KTM 690 Duke 2016 vs. Aprilia Tuono 660 2021

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Loading...

Overzicht - KTM 690 Duke 2016 vs Aprilia Tuono 660 2021

De KTM 690 Duke 2016 en de Aprilia Tuono 660 2021 zijn beide naked bikes met verschillende technische specificaties en kenmerken.

Wat betreft het motorvermogen, heeft de Aprilia Tuono 660 2021 een hoger vermogen van 95 HP in vergelijking met de 73 HP van de KTM 690 Duke 2016. Dit betekent dat de Aprilia Tuono 660 2021 waarschijnlijk sneller accelereert en een hogere topsnelheid heeft.

Wat betreft het koppel, heeft de KTM 690 Duke 2016 een hoger koppel van 70 Nm in vergelijking met de 67 Nm van de Aprilia Tuono 660 2021. Dit betekent dat de KTM 690 Duke 2016 mogelijk betere prestaties levert bij lagere toerentallen.

Wat betreft het aantal cilinders, heeft de KTM 690 Duke 2016 één cilinder, terwijl de Aprilia Tuono 660 2021 twee cilinders heeft. Over het algemeen hebben tweecilindermotoren een soepelere vermogensafgifte en een betere tractie, terwijl eencilindermotoren vaak lichter en wendbaarder zijn.

Wat betreft de koeling, hebben zowel de KTM 690 Duke 2016 als de Aprilia Tuono 660 2021 vloeistofkoeling. Dit zorgt ervoor dat de motor op een optimale temperatuur blijft, zelfs tijdens langdurig gebruik.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Wat betreft de versnelling, heeft de KTM 690 Duke 2016 een verplaatsing van 690 cc, terwijl de Aprilia Tuono 660 2021 een verplaatsing heeft van 659 cc. Het verschil in verplaatsing kan invloed hebben op het vermogen en de prestaties van de motor.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben zowel de KTM 690 Duke 2016 als de Aprilia Tuono 660 2021 een omgekeerde telescoopvork. Dit type ophanging zorgt voor een betere stabiliteit en controle tijdens het rijden.

Wat betreft de achterwielophanging, hebben zowel de KTM 690 Duke 2016 als de Aprilia Tuono 660 2021 een zwenkarm met een monoshock. Dit type ophanging zorgt voor een soepele rit en goede demping van oneffenheden in de weg.

Wat betreft het frame, heeft de KTM 690 Duke 2016 een chroom-molybdeen frame, terwijl de Aprilia Tuono 660 2021 een aluminium frame heeft. Beide frames zijn sterk en bieden goede stabiliteit tijdens het rijden.

Wat betreft de remmen, hebben zowel de KTM 690 Duke 2016 als de Aprilia Tuono 660 2021 Brembo remmen met een diameter van 320 mm en vier zuigers. Dit zorgt voor krachtige en responsieve remprestaties.

Wat betreft de assistentiesystemen, heeft de Aprilia Tuono 660 2021 meer geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi, launch-control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. Sommige van deze functies kunnen extra kosten met zich meebrengen. De KTM 690 Duke 2016 heeft alleen ride-by-wire als geavanceerd rijhulpsysteem.

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Aprilia Tuono 660 2021 een bredere achterband van 180 mm in vergelijking met de 160 mm van de KTM 690 Duke 2016. Dit kan invloed hebben op de grip en stabiliteit van de motorfiets. De Aprilia Tuono 660 2021 heeft ook een kortere wielbasis van 1370 mm in vergelijking met de 1466 mm van de KTM 690 Duke 2016, wat kan resulteren in een wendbaardere en snellere handling.

Wat betreft de zithoogte, heeft de KTM 690 Duke 2016 een hogere zithoogte van 835 mm in vergelijking met de 820 mm van de Aprilia Tuono 660 2021. Dit kan invloed hebben op het comfort en de toegankelijkheid voor verschillende rijders.

Wat betreft het leeggewicht, weegt de Aprilia Tuono 660 2021 meer met 183 kg in vergelijking met de 149,5 kg van de KTM 690 Duke 2016. Dit kan invloed hebben op de wendbaarheid en de handling van de motorfiets.

Wat betreft de brandstoftankinhoud, heeft de Aprilia Tuono 660 2021 een iets grotere tank van 15 liter in vergelijking met de 14 liter van de KTM 690 Duke 2016. Dit kan invloed hebben op de actieradius en het aantal benodigde tankstops tijdens het rijden.

Over het algemeen heeft de Aprilia Tuono 660 2021 een krachtigere motor, meer geavanceerde rijhulpsystemen en een iets hoger gewicht in vergelijking met de KTM 690 Duke 2016. De KTM 690 Duke 2016 is echter geschikt voor dagelijks gebruik, heeft weinig trillingen en een veelzijdige eencilindermotor. De Aprilia Tuono 660 2021 heeft een goede ergonomie, degelijke remmen en een stabiel en nauwkeurig chassis. Beide motorfietsen hebben hun eigen sterke punten en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder welke motorfiets het beste bij hen past.

Technische specificaties KTM 690 Duke 2016 vergeleken met Aprilia Tuono 660 2021

KTM 690 Duke 2016
Aprilia Tuono 660 2021

Motor en aandrijflijn

BoringBoring102 mmBoring81 mm
SlagSlag84.5 mmSlag63.93 mm
MotorvermogenMotorvermogen73 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen10,500 rpm
KoppelKoppel70 NmKoppel67 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,500 rpmRpm bij koppel8,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.6 Compressieverhouding13.5
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders1Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenTuimelaar, OHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving690 ccmVerschuiving659 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkKayaba
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen135 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen135 mmReizen130 mm

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypemotor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork63.5 graadHoek voorvork65.9 graad

Remmen voorzijde

DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger
MerkMerkBremboMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRide-by-WireGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,466 mmWielbasis1,370 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte820 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)149.5 kgLeeggewicht (met ABS)183 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Het is ongelooflijk hoe gecultiveerd KTM de eencilinder heeft ontwikkeld zonder aan prestaties in te boeten. Het is geniaal dat de soepele loop van de motor is verbeterd volgens de EURO4-norm en tegelijkertijd de prestaties zijn toegenomen. De vlakke koppelkromme is verantwoordelijk voor de soepele, krachtige aandrijving. Vanaf 4000 tpm gaat de Duke er krachtig vandoor en maakt hij toeren tot 8500 tpm. Zelfs bij lage toerentallen stottert of verslikt de motor zich niet, wat een voordeel is in de stad. De grootste kracht van de Duke is, naast zijn rijeigenschappen, zijn wendbaarheid en daarom kan hij met een gerust hart worden omschreven als speelgoed. Alleen op het circuit en bij harde aanvallen zou je willen dat je de "R" onder je bips had.

Geschikt voor dagelijks gebruik

soepel lopend

weinig trillingen

hoogontwikkelde eencilindermotor

veelzijdig

Track Pack tegen meerprijs

niet sportief genoeg voor het circuit

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

De Tuono doet wat zijn naam belooft in haarspeldbochten. De sportieve naked bike bestuurder met precisie en je geniet van het sportieve bochtenwerk. Bij het uitkomen van de bocht wil je echter meer emotie en adrenaline. De sportieve verwachtingen zijn natuurlijk ook te danken aan het racy uiterlijk en de brutale houding van de Tuono. Helaas wordt deze verwachting niet helemaal waargemaakt in het zadel.

Gemakkelijk te bedienen motor met een goed geluid

ziet er goed uit

sportieve rijeigenschappen

goede ergonomie

degelijke remmen

uitgebreide elektronica - hoewel sommige extra kosten met zich meebrengen

stabiel en nauwkeurig chassis

Prijs/prestatieverhouding klopt niet

IMU-pakket kost extra

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 690 Duke vs Aprilia Tuono 660

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 690 Duke 2016 en een Aprilia Tuono 660 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Aprilia Tuono 660 2021 ongeveer 61% hoger. In vergelijking metAprilia Tuono 660 2021 zijn er minder KTM 690 Duke 2016 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 14 in vergelijking met16. Het kost minder tijd om een KTM 690 Duke te verkopen met 78 dagen in vergelijking met122 dagen voor een Aprilia Tuono 660. Sinds modeljaar 2008 hebben redacteuren van 1000PS.de 29 beoordelingen geschreven voor de KTM 690 Duke en 8 voor de Aprilia Tuono 660 sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de KTM 690 Duke is gepubliceerd op 28-09-2007 en heeft nu meer dan 14.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 52.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Aprilia Tuono 660 gepubliceerd op 05-11-2019.

Prijs KTM 690 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Aprilia Tuono 660

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH