Suzuki GSX-R 750 2011 vs. Triumph Daytona 675 R 2013

Suzuki GSX-R 750 2011

Suzuki GSX-R 750 2011

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

Loading...

Overzicht - Suzuki GSX-R 750 2011 vs Triumph Daytona 675 R 2013

Suzuki GSX-R 750 2011

Suzuki GSX-R 750 2011

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

Technische specificaties Suzuki GSX-R 750 2011 vergeleken met Triumph Daytona 675 R 2013

Suzuki GSX-R 750 2011
Triumph Daytona 675 R 2013

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring70 mmBoring76 mm
SlagSlag48.7 mmSlag49.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen150 HPMotorvermogen128 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,200 rpmToerental bij max. Vermogen12,500 rpm
KoppelKoppel86.3 NmKoppel74 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel11,200 rpmRpm bij koppel11,900 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding12.6
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
VerschuivingVerschuiving749 ccmVerschuiving675 ccm

Voorwielophanging

AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Rebound

Achterwielophanging

AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Rebound

Onderstel

FrametypeFrametypeTwin-SparFrametypeTwin Tube

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,040 mmLengte2,045 mm
BreedteBreedte715 mmBreedte695 mm
HoogteHoogte1,125 mmHoogte1,112 mm
WielbasisWielbasis1,400 mmWielbasis1,375 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte830 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank17.4 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-R 750 2011

Suzuki GSX-R 750 2011

De GSX-R 750 is in veel opzichten de gulden middenweg. Hij biedt een prestatieniveau dat niet overweldigend is op de weg, maar ook heel leuk is. Aan de ene kant is hij relatief goedkoop, maar aan de andere kant is hij nog steeds snel genoeg. De GSX-R 750 is een geweldige supersportmachine. Als je geen waarde hecht aan superlatieven en gewoon een goede motor wilt, ga dan voor de GSX-R 750 en gebruik het geld dat je bespaart om jezelf te trakteren op racetrainingen op de Nordschleife.....

Uitstekende responsiviteit van de motor

geweldige modulatie

comfortabele rijpositie, zelfs voor lange rijders

betrouwbare technologie

perfecte versnellingsbak

niet spectaculair op de barpraat

remblokken en leidingen te slap voor gebruik op het circuit

lange eindoverbrenging

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

Afgezien van het feit dat de Triumph veel kosten veroorzaakt bij een onbedoelde lijncorrectie naar 0 graden, heeft hij alles wat je nodig hebt op de ring.

Droomchassis

extreem solide remmen

krachtige motor

nieuw geprogrammeerde automatische versnellingsbak

ABS kan worden uitgeschakeld.

Hoge prijs.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSX-R 750 vs Triumph Daytona 675 R

Prijs Suzuki GSX-R 750

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Daytona 675 R

Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH