Aprilia RSV4 RR 2015 vs. BMW S 1000 RR 2020

De Aprilia RSV4 RR 2015 en de BMW S 1000 RR 2020 zijn beide supersportmotoren met indrukwekkende specificaties en geavanceerde technologieën.

De Aprilia RSV4 RR 2015 heeft een V4-motor met een boring van 78 mm en een slag van 52,3 mm, wat resulteert in een vermogen van 201 HP en een koppel van 115 Nm. De motor heeft 4 cilinders en DOHC-kleppen. Met een verplaatsing van 999,6 cc biedt de motor een krachtige en responsieve acceleratie. De voorwielophanging is voorzien van een omgekeerde telescoopvork en de achterwielophanging is uitgerust met een monoshock. Het frame is gemaakt van aluminium, wat zorgt voor een lichtgewicht en stijve constructie. De remmen aan de voorzijde zijn van het type dubbele schijf met radiale, monoblok technologie. De Aprilia RSV4 RR 2015 is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, Launch-Control, Quickshifter, Tractiecontrole en Anti-wheelie. De motor heeft een breedte van 120 mm voorbanden en 200 mm achterbanden, met een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1420 mm en de zithoogte is 845 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 18,5 liter.

De BMW S 1000 RR 2020 heeft een in lijn geplaatste motor met een boring van 80 mm en een slag van 49,7 mm. De motor levert een vermogen van 207 HP en een koppel van 113 Nm. Net als de Aprilia heeft de BMW 4 cilinders en DOHC-kleppen. Met een verplaatsing van 999 cc biedt de motor een breed toerentalbereik en een aangename modulatie. De voorwielophanging is voorzien van een omgekeerde telescoopvork en de achterwielophanging heeft een monoshock. Het frame is ook gemaakt van aluminium. De remmen aan de voorzijde zijn van het type dubbele schijf met radiale technologie. De BMW S 1000 RR 2020 is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter en Tractiecontrole. De motor heeft een breedte van 120 mm voorbanden en 190 mm achterbanden, met een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1441 mm en de zithoogte is 824 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 16,5 liter.

Aprilia RSV4 RR 2015

De Aprilia RSV4 RR 2015 heeft een geweldige look die aantrekkelijk is voor veel mensen, maar nooit mainstream wordt. Het compacte V4-motorontwerp in combinatie met het geavanceerde chassis zorgt voor uitstekende rijeigenschappen. De motorrem is goed ontworpen en de tractiecontrole kan praktisch worden afgesteld aan het linker stuuruiteinde.

De BMW S 1000 RR 2020 heeft een zeer lineaire vermogensafgifte, waardoor hij bijzonder controleerbaar is. Dankzij de ShiftCam-technologie heeft de motor veel ronk, zelfs in het lagere toerentalbereik. De DDC (Dynamic Damping Control) zorgt voor uitstekende precisie en topprestaties. Het elektronicapakket van de BMW is ook indrukwekkend, met geavanceerde rijhulpsystemen die zorgen voor een veilige en comfortabele rit. Het totaalpakket van de BMW is harmonieus, zowel op de landweg als op het circuit.

BMW S 1000 RR 2020

Een zwak punt van de Aprilia RSV4 RR 2015 is de stabiliteit bij hoge snelheden "op de limiet". Men moet voorzichtig zijn bij het aanpassen van de ophanging of de banden.

Een zwak punt van de BMW S 1000 RR 2020 is dat de motor deels een beetje "karakterloos" lijkt in vergelijking met de Aprilia en Honda. In directe vergelijking blijft de motor wat achter op de datasheet.

Over het algemeen bieden zowel de Aprilia RSV4 RR 2015 als de BMW S 1000 RR 2020 indrukwekkende prestaties en geavanceerde technologieën. De keuze tussen de twee zal afhangen van persoonlijke voorkeuren en rijstijl.