Kawasaki Versys 1000 S 2021 vs. Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Loading...

Overzicht - Kawasaki Versys 1000 S 2021 vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

De Kawasaki Versys 1000 S 2021 en de Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor zowel on-road als off-road rijden. Ze hebben vergelijkbare motortypes, met de Kawasaki die een viercilinder lijnmotor heeft en de Triumph die een driecilinder lijnmotor heeft. Beide motoren hebben een elektrische starter en bieden voldoende vermogen en koppel voor een soepele en krachtige rijervaring.

Wat betreft de specificaties van de motor, heeft de Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 een grotere boring en slag dan de Kawasaki Versys 1000 S 2021, wat resulteert in een hoger vermogen en koppel. De Triumph heeft 150 HP vermogen en 130 Nm koppel, terwijl de Kawasaki 120 HP vermogen en 102 Nm koppel heeft. Dit betekent dat de Triumph een iets krachtigere motor heeft dan de Kawasaki.

Wat betreft de ophanging, hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. De Triumph heeft echter een grotere veerweg, zowel voor als achter, waardoor hij beter geschikt is voor off-road rijden en ruwere terreinen. De Kawasaki heeft een veerweg van 150 mm aan de voorkant en 152 mm aan de achterkant, terwijl de Triumph een veerweg van 200 mm aan zowel de voorkant als de achterkant heeft.

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Wat betreft het chassis, heeft de Kawasaki een aluminium frame, terwijl de Triumph een stalen frame heeft. Beide frames zijn duurzaam en bieden goede stabiliteit tijdens het rijden. De Kawasaki heeft een iets scherpere voorvorkhoek van 63 graden, terwijl de Triumph een iets grotere voorvorkhoek heeft van 65,9 graden. Dit kan resulteren in een iets wendbaardere rijervaring op de Triumph.

Wat betreft de remmen, hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De Kawasaki heeft geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, Ride-by-Wire en een Quickshifter. De Triumph heeft echter een uitgebreider assortiment geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, botsingswaarschuwing, bochten-ABS, Ride-by-Wire, een Quickshifter met blipper, cruisecontrol, dodehoekassistent en tractiecontrole. Dit maakt de Triumph een meer geavanceerde motorfiets op het gebied van technologie en veiligheid.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen vergelijkbare wielmaten en zithoogtes. De Triumph heeft echter een grotere brandstoftankinhoud van 30 liter, terwijl de Kawasaki een brandstoftankinhoud heeft van 21 liter. Dit betekent dat de Triumph een grotere actieradius heeft en minder vaak hoeft te worden bijgetankt tijdens lange ritten.

Wat betreft de uitrusting, hebben beide motorfietsen vergelijkbare functies zoals verwarmde handgrepen en LED-koplampen. De Triumph heeft echter een uitgebreidere standaarduitrusting, waaronder Bluetooth-connectiviteit, een sleutelloos systeem, hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, een verwarmd zadel, een TFT-scherm en een verstelbare voorruit. Dit maakt de Triumph een meer geavanceerde motorfiets op het gebied van comfort en connectiviteit.

Over het algemeen hebben zowel de Kawasaki Versys 1000 S 2021 als de Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 sterke punten en zwakke punten. De Kawasaki biedt een comfortabele zitpositie, een gecultiveerde viercilinder lijnmotor en een volledig elektronicapakket. De Triumph heeft daarentegen een motor met hoog koppel, een hoogwaardig elektronicapakket, een semi-actieve chassisregeling en een rijke standaarduitrusting. Beide motorfietsen zijn geschikt voor langeafstandsritten en bieden een goede combinatie van on-road en off-road prestaties.

Technische specificaties Kawasaki Versys 1000 S 2021 vergeleken met Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2021
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring77 mmBoring90 mm
SlagSlag56 mmSlag60.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen120 HPMotorvermogen150 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel102 NmKoppel130 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,500 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.3 Compressieverhouding13.2
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,043 ccmVerschuiving1,160 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen150 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen152 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork63 graadHoek voorvork65.9 graad
SpoorSpoor106 mmSpoor120 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
TechnologieTechnologieradiaal, BladTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter282 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Ride-by-Wire, QuickshifterGeavanceerde rijhulpsystemenHeuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Botsingswaarschuwing, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Dodehoekassistent, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,240 mmLengte2,256 mm
BreedteBreedte950 mmBreedte982 mm
HoogteHoogte1,530 mmHoogte1,497 mm
WielbasisWielbasis1,520 mmWielbasis1,560 mm
ZithoogteZithoogte840 mmZithoogte850 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)257 kgLeeggewicht (met ABS)255 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank21 lInhoud brandstoftank30 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurVerwarmde handgrepen, Hoekverlichting, LED-koplampenApparatuurBluetooth, Connectiviteit, Verwarmde handgrepen, Sleutelloos systeem, Hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, Verwarmd zadel, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

De Versys 1000 S, die zogenaamd minder goed is uitgerust, heeft alleen het elektronisch verstelbare onderstel van de SE niet meer - en biedt daarom vrijwel dezelfde prestaties als het topmodel. Dat betekent dat de S ook alle comfortfuncties aan boord heeft die een lange reis niet alleen draaglijk, maar ook echt aangenaam maken. De paar kilo's minder dan de SE zijn niet per se merkbaar, maar de S is ook een ideale metgezel op lange tochten wanneer comfort en ongecompliceerd rijgedrag centraal staan.

Zeer comfortabele zitpositie

gecultiveerde viercilinder lijnmotor

volledig elektronicapakket

verstelbare voorruit

gemakkelijk controleerbaar remsysteem

onmiskenbaar uiterlijk

Voorruit kan niet met één hand worden versteld

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Met de slankere Tiger 1200 heeft Triumph na de middenklasse modellen nu eindelijk de allerbeste in de adventure bike topklasse ingehaald. De Rally modellen maken ook in de praktijk indruk met echte off-road expertise, de GT modellen met voorbeeldige wendbaarheid, beide met vermogen en vertrouwen in elke situatie dankzij de karaktervolle driecilinder motor. De BMW R1250 GS zal niet van de troon gestoten worden als best verkochte motor, maar hij hoeft zich niet langer te verstoppen voor deze of andere mededingers. Onze vergelijkingstests zullen uitwijzen of hij überhaupt heeft wat nodig is om de beste "big adventure bike" in 2022 te worden, maar op basis van de eerste indrukken acht ik de kans daarop niet eens zo groot. Vooral omdat de grote kat de evenwichtsoefening tussen langeafstands- en off-roadgeschiktheid, die een adventure bike altijd moet beheersen, heel goed beheerst, meer in de ene of de andere richting afhankelijk van het gekozen model.

Motor met hoog koppel

elektronicapakket van hoge kwaliteit

semi-actieve chassisregeling

rijke standaarduitrusting

comfort op lange afstand

uitstekende wind- en weerbescherming

wendbaarheid

betere modelspreiding tussen on-road en off-road dan het vorige model.

Reacties op kleine veranderingen in de lading op de Explorer-modellen

dodehoekassistent niet beschikbaar voor de Pro-modellen

hoog achterzadel beperkt de bewegingsvrijheid tijdens sportief terreinrijden

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Versys 1000 S vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Versys 1000 S 2021 en een Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 ongeveer 47% hoger. In vergelijking metTriumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 zijn er meer Kawasaki Versys 1000 S 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 8 in vergelijking met7. Het kost minder tijd om een Kawasaki Versys 1000 S te verkopen met 93 dagen in vergelijking met117 dagen voor een Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 5 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Versys 1000 S en 8 voor de Triumph Tiger 1200 GT Explorer sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Versys 1000 S is gepubliceerd op 04-11-2020 en heeft nu meer dan 49.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 62.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Tiger 1200 GT Explorer gepubliceerd op 07-12-2021.

Prijs Kawasaki Versys 1000 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG