öhlins ophangingselementen echt de racegeest. Zelfs de coole winglets aan de zijkant zijn geen grapje, maar rechtstreeks afgeleid van de RS-GP MotoGP motorfiets. De rest van het ontwerp is oud, maar zeker niet saai.

krachtige motor

briljant geluid

brute remmen

Öhlins-vering

volledig elektronicapakket

automatische versnelling met blipper

sportieve ergonomie

coole winglets

Weinig koppel in het toerengebied

te veel informatie voor het TFT-kleurenscherm, dat te klein is

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

Dat hebben we te danken aan een strikte en genadeloze opdracht van de baas. Er zijn strenge prestatiecontroles voordat de S 1000 RR de fabriek verlaat. BMW wilde zijn hand niet laten zien en niet het risico lopen dat er ook maar één teleurstellend testrapport in de media zou verschijnen.

Superieure prestaties

goed werkende rijhulp

zeer snel

optimale prijs.

Wendbaarheid

gecompliceerde besturing

remstabiliteit

hoog gewicht.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia RSV4 1100 Factory vs BMW S 1000 RR

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 en een BMW S 1000 RR 2010. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 RR te verkopen met 52 dagen in vergelijking met104 dagen voor de Aprilia RSV4 1100 Factory. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 15 beoordelingen geschreven voor de Aprilia RSV4 1100 Factory en 135 voor de BMW S 1000 RR sinds modeljaar 2010. De eerste beoordeling voor de Aprilia RSV4 1100 Factory is gepubliceerd op 03-11-2018 en heeft nu meer dan 61.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 4.000 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW S 1000 RR gepubliceerd op 16-04-2008.

Prijs Aprilia RSV4 1100 Factory

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW S 1000 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH