Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs. BMW R 1200 GS 2010

De Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 en de BMW R 1200 GS 2010 zijn beide enduro-motorfietsen met verschillende technische specificaties en sterke en zwakke punten.

De Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 heeft een in lijn motor met een boring van 78 mm en een slag van 61,9 mm. Het motorvermogen is 95,2 HP en het koppel is 87 Nm. De motorfiets heeft een kettingaandrijving en 3 cilinders met een verplaatsing van 888 cc. De voorwielophanging is een omgekeerde telescoopvork met aanpassing voor compressie, voorbelasting en rebound. De achterwielophanging is een zwenkarm met aanpassing voor voorbelasting en rebound. Het frame is buisvormig en de remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijven. De breedte van de achterbanden is 150 mm, de wielbasis is 1551 mm, de zithoogte is 850 mm en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

De BMW R 1200 GS 2010 heeft een boxermotor met een boring van 101 mm en een slag van 73 mm. Het motorvermogen is 110 HP en het koppel is 120 Nm. De motorfiets heeft een cardanaandrijving en 2 cilinders met een verplaatsing van 1170 cc. De voorwielophanging is een steunpoot met aanpassing voor voorbelasting. De achterwielophanging is een enkele zwenkarm met aanpassing voor voorbelasting. Het frame is een motor als dragend framedeel en de remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijven. De breedte van de achterbanden is 110 mm, de wielbasis is 1507 mm, de zithoogte is 850 mm en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

De Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 heeft een aantal sterke punten. Ten eerste heeft het een karaktervolle driecilindermotor die zorgt voor krachtige prestaties. Daarnaast presteert de motorfiets goed offroad dankzij de praktische offroadprestaties. De ophangingselementen zijn comfortabel en kunnen worden aangepast voor een optimale rijervaring. De motorfiets heeft ook een standaard quickshifter met blipper, wat het schakelen gemakkelijker en soepeler maakt. Bovendien heeft de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 een royale standaarduitrusting, inclusief verwarmde stoelen voor de bestuurder en de beugel. De ergonomie is goed en zorgt voor een comfortabele rijpositie. Daarnaast biedt de motorfiets goede wind- en weerbescherming, waardoor hij geschikt is voor lange reizen.

De BMW R 1200 GS 2010 heeft ook sterke punten. Ten eerste heeft de motorfiets een sportieve uitstraling die aantrekkelijk kan zijn voor veel rijders. Daarnaast heeft het voldoende kenmerken en opties om aan de behoeften van de rijder te voldoen. De motorfiets biedt ook voldoende opbergruimte, wat handig kan zijn voor lange reizen.

BMW R 1200 GS 2010

Er zijn echter ook zwakke punten voor beide motorfietsen. De Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 heeft handbeschermers die niet erg robuust zijn voor off-roadgebruik. Daarnaast heeft de motorfiets veel schakelaars op het linker stuur, wat mogelijk verwarrend kan zijn voor sommige rijders. Het algehele uiterlijk van de motorfiets kan ook groot en traag lijken, wat mogelijk niet de voorkeur heeft van sommige rijders.

De BMW R 1200 GS 2010 heeft als zwak punt dat je eerst moet wennen aan de conversietechnologie, wat mogelijk een leercurve kan zijn voor nieuwe rijders.

In conclusie, de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 en de BMW R 1200 GS 2010 zijn beide enduro-motorfietsen met verschillende technische specificaties en sterke en zwakke punten. De Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 heeft een karaktervolle motor, praktische offroadprestaties, comfortabele ophangingselementen en een royale standaarduitrusting. De BMW R 1200 GS 2010 heeft een sportieve uitstraling, voldoende kenmerken en opties en voldoende opbergruimte. Beide motorfietsen hebben echter ook zwakke punten, zoals handbeschermers die niet robuust zijn voor off-roadgebruik en een groot en traag uiterlijk voor de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021, en de leercurve voor de conversietechnologie voor de BMW R 1200 GS 2010.