Husqvarna TE 300 2024 vs. KTM 300 EXC 2024

Husqvarna TE 300 2024

KTM 300 EXC 2024

Overzicht - Husqvarna TE 300 2024 vs KTM 300 EXC 2024

Husqvarna TE 300 2024

KTM 300 EXC 2024

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Details

Technische specificaties Husqvarna TE 300 2024 vergeleken met KTM 300 EXC 2024

Husqvarna TE 300 2024

KTM 300 EXC 2024

Husqvarna TE 300 2024

KTM 300 EXC 2024

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	72 mm	Boring	72 mm
Slag	Slag	72 mm	Slag	72 mm
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Tweetakt	Beroertes	Tweetakt
Verschuiving	Verschuiving	293.2 ccm	Verschuiving	293.15 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Diameter	Diameter	48 mm	Diameter	48 mm
Reizen	Reizen	300 mm	Reizen	300 mm

Achterwielophanging

Reizen	Reizen	300 mm	Reizen	310 mm

Onderstel

Frame	Frame	Chroom-molybdeen	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Dubbele houder, Centrale buis	Frametype	Dubbele houder, Centrale buis
Hoek voorvork	Hoek voorvork	63.9 graad	Hoek voorvork	63.9 graad

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	260 mm	Diameter	260 mm

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	220 mm	Diameter	220 mm

Afmetingen en gewichten

Zithoogte	Zithoogte	950 mm	Zithoogte	963 mm
Drooggewicht	Drooggewicht	106.4 kg	Drooggewicht	104.6 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	8.5 l	Inhoud brandstoftank	9 l

Voors en tegens in vergelijking

Husqvarna TE 300 2024

De 300cc 2-takt is altijd een plezier. Natuurlijk is het vermoeiend om met de motor langere afstanden te rijden. Aan het eind van de dag vergt het nog steeds meer concentratie en energie dan een 4-takt. Maar de 300 is hemels licht bergaf en krachtig bergop. Met de nieuwe 2-takt motor is hij nog beter geworden en zal hij zeker een paar trofeeën winnen in het extreme enduro segment.

Praktische chassisconfiguratie voor veelzijdig gebruik

Geweldige tractie

Nauwkeurige lijnen

Laag trillingsniveau in het zadel

Robuust uiterlijk

Zeer praktische details

Laag gewicht

Geweldige ergonomie in het zadel

Veel bewegingsruimte op de motor

Hoogwaardig chassis

Onverslaanbare balans tussen rijgedrag, gewicht en prestaties

Tweetaktmotor met zeer goede motortuning

Zeer goede motorzachtheid

Zeer goede prestaties op steile hellingen - goede tractie, verrassend weinig neiging tot wheelie

Kunststof in de kofferruimte ziet er al snel erg versleten uit

Prijzen zijn normaal gesproken altijd een kwestie van mening - in dit geval ziet het hele assortiment er echter goed maar duur uit

De verzonken handgreep op het zadel zit te ver naar voren

De kickstand is een beetje lastig uit te klappen

Een beetje vermoeiend om mee te rijden op langere stukken

KTM 300 EXC 2024

De KTM 300 EXC blijft de referentie in het harde endurosegment en biedt een eersteklas totaalpakket voor sportieve bestuurders. De krachtige, maar goed controleerbare motor, de nauwkeurige Wielophanging en de moderne technologie maken hem tot de ideale keuze voor zware Enduro-motorfietsen en veeleisende offroad-avonturen. Sommige Details zoals de strakke achterkant en de tankpomp zouden verbeterd kunnen worden, maar over het algemeen maakt de motor indruk met een indrukwekkende mix van vermogen, wendbaarheid en rijeigenschappen.

Krachtige motor met hoge trekkracht

lage trillingen ondanks tweetakttechnologie

lineaire en controleerbare vermogensafgifte

zeer goede handling en hoge wendbaarheid

nauwkeurige en stabiele Wielophanging

hoogwaardige Brembo-remmen en -koppeling

gereedschapsloze afstelling van de Wielophanging

automatische oliedosering en -injectie voor probleemloze werking op alle hoogtes

smalle en ergonomische zitpositie

veelzijdig gebruik van zware enduro tot enduro-motorfietsen.

De framestijfheid aan de achterkant vermindert het comfort op ruwe oppervlakken

de tankpomp kan problemen veroorzaken als het tankniveau laag is