BMW R 1250 GS 2022 vs. Yamaha XT1200Z Super Tenere 2014

BMW R 1250 GS 2022

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2014

Overzicht - BMW R 1250 GS 2022 vs Yamaha XT1200Z Super Tenere 2014

BMW R 1250 GS 2022

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2014

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Details

Technische specificaties BMW R 1250 GS 2022 vergeleken met Yamaha XT1200Z Super Tenere 2014

BMW R 1250 GS 2022

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2014

BMW R 1250 GS 2022

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2014

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	102.5 mm	Boring	98 mm
Slag	Slag	76 mm	Slag	79.5 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	136 HP	Motorvermogen	112 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	7,750 rpm	Toerental bij max. Vermogen	7,250 rpm
Koppel	Koppel	143 Nm	Koppel	117 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,250 rpm	Rpm bij koppel	6,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.5	Compressieverhouding	11
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Transmissie	Transmissie	cardan	Transmissie	cardan
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibare lucht	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	1,254 ccm	Verschuiving	1,199 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telelever	Voorwielophanging	Telescoopvork

Achterwielophanging

Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock

Onderstel

Frametype	Frametype	motor als dragend framedeel	Frametype	Centrale buis

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Technologie	Technologie	radiaal	Technologie	Golf

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	110 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	80 %
Diameter voorband	Diameter voorband	19 inch	Diameter voorband	19 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	170 mm	Breedte achterbanden	150 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	60 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,207 mm	Lengte	2,255 mm
Breedte	Breedte	952.5 mm	Breedte	980 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,525 mm	Wielbasis	1,540 mm
Zithoogte	Zithoogte	850 mm	Zithoogte	845 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	249 kg	Leeggewicht (met ABS)	261 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	20 l	Inhoud brandstoftank	23 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1250 GS 2022

De BMW R 1250 GS presenteert zich ook in 2022 als een zeer complete motor. Zelfverzekerd en goed uitgebalanceerd maakt hij indruk tijdens intensieve ritten. De motor scoort punten met zijn uitstekende motor, geweldige ergonomie en praktische rijhulpmiddelen, waaronder een geweldige app-integratie. In een directe vergelijking met andere toerenduro's uit het topsegment begint hij echter zijn eerste zwakke punten te vertonen op het gebied van kenmerken / opties en de geïnstalleerde onderdelen. In een directe vergelijking is de 136 pk van de boxermotor echter in elke situatie indrukwekkend.

Boxermotor met extreem hoog koppel

comfortabele zitpositie, geschikt voor lange afstanden

geweldige app-integratie

uitgekiend bedieningsconcept

geweldige ergonomie

veel aanpassingsopties

geweldige handling met veel vertrouwen voorin

gemakkelijk te berijden.

Schakelen bij lage toerentallen is stug

stoel te slap

remmen en vering niet meer op het niveau van de sterke concurrentie

Lees het volledige artikel op 1000PS.com