Triumph Tiger 800 XRT 2019 vs. Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Loading...

Overzicht - Triumph Tiger 800 XRT 2019 vs Triumph Tiger 800 XCA 2019

De Triumph Tiger 800 XRT 2019 en de Triumph Tiger 800 XCA 2019 hebben veel overeenkomsten in termen van motor- en aandrijflijn specificaties. Beide modellen hebben een in lijn motor met een boring van 74 mm en een slag van 61,9 mm. Ze hebben ook dezelfde motorvermogen van 95 HP en koppel van 79 Nm. De transmissie wordt aangedreven door een ketting en beide modellen hebben 3 cilinders en een verplaatsing van 799 cc.

Wat betreft de voorwielophanging, de Triumph Tiger 800 XRT 2019 heeft een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa met een diameter van 43 mm. Het heeft een veerweg van 180 mm en aanpassingsmogelijkheden voor compressie en rebound. Aan de andere kant heeft de Triumph Tiger 800 XCA 2019 ook een omgekeerde telescoopvork, maar van het merk WP. Het heeft een grotere veerweg van 220 mm en dezelfde aanpassingsmogelijkheden als de XRT.

Wat betreft de achterwielophanging, beide modellen hebben een zwenkarm en een monoshock schokdemper. De XRT heeft een veerweg van 170 mm en aanpassingsmogelijkheden voor preload, terwijl de XCA een veerweg van 215 mm heeft en dezelfde aanpassingsmogelijkheden als de XRT.

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Beide modellen hebben een stalen frame en een buisvormig frameontwerp. Ze hebben ook dezelfde voorvorkhoek van 66,2 graden, maar de XCA heeft een bredere spoorbreedte van 93,5 mm in vergelijking met de 86,6 mm van de XRT.

Wat betreft de remmen, beide modellen hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde van het merk Brembo. Ze hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi en tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, de XRT heeft een voorbanddiameter van 19 inch en een achterbandbreedte van 150 mm met een achterbanddiameter van 17 inch. Het heeft een wielbasis van 1530 mm en een zithoogte van 810 mm tot 830 mm. Het drooggewicht is 202 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 19 liter.

De XCA daarentegen heeft een voorbanddiameter van 21 inch en dezelfde achterbandspecificaties als de XRT. Het heeft een iets langere wielbasis van 1545 mm en een hogere zithoogte van 840 mm tot 860 mm. Het drooggewicht is 208 kg, iets zwaarder dan de XRT, en heeft ook een brandstoftankinhoud van 19 liter.

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Wat betreft de sterke punten van de XRT, het heeft een krachtige motor, gemakkelijke bediening, volledige kenmerken en opties, een comfortabele rijpositie, vijf verschillende rijmodi en de mogelijkheid om tractiecontrole en ABS uit te schakelen. Aan de andere kant heeft de XCA vergelijkbare sterke punten, maar met een extra offroad Pro-modus en een geweldige stahouding off-road.

Wat betreft de zwakke punten, beide modellen hebben een TFT-kleurenscherm dat niet optimaal ontspiegeld is. De XRT heeft ook een beperkte maximale leunhoek, terwijl de XCA een hogere prijs heeft.

In het kort, de Triumph Tiger 800 XRT 2019 en de Triumph Tiger 800 XCA 2019 zijn beide krachtige enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties, maar de XCA biedt extra offroad-mogelijkheden en een hogere zithoogte, terwijl de XRT meer comfort en een lagere prijs biedt.

Technische specificaties Triumph Tiger 800 XRT 2019 vergeleken met Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019
Triumph Tiger 800 XCA 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring74 mmBoring74 mm
SlagSlag61.9 mmSlag61.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel79 NmKoppel79 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,050 rpmRpm bij koppel8,050 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.3 Compressieverhouding11.3
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving799 ccmVerschuiving799 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkWP
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen180 mmReizen220 mm
AanpassingAanpassingCompressie, ReboundAanpassingCompressie, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkShowaMerkWP
ReizenReizen170 mmReizen215 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork66.2 graadHoek voorvork66.6 graad
SpoorSpoor86.6 mmSpoor93.5 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter305 mmDiameter305 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter255 mmDiameter255 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
MerkMerkNissinMerkNissin

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband100 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,215 mmLengte2,215 mm
BreedteBreedte865 mmBreedte865 mm
HoogteHoogte1,350 mmHoogte1,390 mm
WielbasisWielbasis1,530 mmWielbasis1,545 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte840 mm
Zithoogte tot totZithoogte tot tot830 mmZithoogte tot tot860 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)202 kgDrooggewicht (met ABS)208 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank19 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

De Tiger 800 XRt is niet alleen het iets meer op de weg gerichte topmodel in het Tiger 800-gamma, het is ook het best verkochte model - en dat zou met het nieuwe model wel eens zo kunnen blijven. Met een 19-inch voorwiel en een offroad-modus zijn offroad-excursies geen probleem, terwijl het bestuurderschap op de weg en lange ritten worden veraangenaamd met een ongelooflijke hoeveelheid luxe. Naast zorgvuldige visuele retouches is er nu een windscherm dat eenvoudig in hoogte kan worden versteld en zijn er 5 rijmodi. Volledige LED-verlichting en een verlichte bedieningseenheid. De topmodellen XRt en XCa zijn exclusief uitgerust met volledige LED-verlichting, een verlichte bedieningseenheid en verwarmde handvatten en zadels.

Krachtige motor

gemakkelijke bediening

volledige kenmerken / opties

comfortabele rijpositie

vijf verschillende rijmodi

tractiecontrole en ABS kunnen worden uitgeschakeld

TFT-kleurenscherm niet optimaal ontspiegeld

weinig maximale leunhoek

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

De beste Tiger 800 ooit - want hoewel de nieuwe Tiger 800 XCa beschikt over een speciale Offroad Pro-modus en een geweldige stahouding off-road, zet hij ook op verharde wegen geen stap verkeerd: een heerlijke rijpositie, dezelfde wendbaarheid als de meer weggerichte Tiger 800 XRt dankzij het bredere stuur en nog meer maximale leunhoek dankzij de langere veerwegen. Ondanks de serieuze off-road capaciteiten en sportieve rijeigenschappen, hoeft er niet te worden ingeleverd op comfort; het TFT-kleurenscherm, het in hoogte verstelbare windscherm, de handvat- en zadelverwarming en de volledige LED-verlichting zijn niet eens tegen meerprijs verkrijgbaar bij andere fabrikanten in de adventure bike middenklasse, maar zijn standaard op Triumphs topmodel.

Wendbare motor

gemakkelijke bediening

volledige kenmerken / opties

zes verschillende rijmodi

Offroad Pro-modus

geweldige stahouding off-road

tractiecontrole en ABS kunnen worden uitgeschakeld

TFT-kleurenscherm niet optimaal ontspiegeld

hoge prijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Tiger 800 XRT vs Triumph Tiger 800 XCA

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Tiger 800 XRT 2019 en een Triumph Tiger 800 XCA 2019. Het kost minder tijd om een Triumph Tiger 800 XRT te verkopen met 92 dagen in vergelijking met143 dagen voor een Triumph Tiger 800 XCA. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 5 beoordelingen geschreven voor de Triumph Tiger 800 XRT en 8 voor de Triumph Tiger 800 XCA sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Triumph Tiger 800 XRT is gepubliceerd op 05-05-2015 en heeft nu meer dan 18.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 18.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Tiger 800 XCA gepubliceerd op 05-05-2015.

Prijs Triumph Tiger 800 XRT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Tiger 800 XCA

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG