Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013 vs. BMW S 1000 RR 2020

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Loading...

Overzicht - Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013 vs BMW S 1000 RR 2020

De Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013 en de BMW S 1000 RR 2020 zijn beide supersportmotoren met indrukwekkende specificaties en prestaties.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide motoren een in lijn viercilindermotor. De Kawasaki heeft een boring van 67 mm en een slag van 45.1 mm, terwijl de BMW een grotere boring heeft van 80 mm en een slag van 49.7 mm. Hierdoor heeft de BMW een grotere cilinderinhoud van 999 cc, terwijl de Kawasaki een cilinderinhoud heeft van 636 cc. Qua vermogen overtreft de BMW de Kawasaki met 207 HP vergeleken met 131 HP. Ook het koppel van de BMW is hoger met 113 Nm in vergelijking met 71 Nm van de Kawasaki. De compressieverhouding van de BMW is ook hoger met 13.3 in vergelijking met 12.9 van de Kawasaki.

Wat betreft de ophanging, hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorladen en rebound. De achterwielophanging van beide motoren heeft ook dezelfde aanpassingsmogelijkheden. Beide motoren hebben een aluminium frame, maar de BMW heeft een frame waarbij de motor als dragend framedeel fungeert, terwijl de Kawasaki een twin tube, reikwijdte, geëxtrudeerd profiel frame heeft.

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde, maar de remtechnologie van de BMW is radiaal, terwijl de Kawasaki radiaal, monoblok, blad remtechnologie heeft.

Wat betreft assistentiesystemen, heeft de BMW een uitgebreider pakket met ABS, rijmodi, launch-control, ride-by-wire, quickshifter en tractiecontrole. De Kawasaki heeft alleen tractiecontrole.

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide motoren dezelfde breedte voorband en diameter voorband. De BMW heeft echter een bredere achterband en een grotere diameter achterband. De wielbasis van de BMW is ook langer dan die van de Kawasaki. De zithoogte van de BMW is lager dan die van de Kawasaki. Het leeggewicht van beide motoren is vergelijkbaar, waarbij de BMW iets zwaarder is met 197 kg in vergelijking met 194 kg van de Kawasaki. De brandstoftankinhoud van de BMW is iets kleiner dan die van de Kawasaki.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

De Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013 heeft als sterke punten een verscherpte geometrie, goede rijpositie, goede handling en compromisloze betrouwbaarheid. Het zwakke punt van de Kawasaki is de hoge aankoopprijs.

De BMW S 1000 RR 2020 heeft als sterke punten een zeer lineaire vermogensafgifte, breed toerentalbereik, uitstekende DDC-precisie en topprestaties, een super elektronicapakket en een harmonieus totaalpakket zowel op de landweg als op het circuit. Het zwakke punt van de BMW is dat de motor deels een beetje "karakterloos" lijkt in vergelijking met de Aprilia en Honda en dat hij in directe vergelijking wat achterblijft op de datasheet.

In conclusie biedt de BMW S 1000 RR 2020 een krachtigere motor, een uitgebreider elektronicapakket en betere prestaties op papier. De Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013 heeft echter sterke punten zoals goede handling en betrouwbaarheid. De keuze tussen de twee zal afhangen van de persoonlijke voorkeuren van de rijder en het budget.

Technische specificaties Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013 vergeleken met BMW S 1000 RR 2020

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013
BMW S 1000 RR 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring67 mmBoring80 mm
SlagSlag45.1 mmSlag49.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen131 HPMotorvermogen207 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,500 rpmToerental bij max. Vermogen13,500 rpm
KoppelKoppel71 NmKoppel113 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel11,500 rpmRpm bij koppel10,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.9 Compressieverhouding13.3
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving636 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin Tube, Reikwijdte, geëxtrudeerd profielFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
TechnologieTechnologieradiaal, Monoblok, BladTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenTractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,085 mmLengte2,073 mm
BreedteBreedte705 mmBreedte846 mm
WielbasisWielbasis1,395 mmWielbasis1,441 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte824 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)194 kgLeeggewicht (met ABS)197 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank16.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

De Kawa maakt indruk met zijn goede rijeigenschappen en compromisloze betrouwbaarheid. Een krachtige motor, maar zeker geen koopje.

Verscherpte geometrie

goede rijpositie

goede handling

compromisloze betrouwbaarheid.

Hoge aankoopprijs.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Een echte "allrounder" superbike. Zowel op het circuit als op landwegen weet de BMW zijn sterke punten uit te spelen. Dankzij de variabele nokkenasregeling is de krachtige motor al indrukwekkend aan de onderkant en accelereert hij harmonieus over het hele toerenbereik, met veel vermogen in elk gebied. Het rijwielgedeelte is in elke situatie uitstekend voor de hobbyrijder, geeft transparante feedback en biedt veel instelmogelijkheden. De rijpositie is sportief en toch relatief comfortabel. De elektronica werkt zeer harmonieus zonder de bestuurder te betuttelen - TOP!

Zeer lineaire vermogensafgifte, waardoor hij bijzonder controleerbaar is. Breed toerentalbereik en aangename modulatie

dankzij ShiftCam veel ronken, zelfs in het lagere toerentalbereik

uitstekende DDC - precisie en topprestaties

super elektronicapakket

harmonieus totaalpakket, zowel op de landweg als op het circuit

De motor lijkt deels een beetje "karakterloos" in vergelijking met de Aprilia en Honda

in directe vergelijking blijft de motor wat achter op de datasheet

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Ninja ZX-6R 636 vs BMW S 1000 RR

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013 en een BMW S 1000 RR 2020. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 RR te verkopen met 68 dagen in vergelijking met122 dagen voor de Kawasaki Ninja ZX-6R 636. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 7 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Ninja ZX-6R 636 en 135 voor de BMW S 1000 RR sinds modeljaar 2010. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Ninja ZX-6R 636 is gepubliceerd op 03-12-2012 en heeft nu meer dan 20.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 4.000 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW S 1000 RR gepubliceerd op 16-04-2008.

Prijs Kawasaki Ninja ZX-6R 636

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW S 1000 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH