BMW R 1250 GS 2021 vs. Triumph Tiger Explorer 2013

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Triumph Tiger Explorer 2013

Triumph Tiger Explorer 2013

Loading...

Overzicht - BMW R 1250 GS 2021 vs Triumph Tiger Explorer 2013

De BMW R 1250 GS 2021 en de Triumph Tiger Explorer 2013 zijn beide enduro-motorfietsen, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW R 1250 GS 2021 een Boxer-motor met een boring van 102.5 mm en een slag van 76 mm. Het motorvermogen bedraagt 136 HP, terwijl het koppel 143 Nm is. De transmissie is een cardan en de motor heeft 2 cilinders met een verplaatsing van 1254 cc. Aan de andere kant heeft de Triumph Tiger Explorer 2013 een in-lijn motor met een boring van 85 mm en een slag van 71.4 mm. Het motorvermogen is iets hoger met 137 HP, maar het koppel is iets lager met 121 Nm. Ook hier is de transmissie een cardan, maar de motor heeft 3 cilinders met een verplaatsing van 1215 cc.

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de BMW R 1250 GS 2021 een Telelever-ophanging met aanpassing voorladen. De Triumph Tiger Explorer 2013 heeft daarentegen een telescoopvork met aanpassing voorladen. Beide modellen hebben ook aanpassing voorladen op de achterwielophanging. Wat betreft het onderstel, heeft de BMW een stalen frame dat fungeert als een dragend framedeel, terwijl de Triumph een buisvormig stalen frame heeft.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, heeft de BMW R 1250 GS 2021 een uitgebreid assortiment, waaronder ABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire en Tractiecontrole. De Triumph Tiger Explorer 2013 heeft alleen tractiecontrole als geavanceerd rijhulpsysteem.

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een 19-inch voorband en een 17-inch achterband. De BMW heeft een bredere achterband van 170 mm, terwijl de Triumph een iets smallere achterband heeft van 150 mm. De wielbasis van de BMW is 1525 mm, terwijl die van de Triumph 1530 mm is. De zithoogte van de BMW is 850 mm, terwijl die van de Triumph 840 mm is. Het leeggewicht van de BMW met ABS is 249 kg, terwijl dat van de Triumph 259 kg is. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van 20 liter.

Triumph Tiger Explorer 2013

Triumph Tiger Explorer 2013

De BMW R 1250 GS 2021 heeft een aantal sterke punten, waaronder geweldig rijcomfort en geweldige ergonomie, een krachtige motor, een geweldige connectiviteitsapp en een gemakkelijk af te lezen display. Het biedt ook een zelfverzekerd gevoel in het zadel, praktische rijhulp en een veelzijdig chassis dat elke route aankan. Bovendien is het gemakkelijk te berijden. Aan de andere kant heeft de BMW een ruw uiterlijk en kan het schakelen bij lage toerentallen een beetje hakerig zijn.

De Triumph Tiger Explorer 2013 heeft als sterke punten een krachtige en levendige motor en een comfortabel chassis. Het zwakke punt van de Triumph is echter het hoge gewicht.

Kortom, de BMW R 1250 GS 2021 biedt een uitgebreider scala aan geavanceerde rijhulpsystemen en heeft een iets krachtigere motor. Het heeft ook een iets lager leeggewicht en een iets hogere zithoogte. De Triumph Tiger Explorer 2013 heeft echter een iets bredere achterband en een iets langere wielbasis. Het heeft ook een iets hoger motorvermogen, maar een iets lager koppel. Het belangrijkste zwakke punt van de Triumph is het hogere gewicht.

Technische specificaties BMW R 1250 GS 2021 vergeleken met Triumph Tiger Explorer 2013

BMW R 1250 GS 2021
Triumph Tiger Explorer 2013
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1250 GS 2021
Triumph Tiger Explorer 2013
Triumph Tiger Explorer 2013

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeIn lijn
BoringBoring102.5 mmBoring85 mm
SlagSlag76 mmSlag71.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen136 HPMotorvermogen137 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel143 NmKoppel121 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel6,400 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding12
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissiecardan
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibare luchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,254 ccmVerschuiving1,215 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTeleleverVoorwielophangingTelescoopvork
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenTractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,207 mmLengte2,248 mm
BreedteBreedte952.5 mmBreedte885 mm
WielbasisWielbasis1,525 mmWielbasis1,530 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte840 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)249 kgLeeggewicht (met ABS)259 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

De GS heeft ook indruk op ons gemaakt met zijn veelzijdigheid tijdens de test in november 2021. We hebben de motor op de meest uiteenlopende terreinen bestuurd en waren opnieuw zeer tevreden. De motor maakt in elke situatie indruk met zijn gemakkelijke rijeigenschappen en praktische bruikbaarheid. Aan de andere kant kan hij ook heerlijk onredelijk worden bestuurd.

Geweldig rijcomfort en geweldige ergonomie

krachtige motor

geweldige connectiviteitsapp

gemakkelijk af te lezen display

zelfverzekerd gevoel in het zadel

praktische rijhulp

veelzijdig chassis kan elke route aan

gemakkelijk te berijden

Ruw uiterlijk

schakelen bij lage toerentallen een beetje hakerig

Triumph Tiger Explorer 2013

Triumph Tiger Explorer 2013

De driecilinder mist een beetje ronken in het toerenbereik, maar hij maakt toeren en gilt als een driekoppige hellehond aan de top. Vooral de XC-versie is een echte mannenmotor met veel vermogen en massa.

Krachtige en levendige motor

comfortabel chassis

Hoog gewicht

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1250 GS vs Triumph Tiger Explorer

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1250 GS 2021 en een Triumph Tiger Explorer 2013. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1250 GS 2021 ongeveer 98% hoger. Een BMW R 1250 GS 2021 verliest460 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 150 EUR voor een Triumph Tiger Explorer 2013. In vergelijking metTriumph Tiger Explorer 2013 zijn er meer BMW R 1250 GS 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 66 in vergelijking met9. Het kost minder tijd om een Triumph Tiger Explorer te verkopen met 47 dagen in vergelijking met55 dagen voor de BMW R 1250 GS. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 50 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1250 GS en 14 voor de Triumph Tiger Explorer sinds modeljaar 2012. De eerste beoordeling voor de BMW R 1250 GS is gepubliceerd op 19-09-2018 en heeft nu meer dan 305.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 13.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Tiger Explorer gepubliceerd op 23-10-2011.

Prijs BMW R 1250 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Tiger Explorer

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen