KTM 690 Duke 2018 vs. KTM RC 390 2014

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

KTM RC 390 2014

KTM RC 390 2014

Loading...

Overzicht - KTM 690 Duke 2018 vs KTM RC 390 2014

De KTM 690 Duke 2018 en de KTM RC 390 2014 zijn beide sportieve motorfietsen, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 690 Duke 2018 een grotere boring van 102 mm, wat resulteert in een hoger motorvermogen van 73 HP en een hoger koppel van 70 Nm. Daarentegen heeft de KTM RC 390 2014 een kleinere boring van 89 mm, wat resulteert in een lager motorvermogen van 44 HP en een lager koppel van 35 Nm. Dit betekent dat de KTM 690 Duke 2018 krachtiger is en betere prestaties levert.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork van het merk WP. Dit zorgt voor een goede vering en controle tijdens het rijden.

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Wat betreft het onderstel, hebben beide modellen een chroom-molybdeen frame van het buisvormige type. Dit zorgt voor een lichtgewicht en stijf frame, wat resulteert in goede wendbaarheid en stabiliteit.

Wat betreft de remmen aan de voorzijde, hebben beide modellen vierzuiger remklauwen met radiale technologie. Dit zorgt voor sterke en responsieve remprestaties.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de KTM 690 Duke 2018 bredere voor- en achterbanden van respectievelijk 120 mm en 160 mm, wat resulteert in een betere grip en stabiliteit. De KTM RC 390 2014 heeft daarentegen smallere voor- en achterbanden van respectievelijk 110 mm en 150 mm. De wielbasis van de KTM 690 Duke 2018 is ook langer met 1466 mm, wat resulteert in een betere stabiliteit bij hogere snelheden. De zithoogte van de KTM 690 Duke 2018 is ook hoger met 835 mm, wat resulteert in een betere zitpositie en controle.

Wat betreft de brandstoftankinhoud, heeft de KTM 690 Duke 2018 een grotere tank van 14 liter, wat resulteert in een grotere actieradius. De KTM RC 390 2014 heeft daarentegen een kleinere tank van 10 liter.

KTM RC 390 2014

KTM RC 390 2014

Wat betreft de sterke punten van de KTM 690 Duke 2018, heeft deze een krachtige motor, geschikt voor dagelijks gebruik, veel technische hulpmiddelen, wendbaarheid en soepel lopend. Aan de andere kant heeft de KTM RC 390 2014 een laag gewicht, voldoende vermogen, aangename geometrie, uniek ontwerp en geweldige kenmerken/opties, evenals een volledig assortiment prestatiegerichte accessoires.

Wat betreft de zwakke punten van de KTM 690 Duke 2018, kan worden opgemerkt dat sommige mensen het misschien jammer vinden dat het geen "echte" eencilinder Duke is. Aan de andere kant heeft de KTM RC 390 2014 enkele zwakke punten, zoals sponsachtige en zwakke remmen, onvoldoende maximale leunhoek voor het circuit en een keihard zadel.

Over het algemeen biedt de KTM 690 Duke 2018 een krachtigere motor en betere prestaties, terwijl de KTM RC 390 2014 een lichter gewicht en unieke kenmerken biedt. Het is belangrijk om rekening te houden met deze verschillen bij het kiezen tussen de twee modellen, afhankelijk van de specifieke behoeften en voorkeuren van de rijder.

Technische specificaties KTM 690 Duke 2018 vergeleken met KTM RC 390 2014

KTM 690 Duke 2018
KTM RC 390 2014

Motor en aandrijflijn

BoringBoring102 mmBoring89 mm
MotorvermogenMotorvermogen73 HPMotorvermogen44 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel70 NmKoppel35 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,500 rpmRpm bij koppel7,250 rpm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders1Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenTuimelaar, OHCKleppenDOHC
VerschuivingVerschuiving690 ccmVerschuiving373.2 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP

Achterwielophanging

MerkMerkWPMerkWP

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,466 mmWielbasis1,340 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte820 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank10 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Als je bedenkt waar de KTM Duke-familie ooit begon, is de 690 Duke een ongelooflijke stap voorwaarts. De motor is uiterst verfijnd en tegelijkertijd zeer krachtig voor een voor de weg bestemde eencilinder. Ondanks alle technologie aan boord is het nog steeds een zeer lichte motor en kan hij bijna worden omschreven als speelgoed (in de goede zin van het woord). Alleen over zijn rijpositie zijn de meningen verdeeld, want de Duke 4 uit 2012 maakte van de vroegere supermotoren een bijna tamme naked bike met een voorwielgeoriënteerde rijpositie. Het voordeel: dagelijks gebruik en lange tochten moeten geen probleem zijn op de huidige Duke.

krachtige motor

geschikt voor dagelijks gebruik

veel technische hulpmiddelen

wendbaar

soepel lopend

geen "echte" eencilinder Duke voor sommigen

KTM RC 390 2014

KTM RC 390 2014

De RC390 heeft mijn ogen geopend en ik hoop dat er nog veel mogelijk is met kleine cilinderinhoud. Een laag gewicht zorgt nog steeds voor het grootste rijplezier, hoewel je ook niet zonder een beetje vermogen kunt. Maar de 390 is er op de een of andere manier in geslaagd om me te inspireren met zijn 44 pk en mijn verslaving aan nog meer vermogen te doorbreken. Ik ga nu een klein circuit bouwen van 2,5 kilometer lang en met 14 bochten en dan komt er een 1000 pk sterke RC390 Cup.

Laag gewicht

Voldoende vermogen

Aangename geometrie

Uniek ontwerp, geweldige kenmerken / opties

Volledig assortiment prestatiegerichte accessoires

Sponsachtige en zwakke remmen

onvoldoende maximale leunhoek voor het circuit

keihard zadel

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 690 Duke vs KTM RC 390

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 690 Duke 2018 en een KTM RC 390 2014. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 14. Het kost minder tijd om een KTM RC 390 te verkopen met 65 dagen in vergelijking met82 dagen voor de KTM 690 Duke. Sinds modeljaar 2008 hebben redacteuren van 1000PS.de 29 beoordelingen geschreven voor de KTM 690 Duke en 20 voor de KTM RC 390 sinds modeljaar 2014. De eerste beoordeling voor de KTM 690 Duke is gepubliceerd op 28-09-2007 en heeft nu meer dan 14.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 23.900 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM RC 390 gepubliceerd op 04-11-2013.

Prijs KTM 690 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM RC 390

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG