BMW K 1600 GT 2011 vs. Suzuki Bandit 1250S 2009

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

Suzuki Bandit 1250S 2009

Suzuki Bandit 1250S 2009

Loading...

Overzicht - BMW K 1600 GT 2011 vs Suzuki Bandit 1250S 2009

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

Suzuki Bandit 1250S 2009

Suzuki Bandit 1250S 2009

Technische specificaties BMW K 1600 GT 2011 vergeleken met Suzuki Bandit 1250S 2009

BMW K 1600 GT 2011
Suzuki Bandit 1250S 2009

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring72 mmBoring79 mm
SlagSlag67.5 mmSlag64 mm
MotorvermogenMotorvermogen160 HPMotorvermogen72 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel175 NmKoppel108 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,250 rpmRpm bij koppel3,700 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding10.5
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
VerschuivingVerschuiving1,649 ccmVerschuiving1,255 ccm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypegeëxtrudeerd profielFrametypeDubbele houder

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,324 mmLengte2,130 mm
BreedteBreedte1,000 mmBreedte790 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte785 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank24 lInhoud brandstoftank19 l
TopsnelheidTopsnelheid200 km/uTopsnelheid230 km/u
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

Elektronisch instelbare vering, een hypermoderne motor met elektronica, ABS en DTC en hoogwaardige onderstelelementen zorgen ervoor dat je ook op echt snelle ritten veel plezier kunt beleven. De K 1600 GT is dus geen motor voor de opschepgarage of de snelwegliefhebber, maar in feite ook een volstrekt normale motor waarmee je met plezier bochten kunt inhaleren.

Dynamische tractiecontrole

adaptieve bochtverlichting

alle denkbare comfortaccessoires

stabiel

fijn remsysteem

optimale zitpositie

goede afwerking.

Relatief hoog gewicht

in speciale gevallen moet voorzichtigheid worden betracht bij het trekpunt.

Suzuki Bandit 1250S 2009

Suzuki Bandit 1250S 2009

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW K 1600 GT vs Suzuki Bandit 1250S

Prijs BMW K 1600 GT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki Bandit 1250S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH