KTM 690 Duke 2018 vs. Yamaha XSR700 2017

KTM 690 Duke 2018

Yamaha XSR700 2017
Overzicht - KTM 690 Duke 2018 vs Yamaha XSR700 2017
De KTM 690 Duke 2018 en de Yamaha XSR700 2017 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.
Wat betreft motorvermogen, heeft de KTM 690 Duke 2018 een vermogen van 73 HP, terwijl de Yamaha XSR700 2017 een vermogen heeft van 75 HP. Het koppel van de KTM is 70 Nm, terwijl dat van de Yamaha 68 Nm is. Beide motoren hebben een vloeistofkoelingssysteem en een cilinderinhoud van rond de 690cc.
Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een zwenkarm achterwielophanging en een monoshock schokbreker. De KTM heeft echter een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant, terwijl de Yamaha een normale telescoopvork heeft.
Wat betreft het frame, heeft de KTM een chroom-molybdeen frame, terwijl de Yamaha een stalen frame heeft. Dit kan invloed hebben op de stijfheid en het gewicht van de motorfietsen.

KTM 690 Duke 2018
Op het gebied van remmen hebben beide modellen vierzuiger remklauwen aan de voorzijde. De KTM heeft echter een grotere remschijfdiameter van 320 mm, terwijl de Yamaha een diameter heeft van 282 mm.
Beide modellen hebben geavanceerde rijhulpsystemen. De KTM heeft Ride-by-Wire, terwijl de Yamaha ABS heeft.
Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De Yamaha heeft echter bredere achterbanden van 180 mm, terwijl de KTM 160 mm heeft. De wielbasis van de KTM is 1466 mm, terwijl die van de Yamaha 1405 mm is. De zithoogte van de KTM is 835 mm, terwijl die van de Yamaha 815 mm is. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van 14 liter.
Wat betreft de sterke punten van de KTM 690 Duke 2018, heeft deze een krachtige motor, is geschikt voor dagelijks gebruik, heeft veel technische hulpmiddelen, is wendbaar en loopt soepel.

Yamaha XSR700 2017
Wat betreft de sterke punten van de Yamaha XSR700 2017, heeft deze een prachtige motor, solide afwerking, coole retro-uitstraling, groot assortiment originele accessoires, geweldige automatische versnellingspook, sportieve, stevige vering en is gemakkelijk te berijden.
Wat betreft de zwakke punten van de KTM 690 Duke 2018, kan het ontbreken van een "echte" eencilinder Duke een minpunt zijn voor sommige rijders.
Wat betreft de zwakke punten van de Yamaha XSR700 2017, kan de leesbaarheid van het display een probleem zijn, evenals de kentekenplaathouder die een kwestie van smaak is. Sommige rijders vinden ook dat er een gebrek aan consistentie is in sommige ontwerpdetails en dat de windbescherming bij snel rijden conceptueel slecht is.
In het algemeen bieden zowel de KTM 690 Duke 2018 als de Yamaha XSR700 2017 unieke eigenschappen en sterke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met persoonlijke voorkeuren en rijstijl bij het kiezen tussen de twee modellen.
Technische specificaties KTM 690 Duke 2018 vergeleken met Yamaha XSR700 2017
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
KTM 690 Duke 2018

Als je bedenkt waar de KTM Duke-familie ooit begon, is de 690 Duke een ongelooflijke stap voorwaarts. De motor is uiterst verfijnd en tegelijkertijd zeer krachtig voor een voor de weg bestemde eencilinder. Ondanks alle technologie aan boord is het nog steeds een zeer lichte motor en kan hij bijna worden omschreven als speelgoed (in de goede zin van het woord). Alleen over zijn rijpositie zijn de meningen verdeeld, want de Duke 4 uit 2012 maakte van de vroegere supermotoren een bijna tamme naked bike met een voorwielgeoriënteerde rijpositie. Het voordeel: dagelijks gebruik en lange tochten moeten geen probleem zijn op de huidige Duke.
Yamaha XSR700 2017

Voor mij is de XSR de perfecte motor voor dagelijks gebruik. Hij is een lust voor het oog, heeft ongelooflijk veel vermogen, maar is toch licht en wendbaar. De zithouding maakt langere ritten mogelijk, omdat de bagage zonder problemen achterop gedragen kan worden. De XSR weet niet precies wat hij wil zijn. Maar ik vind de resulterende mix eigenlijk best spannend. Dus als je geen verschillende motoren in de garage wilt (of kunt) hebben, is de XSR een zeer goede keuze. zeer goed bediend. Hij heeft alles wat je van een motor mag verwachten. In een hotel zou je het een all-inclusive aanbod noemen. Hij is perfect voor de dagelijkse bestuurder naar kantoor, voor uitstapjes in het weekend en kleinere tochten naar het zuiden. De motor is ook heel gemakkelijk te berijden met een beugel. Zoals je van Yamaha mag verwachten, maakt de motor een zeer solide indruk. Alles werkt hier gewoon. De uitlaat is aangenaam stil, maar boven de 5000 tpm produceert hij een zeer aantrekkelijk en keelgeluid. De achterkant is een kwestie van smaak. Persoonlijk zou ik de achterkant verbouwen en de plastic elementen verwijderen. Ook vind ik de standaard spiegels een beetje groot. De retro-look is hier niet volledig gerealiseerd. Maar dankzij de vele dankzij de vele accessoires. Het instrumentenpaneel is over het algemeen goed afleesbaar. Er is echter veel ruimte. Design en functionaliteit staan hier enigszins op gespannen voet. Samengevat in één zin: De perfecte motor voor elke uitdaging.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 690 Duke vs Yamaha XSR700
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 690 Duke 2018 en een Yamaha XSR700 2017. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 690 Duke 2018 ongeveer 10% hoger. Een KTM 690 Duke 2018 verliest440 EUR in één jaar en 760 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 140 EUR en 1.040 EUR voor een Yamaha XSR700 2017. In vergelijking metYamaha XSR700 2017 zijn er meer KTM 690 Duke 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 14 in vergelijking met7. Het kost minder tijd om een KTM 690 Duke te verkopen met 82 dagen in vergelijking met91 dagen voor een Yamaha XSR700. Sinds modeljaar 2008 hebben redacteuren van 1000PS.de 29 beoordelingen geschreven voor de KTM 690 Duke en 26 voor de Yamaha XSR700 sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de KTM 690 Duke is gepubliceerd op 28-09-2007 en heeft nu meer dan 14.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 13.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha XSR700 gepubliceerd op 22-07-2015.