BMW R 1250 RS 2021 vs. BMW K 1600 B 2022

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

Loading...

Overzicht - BMW R 1250 RS 2021 vs BMW K 1600 B 2022

De BMW R 1250 RS 2021 en de BMW K 1600 B 2022 zijn beide sporttourmotoren van BMW, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW R 1250 RS 2021 een boxermotor met een vermogen van 136 pk en een koppel van 143 Nm. Daarentegen heeft de BMW K 1600 B 2022 een in lijn zescilindermotor met een vermogen van 160,5 pk en een koppel van 180 Nm. Beide modellen hebben een cardantransmissie.

Wat betreft de wielophanging, heeft de BMW R 1250 RS 2021 een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een enkele zwenkarm aan de achterkant. De veerweg voor zowel de voor- als achterwielophanging is 140 mm. De BMW K 1600 B 2022 heeft daarentegen een duolever-voorwielophanging en een paralever-achterwielophanging. De veerweg voor de voorwielophanging is 115 mm en voor de achterwielophanging is het 125 mm.

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Wat betreft het chassis, heeft de BMW R 1250 RS 2021 een stalen frame met de motor als dragend framedeel. De BMW K 1600 B 2022 heeft daarentegen een aluminium frame met een geëxtrudeerd profiel.

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorkant met een diameter van 320 mm.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een voorbandbreedte van 120 mm en een voorbanddiameter van 17 inch. De BMW R 1250 RS 2021 heeft een achterbandbreedte van 180 mm en een achterbanddiameter van 17 inch, terwijl de BMW K 1600 B 2022 een achterbandbreedte heeft van 190 mm en een achterbanddiameter van 17 inch. De wielbasis van de BMW R 1250 RS 2021 is 1530 mm, terwijl de wielbasis van de BMW K 1600 B 2022 1618 mm is. De zithoogte van de BMW R 1250 RS 2021 is 820 mm, terwijl de zithoogte van de BMW K 1600 B 2022 750 mm is. Het leeggewicht van de BMW R 1250 RS 2021 is 243 kg, terwijl het leeggewicht van de BMW K 1600 B 2022 344 kg is. De brandstoftankinhoud van de BMW R 1250 RS 2021 is 18 liter, terwijl de brandstoftankinhoud van de BMW K 1600 B 2022 26,5 liter is.

Wat betreft de apparatuur, hebben beide modellen LED-koplampen. De BMW K 1600 B 2022 heeft echter extra functies zoals connectiviteit, een casesysteem, hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, een geluidssysteem, een TFT-scherm en een elektronisch verstelbaar windscherm.

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

Over het algemeen heeft de BMW R 1250 RS 2021 een grote stabiliteit in lange bochten, een wendbare boxermotor, een comfortabele zitpositie en een uitgebreide lijst met accessoires. De BMW K 1600 B 2022 heeft daarentegen een geweldige combinatie van een ontspannen zitpositie en dynamische rijeigenschappen, een soepele motor, geweldige responsiviteit en uitstekende koplamptechnologie. Beide modellen hebben geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi en ride-by-wire.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten. De BMW R 1250 RS 2021 heeft een hoog gewicht dat merkbaar is in scherpe haarspeldbochten en de voorruit zou hoger kunnen zijn. De BMW K 1600 B 2022 heeft problemen met de verbinding tussen de mobiele telefoon en de auto, niet-verlichte knoppen en schakelaars in de cockpit, geen adaptieve cruise control en een vakje voor de mobiele telefoon dat soms vastloopt.

In conclusie, de BMW R 1250 RS 2021 is een sporttourmotor met een sterke motor en goede stabiliteit, terwijl de BMW K 1600 B 2022 een comfortabele toermotor is met een krachtige motor en geavanceerde apparatuur. Beide modellen hebben hun sterke en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren van de rijder welke motorfiets het beste bij hen past.

Technische specificaties BMW R 1250 RS 2021 vergeleken met BMW K 1600 B 2022

BMW R 1250 RS 2021
BMW K 1600 B 2022
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
BMW R 1250 RS 2021
BMW R 1250 RS 2021
BMW K 1600 B 2022
BMW K 1600 B 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeIn lijn
BoringBoring102.5 mmBoring72 mm
SlagSlag76 mmSlag67.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen136 HPMotorvermogen160.5 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen6,750 rpm
KoppelKoppel143 NmKoppel180 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel5,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding12.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders6
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibare luchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,254 ccmVerschuiving1,649 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingDuolever
ReizenReizen140 mmReizen115 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingParalever
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen140 mmReizen125 mm
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypegeëxtrudeerd profiel
Hoek voorvorkHoek voorvork62.3 graadHoek voorvork62.2 graad
SpoorSpoor110.8 mmSpoor106.4 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter276 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Ride-by-WireGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Gecombineerd remsysteem, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,202 mmLengte2,470 mm
BreedteBreedte925 mmBreedte1,000 mm
WielbasisWielbasis1,530 mmWielbasis1,618 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte750 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)243 kgLeeggewicht (met ABS)344 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18 lInhoud brandstoftank26.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurConnectiviteit, Case systeem, Hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, Geluidssysteem, TFT-scherm, elektronisch verstelbaar windscherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Een geweldige motor in een mooie jurk is niet alles. De standaarduitrusting van de BMW R 1250 RS is teleurstellend, er zit geen quickshifter op en ook geen cruise control, wat in 2021 niet meer van deze tijd is. Ergonomisch gezien kan de Beier aan bijna elke bestuurder worden aangepast. De ESA-vering is geweldig en een must-have, vooral als je met z'n tweeën reist. In scherpe bochten kan het gewicht van de RS niet worden ontkend, hier lijkt hij bijna traag. Hoe breder de bochten worden, hoe zelfverzekerder je met de BMW rijdt. De wind- en weerbescherming zijn goed, al zou een iets hoger windscherm wenselijk zijn.

Grote stabiliteit in lange bochten

wendbare, opgewonden boxermotor

ziet er goed uit

comfortabele zitpositie

uitgebreide lijst accessoires

geweldige ESA-vering

Hoog gewicht merkbaar in scherpe haarspeldbochten

voorruit zou hoger kunnen

veel verplichte functies tegen extra kosten

enigszins traag

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

BMW's 6-cilinder modellen zullen ook in 2022 met veel elegantie en veel kenmerken / opties over de weg glijden. De nieuwe koplamptechnologie was deze keer uitstekend. Ook de instelling van de motor en de nieuwe ESA-vering zijn dit keer goed gedaan. Verrassend genoeg is de windbescherming niet perfect en perfectionisten zullen de adaptieve cruise control missen. De superieure 6-cilinder motor is in de vorm van zijn leven in het huidige modeljaar. Je geniet van de motor in elke situatie. Hoewel de K 1600 B veel relaxter oogt dan de K 1600 GT, is hij wendbaar genoeg om veel plezier te beleven aan intensieve tochten. Door zijn stoerheid verliest hij weinig van zijn wendbaarheid en maximale leunhoek en blijft hij een praktische motor.

Geweldige combinatie van een ontspannen zitpositie en dynamische rijeigenschappen

Soepele motor

Geweldige responsiviteit van de motor

Motor toegankelijk en gemakkelijk te bedienen ondanks zijn imposante uiterlijk

Uitstekende koplamptechnologie

Geweldig display - altijd goed afleesbaar

Uitgebreide integratie van de mobiele telefoon in de auto

Volledige kaartnavigatie via BMW Connected App

Goede balans tussen stabiliteit en rijprestaties

Neutrale rijeigenschappen

Goede remmen en stabiel rijgedrag

Goede rijeigenschappen

Goede rijeigenschappen

Goede stabiliteit en stabiliteit

Goede rijeigenschappen

Goede stabiliteit en stabiliteit.

De verbinding tussen de mobiele telefoon en de auto werkt in de meeste gevallen goed - maar als hij vastloopt, wordt hij vervelend

knoppen en schakelaars in de cockpit zijn niet verlicht

geen adaptieve cruise control - dit zou je verwachten van een toermotor in deze klasse

het vakje voor de mobiele telefoon liep tijdens de test af en toe vast - wees voorzichtig met het plaatsen van te grote mobiele telefoons.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1250 RS vs BMW K 1600 B

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1250 RS 2021 en een BMW K 1600 B 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW K 1600 B 2022 ongeveer 45% hoger. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 6. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 RS te verkopen met 57 dagen in vergelijking met80 dagen voor een BMW K 1600 B. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 11 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1250 RS en 9 voor de BMW K 1600 B sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de BMW R 1250 RS is gepubliceerd op 06-11-2018 en heeft nu meer dan 77.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 48.400 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW K 1600 B gepubliceerd op 10-10-2016.

Prijs BMW R 1250 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW K 1600 B

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen