KTM 890 Duke R 2023 vs. Kawasaki Z900 2020

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Loading...

Overzicht - KTM 890 Duke R 2023 vs Kawasaki Z900 2020

De KTM 890 Duke R 2023 en de Kawasaki Z900 2020 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde technologie.

De KTM 890 Duke R 2023 heeft een in lijn 2-cilinder motor met een vermogen van 121 HP en een koppel van 99 Nm. De motor is voorzien van injectie en heeft een cilinderinhoud van 890 cc. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork met voorladingsaanpassing, terwijl de achterwielophanging bestaat uit een zwenkarm en een monoshock met voorladingsaanpassing. Het frame is gemaakt van chroom-molybdeen buizen en de remmen aan de voorzijde zijn voorzien van dubbele schijven met vierzuiger radiale remklauwen.

De KTM 890 Duke R 2023 heeft geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. Het heeft ook een connectiviteitssysteem, LED-koplampen en een TFT-scherm. De breedte van de voorband is 120 mm en de diameter is 17 inch, terwijl de breedte van de achterband 180 mm is en de diameter ook 17 inch. De wielbasis is 1482 mm en de zithoogte is 834 mm.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

De Kawasaki Z900 2020 heeft een in lijn 4-cilinder motor met een vermogen van 125.4 HP en een koppel van 98.6 Nm. De motor is ook voorzien van injectie en heeft een cilinderinhoud van 948 cc. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork met voorladings- en reboundaanpassing, terwijl de achterwielophanging bestaat uit een zwenkarm en een monoshock met voorladings- en reboundaanpassing. Het frame is gemaakt van staal en de remmen aan de voorzijde zijn voorzien van dubbele schijven met vierzuiger remklauwen.

De Kawasaki Z900 2020 heeft geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. Het heeft ook LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm. De breedte van de voorband is 120 mm en de diameter is 17 inch, terwijl de breedte van de achterband 180 mm is en de diameter ook 17 inch. De wielbasis is 1450 mm en de zithoogte is 795 mm.

De KTM 890 Duke R 2023 heeft als sterke punten een krachtige en opwindende motor, fijn doseerbare responsiviteit, een goede quickshifter (optioneel), een sportieve zitpositie die zorgt voor een geweldig voorwielgevoel, hoogwaardige instelbare vering, krachtige Brembo-remmen, een laag voertuiggewicht en uitgebreide elektronica (deels optioneel).

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

De Kawasaki Z900 2020 heeft als sterke punten een krachtige viercilinder motor, geweldige rijprestaties, goede kenmerken/opties, een agressieve uitstraling en waar voor je geld.

De KTM 890 Duke R 2023 heeft als zwakke punten een veeleisende zithouding in vergelijking met het basismodel en een strakke basisopstelling die niet naar ieders smaak kan zijn.

De Kawasaki Z900 2020 heeft als zwakke punten een enigszins vermoeiende menunavigatie en het ontbreken van een optionele quickshifter.

Technische specificaties KTM 890 Duke R 2023 vergeleken met Kawasaki Z900 2020

KTM 890 Duke R 2023
Kawasaki Z900 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring90.7 mmBoring73.4 mm
SlagSlag68.8 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen121 HPMotorvermogen125.4 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,250 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel99 NmKoppel98.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,750 rpmRpm bij koppel7,700 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving890 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen140 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen150 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork65.7 graadHoek voorvork65 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieBlad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,482 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte834 mmZithoogte795 mm
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

De KTM 890 Duke R is de sportiefste evolutiefase van de 890 Duke. Meer vermogen, stuggere vering, scherpere remmen - deze ingrediënten maken er samen met het toch al lage gewicht een echte precisiemachine van. Een snelle en coole motor voor rijplezier / pretkilometers, ambitieuze pretkilometers en, last but not least, een echte aanrader voor circuitbezoekers. De sportieve positionering van het bovenlichaam en de iets scherpere kniehoek gaan echter ten koste van het comfort. Last but not least is de instelbare vering in de basisinstelling echt knisperhard. Als je comfortabeler wilt genieten van de krachtige 890 motor en de hoogwaardige elektronica, kun je nog steeds met een gerust hart kiezen voor het basismodel.

Krachtige en opgewonden motor

fijn doseerbaar responsiviteit

goede (optionele) quickshifter

sportieve zitpositie zorgt voor een geweldig voorwielgevoel

hoogwaardige instelbare vering

krachtige Brembo-remmen

laag voertuiggewicht

uitgebreide (deels optionele) elektronica

Zithouding veeleisender dan op het basismodel

strakke basisopstelling niet naar ieders smaak

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Als het gaat om waar voor je geld, is de Kawasaki Z900 op dit moment moeilijk te verslaan. Met de perfect afgestelde motor, de hoogwaardige ophangingscomponenten en de elektronica die is toegevoegd voor 2020, biedt deze naked bike alles waar sportieve rijders naar op zoek zijn. Er is werkelijk niets op aan te merken, ook al zou de optie van een quickshifter een leuk extraatje zijn geweest. Afgezien daarvan: goed gedaan, Kawasaki!

krachtige viercilinder

geweldige rijprestaties

goede kenmerken / opties

agressieve uitstraling

waar voor je geld

Menunavigatie enigszins vermoeiend

optie quickshifter ontbreekt

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 890 Duke R vs Kawasaki Z900

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 890 Duke R 2023 en een Kawasaki Z900 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 890 Duke R 2023 ongeveer 43% hoger. In vergelijking metKawasaki Z900 2020 zijn er meer KTM 890 Duke R 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 38 in vergelijking met34. Het kost minder tijd om een KTM 890 Duke R te verkopen met 84 dagen in vergelijking met124 dagen voor een Kawasaki Z900. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 15 beoordelingen geschreven voor de KTM 890 Duke R en 46 voor de Kawasaki Z900 sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de KTM 890 Duke R is gepubliceerd op 05-11-2019 en heeft nu meer dan 126.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 93.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z900 gepubliceerd op 11-11-2016.

Prijs KTM 890 Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG