Moto Guzzi V7 Stone 2022 vs. Kawasaki Z900 RS SE 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Loading...

Overzicht - Moto Guzzi V7 Stone 2022 vs Kawasaki Z900 RS SE 2022

De Moto Guzzi V7 Stone 2022 en de Kawasaki Z900 RS SE 2022 zijn beide naked bikes met een klassieke uitstraling, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Moto Guzzi V7 Stone 2022 een V-twin motor met een vermogen van 65 HP en een koppel van 73 Nm. De Kawasaki Z900 RS SE 2022 daarentegen heeft een in-line viercilinder motor met een vermogen van 111 HP en een koppel van 98.5 Nm. Beide motoren hebben een injectiesysteem, maar de Kawasaki heeft een grotere cilinderinhoud van 948 cc, terwijl de Moto Guzzi een cilinderinhoud heeft van 853 cc. Wat betreft de koeling, wordt de Moto Guzzi gekoeld door lucht, terwijl de Kawasaki wordt gekoeld door vloeistof.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een zwenkarm achterwielophanging, maar de Moto Guzzi heeft een dubbele schokdemper, terwijl de Kawasaki een monoshock heeft. De Kawasaki heeft ook een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde, terwijl de Moto Guzzi een conventionele telescoopvork heeft.

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Wat betreft remmen, hebben beide modellen Brembo remmen aan de voorzijde met vierzuigerremklauwen. De Moto Guzzi heeft echter een enkele schijfrem met een diameter van 320 mm, terwijl de Kawasaki dubbele schijfremmen heeft met een diameter van 300 mm.

Op het gebied van assistentiesystemen hebben beide modellen ABS en tractiecontrole. Beide modellen hebben ook een stalen frame, maar de Moto Guzzi heeft een dubbele houder frame, terwijl de Kawasaki een buisvormig frame heeft.

Wat betreft afmetingen en gewichten, heeft de Moto Guzzi een bredere voorband van 100 mm en een bredere achterband van 150 mm, terwijl de Kawasaki een bredere voorband van 120 mm en een bredere achterband van 180 mm heeft. De wielbasis van de Moto Guzzi is 1450 mm, terwijl die van de Kawasaki 1470 mm is. De zithoogte van de Moto Guzzi is 780 mm, terwijl die van de Kawasaki 835 mm is. De brandstoftankinhoud van de Moto Guzzi is 21 liter, terwijl die van de Kawasaki 17 liter is. Het bereik van de Moto Guzzi is 428 km, terwijl dat van de Kawasaki 326 km is. Het gecombineerde brandstofverbruik van de Moto Guzzi is 4.9 l/100km, terwijl dat van de Kawasaki 5.2 l/100km is.

De sterke punten van de Moto Guzzi V7 Stone 2022 zijn onder andere de moderne motor met een klassieke uitstraling, de onderhoudsarme cardanaandrijving, de comfortabele zitpositie, de goede enkele schijfrem aan de voorzijde en het mooie design.

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

De sterke punten van de Kawasaki Z900 RS SE 2022 zijn onder andere de exclusiviteit, de Öhlins veerpoot, de Brembo remmen met stalen flex, de klassieke ronde klokken, de krachtige motor en het gebrek aan elektronica.

De zwakke punten van de Moto Guzzi V7 Stone 2022 zijn onder andere de niet optimaal afleesbare LCD-meters, de sterk vertraagde versnellingsindicator en het hogere gewicht.

De zwakke punten van de Kawasaki Z900 RS SE 2022 zijn onder andere het ontbreken van cruise control en het feit dat het model altijd meteen uitverkocht is.

Technische specificaties Moto Guzzi V7 Stone 2022 vergeleken met Kawasaki Z900 RS SE 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022
Kawasaki Z900 RS SE 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring84 mmBoring73.4 mm
SlagSlag77 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen65 HPMotorvermogen111 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen6,800 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel73 NmKoppel98.5 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,000 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.5 Compressieverhouding10.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingenkele plaatType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder2Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingLuchtKoelingvloeibaar
SmeringSmeringVerse olieSmeringoliedrukcircuit
VerschuivingVerschuiving853 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter40 mmDiameter41 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerDual ShockSchokbrekerMonoshock
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalStaalMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageSemi zwevende remklauw
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband100 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,165 mmLengte2,100 mm
BreedteBreedte800 mmBreedte865 mm
HoogteHoogte1,100 mmHoogte1,150 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,470 mm
ZithoogteZithoogte780 mmZithoogte835 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank21 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik428 kmBereik326 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot119 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot124 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.9 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5.2 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022

De Italianen weten precies hoe ze een icoon moeten oppoetsen - de V7 Stone heeft ook de karakteristieke, in de lengterichting geplaatste V2-motor met de typische diagonaal uitstekende cilinders. En vooral dit model zou niet alleen echte Guzzi fans moeten aanspreken, maar ook iedereen die op zoek is naar een uitgebalanceerde, ongecompliceerde motor. Hoewel de motor zijn typische trillingen heeft, is hij goedmoedig, het chassis is eerder comfortabel dan sportief en ook de zithouding past perfect bij het knusse karakter. De enkele schijfrem aan de voorzijde grijpt zelfs verrassend goed aan en het algehele uiterlijk is een echte blikvanger. Alleen het LCD-dashboard oogt misplaatst en modern.

Moderne motor met een klassieke uitstraling

onderhoudsarme cardanaandrijving

comfortabele zitpositie

goede enkele schijfrem voor

mooi design

LCD-meters niet optimaal afleesbaar, sterk vertraagde versnellingsindicator

hoger gewicht

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki heeft alles goed gedaan met de Z900RS SE. Het feit dat de toch al zeer goede en uiterst charismatische Z900RS verder is geüpgraded met componenten van hoge kwaliteit, zorgt niet alleen voor trots eigenaarschap, maar biedt ook de kleine voordelen die de overwinning aan de top brengen in een zeer sportieve situatie. Ik zou het gezegde "Het betere is de vijand van het goede" voor de RS SE en RS als volgt willen wijzigen: "Het betere is de vriend van het goede." Of het nu de RS of RS SE is, retro op zijn best.

Exclusiviteit

Öhlins veerpoot

Brembo met stalen flex

Klassieke ronde klokken

Krachtige motor

Weinig elektronica

Geen cruise control

Altijd meteen uitverkocht

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Moto Guzzi V7 Stone vs Kawasaki Z900 RS SE

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Moto Guzzi V7 Stone 2022 en een Kawasaki Z900 RS SE 2022. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 9. Het kost minder tijd om een Moto Guzzi V7 Stone te verkopen met 119 dagen in vergelijking met168 dagen voor een Kawasaki Z900 RS SE. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 4 beoordelingen geschreven voor de Moto Guzzi V7 Stone en 8 voor de Kawasaki Z900 RS SE sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de Moto Guzzi V7 Stone is gepubliceerd op 14-12-2020 en heeft nu meer dan 72.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 59.000 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z900 RS SE gepubliceerd op 16-08-2021.

Prijs Moto Guzzi V7 Stone

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900 RS SE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG