Yamaha MT-10 SP 2017 vs. Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-10 SP 2017 vs Yamaha MT-09 2023

De Yamaha MT-10 SP modeljaar 2017 en de Yamaha MT-09 modeljaar 2023 zijn beide naked bikes van Yamaha, maar er zijn enkele significante verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een in lijn motor met een vloeistofkoelingssysteem en injectiebrandstofsysteem. De MT-10 SP heeft echter een motorvermogen van 160 HP en een koppel van 111 Nm, terwijl de MT-09 een motorvermogen heeft van 119 HP en een koppel van 93 Nm. Bovendien heeft de MT-10 SP vier cilinders en een verplaatsing van 998 cc, terwijl de MT-09 drie cilinders heeft en een verplaatsing van 889 cc.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met een monoshock aan de achterzijde. Het frame van beide modellen is gemaakt van aluminium, maar de MT-10 SP heeft een Deltabox-frame, terwijl de MT-09 een Twin Tube-frame heeft.

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde, maar de diameter van de schijven verschilt. De MT-10 SP heeft schijven met een diameter van 320 mm, terwijl de MT-09 schijven heeft met een diameter van 298 mm.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide modellen ABS en tractiecontrole. De MT-10 SP heeft echter extra geavanceerde rijhulpsystemen, zoals elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi en ride-by-wire. De MT-09 heeft daarentegen een quickshifter als extra rijhulpsysteem.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte voorband van 120 mm en een diameter voorband van 17 inch. De MT-10 SP heeft echter een bredere achterband van 190 mm, terwijl de MT-09 een achterband heeft van 180 mm. Bovendien heeft de MT-10 SP een wielbasis van 1400 mm, terwijl de MT-09 een iets langere wielbasis heeft van 1430 mm. Beide modellen hebben een zithoogte van 825 mm, maar de MT-10 SP heeft een leeggewicht (met ABS) van 210 kg, terwijl de MT-09 een lichter leeggewicht heeft van 189 kg. Wat betreft de brandstoftankinhoud, heeft de MT-10 SP een tankinhoud van 17 liter, terwijl de MT-09 een iets kleinere tankinhoud heeft van 14 liter.

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

Wat betreft de sterke punten van de MT-10 SP, heeft dit model een geweldig chassis, hoog rijcomfort dankzij het elektronische chassis, een zeer emotionele en toch gecultiveerde motor, aangename windbescherming en een evenwichtig totaalpakket ondanks het radicale uiterlijk en boosaardige geluid. Aan de andere kant heeft de MT-09 sterke punten zoals geen lastwisselreacties, veel ronken vanuit het midden, een overcompleet elektronicapakket, een goed werkende quickshifter, comfortabel geïntegreerde zitpositie, een succesvol chassis en opgewonden rijgedrag.

Wat betreft de zwakke punten van de MT-10 SP, heeft dit model een tractiecontrole die niet op hetzelfde niveau is als die van de Aprilia en een zitpositie die te inactief is op het circuit. De MT-09 heeft daarentegen zwakke punten zoals polariserende optiek, een klein TFT-scherm, een ietwat indirect voorwielgevoel en cruise control die alleen beschikbaar is in de SP-versie.

In het kort kan worden gezegd dat de Yamaha MT-10 SP 2017 een krachtigere motor heeft, geavanceerdere rijhulpsystemen en een grotere brandstoftankinhoud, terwijl de Yamaha MT-09 2023 een lichter gewicht heeft, een quickshifter en een iets grotere wielbasis. Beide modellen hebben echter hun sterke en zwakke punten, en het hangt af van de persoonlijke voorkeur van de rijder welk model het meest geschikt is.

Technische specificaties Yamaha MT-10 SP 2017 vergeleken met Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-10 SP 2017
Yamaha MT-09 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring79 mmBoring78 mm
SlagSlag50.9 mmSlag62.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen160 HPMotorvermogen119 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,500 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel111 NmKoppel93 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen120 mmReizen130 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen120 mmReizen122 mm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeDeltaboxFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor102 mmSpoor108 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,095 mmLengte2,090 mm
BreedteBreedte800 mmBreedte795 mm
HoogteHoogte1,110 mmHoogte1,190 mm
WielbasisWielbasis1,400 mmWielbasis1,430 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte825 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)210 kgLeeggewicht (met ABS)189 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Met de SP-versie wordt de MT-10 cooler, begeerlijker en, dankzij de hoogwaardige vering, ook beter. De semi-actieve vering van de R1M is het beste product in de naked bike-competitie. Hoogste kwaliteit en beste functie in combinatie. De vering maakt ook indruk op het circuit. Toch is de MT-10SP geen racemachine, omdat de rijpositie daar niet actief genoeg voor is.

Geweldig chassis

hoog rijcomfort/comfort dankzij het elektronische chassis

zeer emotionele en toch gecultiveerde motor

aangename windbescherming

evenwichtig totaalpakket ondanks radicaal uiterlijk en boosaardig geluid

Tractiecontrole niet op hetzelfde niveau als de Aprilia

zitpositie te inactief op het circuit

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

Als je kijkt naar de belangrijkste gegevens van de MT-09, inclusief zijn overcomplete standaarduitrusting, klinkt "naked bike uit het middensegment" bijna een beetje pejoratief. De Japanse ingenieurs hebben precies daar verbeteringen aangebracht waar ze nodig waren. Het schommelende chassis behoort nu tot het verleden en ook de lastwisselreacties van de herziene driecilinder motor zijn verdwenen. Het extra vermogen in combinatie met iets meer ronken in het middengebied zorgt voor een superieure rijervaring. De MT-09 biedt veel kenmerken / opties en enorm veel rijplezier / pretkilometers voor een zeer aantrekkelijke prijs.

Geen lastwisselreacties Veel ronken vanuit het midden Overcompleet elektronicapakket Goed werkende quickshifter comfortabel geïntegreerde zitpositie succesvol chassis opgewonden rijgedrag enorm rijplezier / pretkilometers

polariserende optiek klein TFT-scherm

ietwat indirect voorwielgevoel Cruise control alleen beschikbaar in SP-versie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-10 SP vs Yamaha MT-09

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-10 SP 2017 en een Yamaha MT-09 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha MT-10 SP 2017 ongeveer 35% hoger. In vergelijking metYamaha MT-09 2023 zijn er minder Yamaha MT-10 SP 2017 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met136. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-09 te verkopen met 73 dagen in vergelijking met123 dagen voor de Yamaha MT-10 SP. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 18 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-10 SP en 57 voor de Yamaha MT-09 sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-10 SP is gepubliceerd op 04-10-2016 en heeft nu meer dan 28.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 39.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-09 gepubliceerd op 10-06-2013.

Prijs Yamaha MT-10 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-09

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH