Honda NC750X 2016 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023
Honda NC750X 2016
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Overzicht - Honda NC750X 2016 vs Suzuki V-Strom 800DE 2023
De Honda NC750X 2016 is een enduro-motorfiets die bekend staat om zijn behendigheid en gunstige eigenschappen. Het heeft een laag brandstofverbruik, wat betekent dat het zuinig is in gebruik. Het verrast niemand met zijn prestaties en heeft een DCT-transmissie met dubbele koppeling, wat zorgt voor soepel schakelen. Bovendien heeft het instelbare rijmodi, waardoor de rijervaring kan worden aangepast aan de voorkeuren van de bestuurder. Het heeft ook goede remmen, wat zorgt voor veiligheid tijdens het rijden.
Aan de andere kant heeft de Honda NC750X 2016 een zwakke motor. Dit kan een nadeel zijn voor bestuurders die op zoek zijn naar een krachtigere rijervaring. Bovendien heeft het een vroeg begin van de toerenbegrenzer, wat betekent dat de motor snel zijn maximale toerental bereikt.
Honda NC750X 2016
De Suzuki V-Strom 800DE 2023 is ook een enduro-motorfiets, maar met enkele verschillen ten opzichte van de Honda NC750X 2016. Het heeft een krachtigere motor van onderen, wat betekent dat het veel koppel heeft bij lagere toerentallen. Dit kan zorgen voor een indrukwekkende acceleratie en prestaties. Bovendien heeft het volledig instelbare vering, waardoor de rijervaring kan worden aangepast aan de voorkeuren van de bestuurder. Het heeft ook eenvoudige, slimme elektronische functies, die het rijden gemakkelijker en comfortabeler kunnen maken. Een standaard quickshifter omhoog/omlaag zorgt voor snelle en soepele schakelmogelijkheden. Het heeft ook een dynamisch design in koele kleuren, wat zorgt voor een aantrekkelijke uitstraling.
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Aan de andere kant heeft de Suzuki V-Strom 800DE 2023 enkele zwakke punten. Het heeft een scherpe kniehoek voor bestuurders met lange benen, wat ongemak kan veroorzaken tijdens lange ritten. Bovendien slepen de voetsteunen vroeg, wat de wendbaarheid kan beïnvloeden. Het windscherm kan alleen met gereedschap worden versteld, wat betekent dat het aanpassen ervan tijd en moeite kan kosten. Ten slotte is het zwaarder dan veel concurrenten, wat de wendbaarheid en het manoeuvreren kan beïnvloeden.
In conclusie, de Honda NC750X 2016 en de Suzuki V-Strom 800DE 2023 zijn beide enduro-motorfietsen met verschillende sterke en zwakke punten. De Honda NC750X 2016 is behendig, zuinig en heeft een goede transmissie en remmen. De Suzuki V-Strom 800DE 2023 heeft daarentegen een krachtigere motor, volledig instelbare vering en slimme elektronische functies. Beide motorfietsen hebben echter ook enkele zwakke punten, zoals een zwakke motor en een scherpe kniehoek voor bestuurders met lange benen. Het is belangrijk voor potentiële kopers om deze factoren in overweging te nemen bij het maken van hun keuze.
Technische specificaties Honda NC750X 2016 vergeleken met Suzuki V-Strom 800DE 2023
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Honda NC750X 2016
Met zijn transmissie met dubbele koppeling (DCT) is de NC750X het meest harmonieuze model in het NC-gamma. Met zijn windscherm, lange veerwegen en de daaruit voortvloeiende toename in comfort is hij ook geschikt voor langere afstanden en zelfs reizen. Waarom zouden beginners immers niet ook kunnen genieten van comfortabel en ongecompliceerd reizen? Bovenal neemt het relatief lage zwaartepunt de angst weg voor de optisch veel grotere en omvangrijkere NC750X, zelfs voor onervaren rijders. Hoewel de motor niet overdreven sportief is, doet de DCT, die uiterst precies en gemakkelijk schakelt met een druk op de knop of zelfs volledig automatisch, je dat snel vergeten. Het helmcompartiment onder de dummy benzinetank is bijzonder ingenieus.
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Het is verbazingwekkend hoeveel een ongekunstelde, praktische motor als de Suzuki V-Strom 800DE in je hart kan sluiten. Dit is waarschijnlijk te danken aan het slimme ontwerp met beheersbare elektronische functies, die perfect kunnen worden ingesteld op persoonlijke behoeften. Dankzij het uitstekende ride-by-wire systeem is de motor in het lage toerengebied krachtiger dan de cilinderinhoud doet vermoeden en doet hij alles goed, zowel on- als off-road. Met 220 millimeter veerweg voor en achter is het chassis echt goed afgestemd op off-road, maar het biedt duidelijk ook een voordeel voor wegrijders op slechte wegen. De ergonomie is tot nu toe goed, alleen lange bestuurders zouden het hogere, optionele zadel moeten overwegen vanwege de ietwat scherpe kniehoek.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda NC750X vs Suzuki V-Strom 800DE
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda NC750X 2016 en een Suzuki V-Strom 800DE 2023. Het kost minder tijd om een Suzuki V-Strom 800DE te verkopen met 59 dagen in vergelijking met77 dagen voor de Honda NC750X. Sinds modeljaar 2014 hebben redacteuren van 1000PS.de 23 beoordelingen geschreven voor de Honda NC750X en 16 voor de Suzuki V-Strom 800DE sinds modeljaar 2023. De eerste beoordeling voor de Honda NC750X is gepubliceerd op 03-11-2013 en heeft nu meer dan 8.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 42.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki V-Strom 800DE gepubliceerd op 08-11-2022.
