Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs. KTM 1190 Adventure 2016

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

Loading...

Overzicht - Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs KTM 1190 Adventure 2016

De Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 en de KTM 1190 Adventure 2016 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten op verschillende terreinen. Ze hebben elk hun sterke en zwakke punten.

De Tiger 900 GT Pro 2020 heeft een karaktervolle driecilindermotor met een boring van 78 mm en een slag van 61,9 mm. Met een motorvermogen van 95,2 HP en een koppel van 87 Nm biedt deze motorfiets voldoende kracht voor zowel offroad- als snelwegritten. De elektrische starter en de kettingaandrijving zorgen voor een soepele en betrouwbare start en overdracht van vermogen. Met 3 cilinders en een verplaatsing van 888 cc heeft de Tiger 900 GT Pro een indrukwekkende motorconfiguratie.

De voorwielophanging van de Tiger 900 GT Pro wordt verzorgd door een omgekeerde telescoopvork van het merk Marzocchi, terwijl de achterwielophanging ook wordt verzorgd door Marzocchi. Het frame is gemaakt van staal en heeft een buisvormige constructie, wat zorgt voor een goede balans tussen stijfheid en gewicht. De Brembo-remmen aan de voorzijde bieden uitstekende remprestaties.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, beschikt de Tiger 900 GT Pro over elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. Deze systemen bieden extra veiligheid en controle tijdens het rijden.

De KTM 1190 Adventure 2016 heeft een tweecilindermotor met een boring van 105 mm en een slag van 69 mm. Met een motorvermogen van 150 HP en een koppel van 125 Nm biedt deze motorfiets indrukwekkende prestaties. Net als de Tiger 900 GT Pro heeft de KTM 1190 Adventure een elektrische starter en een kettingaandrijving.

De voorwielophanging van de KTM 1190 Adventure wordt verzorgd door een omgekeerde telescoopvork van het merk WP, terwijl de achterwielophanging ook wordt verzorgd door WP. Het frame is gemaakt van chroom-molybdeen en heeft een buisvormige constructie, wat zorgt voor een goede balans tussen stijfheid en gewicht. De Brembo-remmen aan de voorzijde zorgen voor uitstekende remprestaties.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, beschikt de KTM 1190 Adventure over ride-by-wire. Dit systeem zorgt voor een soepele en responsieve gasrespons.

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

De Tiger 900 GT Pro heeft als sterke punten een wendbaar stuurgedrag, een standaard quickshifter, elektronisch instelbare veerpoot, een ruime standaarduitrusting, goede ergonomie, goede wind- en weerbescherming en is geschikt voor lange afstanden. Het enige zwakke punt is de overvloed aan schakelaars op het linker stuur.

De KTM 1190 Adventure combineert sport met comfort, heeft een soepele versnellingsbak, een krachtige en gemakkelijk te bedienen motor, een uitstekende rijpositie, een behendig chassis, geavanceerde elektronica en hellingshoek-ABS. Het enige zwakke punt is dat de motor een beetje schokt onder 3000 tpm en dat hij er niet meer zo uniek uitziet als zijn voorganger.

In conclusie, de Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 en de KTM 1190 Adventure 2016 zijn beide capabele enduro-motorfietsen met indrukwekkende specificaties en sterke punten. De Tiger 900 GT Pro heeft een karaktervolle driecilindermotor en een uitgebreide standaarduitrusting, terwijl de KTM 1190 Adventure sportiviteit en comfort combineert met geavanceerde elektronica. Beide motorfietsen hebben echter ook enkele zwakke punten die moeten worden overwogen bij het maken van een keuze.

Technische specificaties Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vergeleken met KTM 1190 Adventure 2016

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
KTM 1190 Adventure 2016

Motor en aandrijflijn

BoringBoring78 mmBoring105 mm
SlagSlag61.9 mmSlag69 mm
MotorvermogenMotorvermogen95.2 HPMotorvermogen150 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,750 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel87 NmKoppel125 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,250 rpmRpm bij koppel7,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.27 Compressieverhouding12.5
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving888 ccmVerschuiving1,195 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkMarzocchiMerkWP

Achterwielophanging

MerkMerkMarzocchiMerkWP

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw
MerkMerkBremboMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenelektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenRide-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband100 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,556 mmWielbasis1,560 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte860 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank23 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Goede dingen hebben tijd nodig, zeggen ze. Triumph heeft zich aan dit gezegde gehouden en met de Tiger 900 GT Pro een motor op de gegoten velgen gezet die de lange, succesvolle weg van de 800 met veel detailverbeteringen voortzet en net zo goed een praktische alledaagse motor is als voor lange tochten en reizen. De drievoudige is scherper geworden, maar is nog steeds een harmonieuze motor waarmee zelfs beginners niets fout kunnen doen zonder de ervaren motorrijder te vervelen. Dankzij voldoende veerweg op wegen van wisselende kwaliteit en gematigde off-road passages. Er was weinig aan te merken op de eerste indruk, maar we zullen de Tiger zeker nader bekijken.

Karaktervolle driecilindermotor

wendbaar stuurgedrag

standaard quickshifter

elektronisch instelbare veerpoot

ruime standaarduitrusting

goede ergonomie

goede wind- en weerbescherming

geschikt voor lange afstanden.

Overvloed aan schakelaars op het linker stuur

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

De KTM 1190 Adventure is een absolute allrounder, geen claim die hij niet waarmaakt: Sport, toeren, bergpassen en off-road onder één dak. Bijna geen enkele andere "allrounder" is zo snel - zelfs op het circuit slaat de 1190 Adventure met zijn 150 pk een goed figuur. Een onverslaanbare klimmer, vooral op smalle bergweggetjes, maar ook een aangename metgezel tijdens het dagelijkse woon-werkverkeer. Een uitgebreid elektronicapakket met instelbare vermogensstanden, tractiecontrole en zelfs hellingshoek-ABS is ook aan boord.

Combineert sport met comfort

soepele versnellingsbak

krachtige en gemakkelijk te bedienen motor

uitstekende rijpositie

behendig chassis

geavanceerde elektronica

hellingshoek-ABS

Motor schokt een beetje onder 3000 tpm

in tegenstelling tot zijn voorganger ziet hij er niet meer zo uniek uit

soepel glijden is niet zijn sterkste punt

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Tiger 900 GT Pro vs KTM 1190 Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 en een KTM 1190 Adventure 2016. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 ongeveer 17% hoger. In vergelijking metKTM 1190 Adventure 2016 zijn er minder Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 5 in vergelijking met11. Het kost minder tijd om een Triumph Tiger 900 GT Pro te verkopen met 88 dagen in vergelijking met107 dagen voor een KTM 1190 Adventure. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 10 beoordelingen geschreven voor de Triumph Tiger 900 GT Pro en 21 voor de KTM 1190 Adventure sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de Triumph Tiger 900 GT Pro is gepubliceerd op 03-12-2019 en heeft nu meer dan 65.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 10.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 1190 Adventure gepubliceerd op 18-09-2012.

Prijs Triumph Tiger 900 GT Pro

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 1190 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG