Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023
Kawasaki Versys 1000 SE 2022
Suzuki V-Strom 1050 2023
Overzicht - Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs Suzuki V-Strom 1050 2023
De Kawasaki Versys 1000 SE 2022 en de Suzuki V-Strom 1050 2023 zijn beide enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.
Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Versys 1000 SE een viercilinder lijnmotor met een vermogen van 120 HP en een koppel van 102 Nm. De V-Strom 1050 daarentegen heeft een V-twin motor met een vermogen van 107 HP en een koppel van 100 Nm. Beide motoren hebben een elektrische starter en worden aangedreven door een kettingtransmissie.
Op het gebied van vering hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met een monoshock aan de achterzijde. De Versys 1000 SE heeft een veerweg van 150 mm aan de voorzijde en 152 mm aan de achterzijde, terwijl de V-Strom 1050 een veerweg van 160 mm aan zowel de voor- als achterzijde heeft. Beide modellen hebben instelbare compressie, voorbelasting en rebound aanpassingen.
Kawasaki Versys 1000 SE 2022
Wat betreft het chassis, hebben zowel de Versys 1000 SE als de V-Strom 1050 een aluminium frame. De Versys 1000 SE heeft een voorvorkhoek van 63 graden en een spoor van 106 mm, terwijl de V-Strom 1050 een voorvorkhoek van 64.7 graden en een spoor van 109 mm heeft.
Op het gebied van remmen hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Wat betreft assistentiesystemen, hebben zowel de Versys 1000 SE als de V-Strom 1050 ABS en ride-by-wire. De Versys 1000 SE heeft ook een quickshifter, terwijl de V-Strom 1050 tractiecontrole heeft.
Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Versys 1000 SE een voorband met een diameter van 17 inch en een achterband met een breedte van 180 mm en een diameter van 17 inch. De V-Strom 1050 heeft daarentegen een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een breedte van 150 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de Versys 1000 SE is 1520 mm, terwijl die van de V-Strom 1050 1555 mm is. De zithoogte van de Versys 1000 SE is 840 mm, terwijl die van de V-Strom 1050 855 mm is. Het leeggewicht van de Versys 1000 SE is 257 kg, terwijl dat van de V-Strom 1050 236 kg is. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 21 liter en 20 liter.
Suzuki V-Strom 1050 2023
Wat betreft de sterke punten van de Versys 1000 SE, biedt deze motorfiets een zeer comfortabele zitpositie, een gecultiveerde viercilinder lijnmotor, een volledig elektronicapakket, een verstelbare voorruit, geweldige elektronisch instelbare Showa-ophanging, een goed beheersbaar remsysteem en een onmiskenbaar uiterlijk.
De sterke punten van de V-Strom 1050 zijn onder andere een motor met hoog koppel, een hoogwaardig elektronicapakket, uitstekende ergonomie, een uitgebreide standaarduitrusting, een intuïtieve bediening van de elektronica, comfort voor lange afstanden, uitstekende bescherming tegen weer en wind, goede originele banden en een geslaagde retro-uitstraling.
Wat betreft de zwakke punten van de Versys 1000 SE, kan de voorruit niet met één hand worden versteld. De zwakke punten van de V-Strom 1050 zijn het hoge gewicht en het feit dat het ABS niet kan worden uitgeschakeld of gedeactiveerd aan de achterkant.
Technische specificaties Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vergeleken met Suzuki V-Strom 1050 2023
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Kawasaki Versys 1000 SE 2022
De Kawasaki Versys 1000 SE is meer dan uitgerust voor de echt grote reis: De vele functies komen samen, want alles wat goed is aan de SE is gericht op comfort en veiligheid. Of het nu gaat om de semi-actieve elektronische Skyhook-vering van Showa, het KIBS bochten-ABS, de Kawasaki Cornering Management Function (KMCF), de bochtenverlichting of het gemakkelijk af te lezen TFT-kleurendisplay, de elektronica laat niets te wensen over. In combinatie met de comfortabele zitpositie en het hoge, verstelbare windscherm zijn lange etappes een plezier. De motor is zeker niet de krachtigste, het gewicht zeker niet de laagste, maar al met al is de Versys 1000 SE een ideale motor voor toertochten.
Suzuki V-Strom 1050 2023
Met de herziening en uitbreiding van de 1050 modellen, heeft Suzuki nu voor iedereen de juiste grote V-Strom. Wie van meet af aan weet dat hij vrijwel uitsluitend op de weg zal verblijven, vindt in het standaardmodel een betrouwbare reisgenoot of zelfs een maatje voor elke dag, terwijl wie minder beperkt is in zijn routekeuze en ook regelmatig op onverhard terrein wil rijden, in de DE nu een goede keuze vindt. Het belangrijkste verkoopargument blijft echter de motor, die met zijn 107 pk en vooral zijn ruime koppel weinig te wensen overlaat.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Versys 1000 SE vs Suzuki V-Strom 1050
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Versys 1000 SE 2022 en een Suzuki V-Strom 1050 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Versys 1000 SE 2022 ongeveer 26% hoger. In vergelijking metSuzuki V-Strom 1050 2023 zijn er minder Kawasaki Versys 1000 SE 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 12 in vergelijking met38. Het kost minder tijd om een Suzuki V-Strom 1050 te verkopen met 80 dagen in vergelijking met145 dagen voor de Kawasaki Versys 1000 SE. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 12 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Versys 1000 SE en 10 voor de Suzuki V-Strom 1050 sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Versys 1000 SE is gepubliceerd op 06-11-2018 en heeft nu meer dan 25.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 104.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki V-Strom 1050 gepubliceerd op 30-01-2020.