Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 vs. Indian FTR 1200 S 2019

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Loading...

Overzicht - Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 vs Indian FTR 1200 S 2019

De Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 en de Indian FTR 1200 S 2019 zijn beide naked bikes met vergelijkbare technische specificaties. Beide motoren hebben een V-twin motor, vloeistofkoeling en een brandstofinjectiesysteem. De Sportster S heeft echter een grotere motorverplaatsing van 1252 cc, wat resulteert in een hoger motorvermogen van 122 HP en een hoger koppel van 125 Nm in vergelijking met de FTR 1200 S met een motorverplaatsing van 1203 cc, een motorvermogen van 120 HP en een koppel van 115 Nm.

Wat betreft de ophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock aan de achterkant. Beide ophangingen zijn instelbaar voor compressie, voorbelasting en rebound. Het frame van beide motoren is gemaakt van staal, maar de Sportster S heeft een buisvormig frame waarbij de motor als dragend framedeel fungeert, terwijl de FTR 1200 S een buisvormig frame heeft.

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorkant met een diameter van 320 mm en vierzuiger remklauwen. Beide motoren hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De Sportster S heeft echter extra functies zoals bochten-ABS, cruisecontrol en geavanceerde rijhulpsystemen.

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Wat betreft de afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen. De Sportster S heeft een bredere voorband van 160 mm en een kleinere diameter van 17 inch, terwijl de FTR 1200 S een smallere voorband van 120 mm heeft en een grotere diameter van 19 inch. De achterband van de Sportster S is breder met een breedte van 180 mm en een diameter van 16 inch, terwijl de FTR 1200 S een smallere achterband heeft met een breedte van 150 mm en een diameter van 18 inch. De wielbasis van beide motoren is hetzelfde, namelijk 1520 mm. De zithoogte van de FTR 1200 S is echter hoger met 840 mm in vergelijking met de Sportster S met een zithoogte van 755 mm.

Wat betreft de uitrusting heeft de Sportster S extra functies zoals Bluetooth-connectiviteit, LED-koplampen en een TFT-scherm, terwijl de FTR 1200 S alleen LED-koplampen heeft.

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Wat betreft de sterke punten van de Sportster S, deze motor heeft een krachtige en gecultiveerde motor, zeer goede remmen voor een enkel schijfsysteem en een volledig elektronisch pakket met ABS in bochten en hellingshoekafhankelijke tractiecontrole. De sterke punten van de FTR 1200 S zijn het gemakkelijke rijgedrag, de krachtige motor, het unieke uiterlijk, de complete kenmerken/opties, de goede remmen en de comfortabele rijpositie.

Wat betreft de zwakke punten van de Sportster S, de vering is echt hard en het stuurgedrag kan wat onwillig zijn door de brede voorband. De zwakke punten van de FTR 1200 S zijn de beperkte tankinhoud van slechts 13 liter en de ietwat ruwe gaspedaalrespons bij het wegrijden.

In het algemeen biedt de Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 een krachtigere motor en meer geavanceerde elektronische functies, terwijl de Indian FTR 1200 S 2019 een gemakkelijker rijgedrag, een uniek uiterlijk en een comfortabele rijpositie biedt. De keuze tussen de twee motoren hangt af van de persoonlijke voorkeur van de rijder en de specifieke behoeften en voorkeuren op het gebied van prestaties, uiterlijk en uitrusting.

Technische specificaties Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 vergeleken met Indian FTR 1200 S 2019

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021
Indian FTR 1200 S 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring105 mmBoring102 mm
SlagSlag72.3 mmSlag73.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen122 HPMotorvermogen120 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,250 rpm
KoppelKoppel125 NmKoppel115 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel6,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding12.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieRiemTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,252 ccmVerschuiving1,203 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen92 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen51 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork60 graadHoek voorvork63.7 graad
SpoorSpoor148 mmSpoor130 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter265 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband160 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband80 %
Diameter achterbandDiameter achterband16 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,265 mmLengte2,287 mm
WielbasisWielbasis1,520 mmWielbasis1,524 mm
ZithoogteZithoogte755 mmZithoogte840 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)221 kgDrooggewicht (met ABS)221 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank11.8 lInhoud brandstoftank13 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurBluetooth, Connectiviteit, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

De Sportster S keert terug naar de traditie van deze modelserie - ja, vroeger draaide het echt om sport! Daarom wil de nieuwste creatie van de Amerikanen, met zijn 122 pk en 125 Nm koppel, niet het cruiser pad opgestuurd worden, maar juist op een bijna klasseloze manier achter de klanten aan gaan. Het resultaat is een prachtige poser bike die verrassend gemakkelijk te besturen is. De enkele schijfrem voor werkt goed en de dikke 160 mm voorband stuurt beter dan je zou verwachten. Alleen de harde vering laat de bestuurder lijden op langere ritten - wat natuurlijk helemaal niet erg is voor de ijssalon. De elektronica en veiligheid staan op topniveau, wat de hoge prijs voor echte liefhebbers verzacht.

Krachtige, gecultiveerde motor

zeer goede remmen voor een enkel schijfsysteem

volledig elektronisch pakket met ABS in bochten en hellingshoekafhankelijke tractiecontrole

Vering echt hard

stuurgedrag wat onwillig door de brede voorband

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Een cheatpack was nog nooit zo cool als de Indian FTR 1200! De visuele stijl van de flat tracker maakt hem uniek en gewild, maar de zeldzame banden hebben geen negatieve invloed op de rijdynamiek. Dit maakt de FTR 1200 tot een gemakkelijk te berijden naked bike die ook op slechte wegen een goed figuur slaat. De motor is krachtig genoeg, de remmen goed, de zithouding comfortabel en de algehele prestaties (op droog wegdek) uitstekend.

Gemakkelijk rijgedrag

krachtige motor

uniek uiterlijk

complete kenmerken / opties

goede remmen

comfortabele rijpositie

Tankinhoud slechts 13 liter

gaspedaalrespons een beetje ruw bij het wegrijden

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Harley-Davidson Sportster S RH1250S vs Indian FTR 1200 S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 en een Indian FTR 1200 S 2019. Het kost minder tijd om een Harley-Davidson Sportster S RH1250S te verkopen met 73 dagen in vergelijking met268 dagen voor een Indian FTR 1200 S. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 7 beoordelingen geschreven voor de Harley-Davidson Sportster S RH1250S en 12 voor de Indian FTR 1200 S sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Harley-Davidson Sportster S RH1250S is gepubliceerd op 13-07-2021 en heeft nu meer dan 78.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 16.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Indian FTR 1200 S gepubliceerd op 07-11-2018.

Prijs Harley-Davidson Sportster S RH1250S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Indian FTR 1200 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH