Suzuki V-Strom 1000 2019 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2019
Suzuki V-Strom 1000 2019
BMW R 1250 GS Adventure 2019
Overzicht - Suzuki V-Strom 1000 2019 vs BMW R 1250 GS Adventure 2019
De Suzuki V-Strom 1000 2019 en de BMW R 1250 GS Adventure 2019 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten. Beide modellen hebben sterke punten en zwakke punten die moeten worden overwogen bij het maken van een keuze.
De Suzuki V-Strom 1000 2019 heeft een karaktervolle V2-motor met een vermogen van 101 HP en een koppel van 101 Nm. De motor heeft een cilinderinhoud van 1037 cc en wordt gestart met behulp van een elektrische starter. De motor wordt aangedreven door een kettingtransmissie. Het frame van de V-Strom 1000 is gemaakt van aluminium en heeft een twin tube-ontwerp. De voorwielophanging is een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 43 mm en een veerweg van 160 mm. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock-schokbreker en een veerweg van 160 mm. De V-Strom 1000 heeft een voorband van 19 inch en een achterband van 17 inch. De zithoogte is 850 mm en het leeggewicht is 232 kg. Het model heeft geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS en tractiecontrole.
Suzuki V-Strom 1000 2019
De BMW R 1250 GS Adventure 2019 heeft een boxermotor met een vermogen van 136 HP en een koppel van 143 Nm. De motor heeft een cilinderinhoud van 1254 cc en wordt gestart met behulp van een elektrische starter. De motor wordt aangedreven door een cardantransmissie. Het frame van de R 1250 GS Adventure is gemaakt van staal en heeft een motor als dragend framedeel. De voorwielophanging is een telelever met een diameter van 37 mm en een veerweg van 210 mm. De achterwielophanging is een enkele zwenkarm met een monoshock-schokbreker en een veerweg van 220 mm. De R 1250 GS Adventure heeft een voorband van 19 inch en een achterband van 17 inch. De zithoogte is 890 mm en het leeggewicht is 268 kg. Het model heeft geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, anti-slip-regeling, rijmodi en ride-by-wire.
De sterke punten van de Suzuki V-Strom 1000 2019 zijn onder andere de karaktervolle V2-motor, volwassen technologie, stabiele rijprestaties, ABS-bochten, comfortabele zitpositie, goed afleesbare instrumenten en de perfecte adventure bike voor puristen. Aan de andere kant heeft de BMW R 1250 GS Adventure 2019 sterke punten zoals geweldig rijcomfort, extreme actieradius, goede ergonomie, uitstekende bescherming tegen weersinvloeden, ronkend koppel, zuivere responsiviteit, over het algemeen goede rijeigenschappen dankzij laag zwaartepunt en aanpassingsopties.
BMW R 1250 GS Adventure 2019
De zwakke punten van de Suzuki V-Strom 1000 2019 zijn dat het technisch niet up-to-date is en dat het elektronicapakket niet kan concurreren met andere modellen. Aan de andere kant heeft de BMW R 1250 GS Adventure 2019 als zwakke punten dat het hoge gewicht merkbaar is in de remzone en dat de prijs hoog is.
Bij het vergelijken van de Suzuki V-Strom 1000 2019 en de BMW R 1250 GS Adventure 2019 is het belangrijk om rekening te houden met de specifieke behoeften en voorkeuren van de rijder. Beide modellen hebben sterke punten en zwakke punten die van invloed kunnen zijn op de uiteindelijke keuze.
Technische specificaties Suzuki V-Strom 1000 2019 vergeleken met BMW R 1250 GS Adventure 2019
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Suzuki V-Strom 1000 2019
Ook al heeft Suzuki misschien niet zoveel werk gestoken in de ontwikkeling van de V-Strom als de concurrentie in toerenduro's, de Suzuki kan dit feit in zijn voordeel gebruiken. In een wereld met uitgebreide elektronicapakketten is het modeljaar 2019 nog steeds erg puristisch, met alleen het bochten-ABS dat hint naar innovatie. Veel klanten willen een eenvoudige motor en de V-Strom 1000 spreekt precies deze doelgroep aan. Zijn krachtige V2 straalt eindeloos karakter uit en is dankzij jarenlange tests een kogelvrije metgezel. In combinatie met het krachtige rijwielgedeelte en de ontspannen zithouding is de Suzuki V-Strom 1000 een sportieve adventure bike die de digitalisering van de motor in de wereld van vandaag doorstaat.
BMW R 1250 GS Adventure 2019
Het alleskunner van Bavaria, die ook ambitieuze off-road ritten met gemak aankan. Dankzij 2 centimeter extra veerweg en 10 liter meer brandstof in de tank is geen tocht te ver en geen uitdaging te groot. Het relatief lage zwaartepunt helpt bij de handling en de krachtigere motor brengt hem qua rijdynamiek veel dichter bij de normale R 1250 GS. De nieuwe generatie 1250 biedt naast de herziene motor, die voor nog betere rijeigenschappen zorgt, ook extra standaarduitrusting en veiligheid. De felste concurrent van de Adventure loert echter nog steeds in zijn eigen achtertuin, want de conventionele, meer betaalbare GS is al een prima allrounder.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki V-Strom 1000 vs BMW R 1250 GS Adventure
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki V-Strom 1000 2019 en een BMW R 1250 GS Adventure 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1250 GS Adventure 2019 ongeveer 94% hoger. Een Suzuki V-Strom 1000 2019 verliest2.090 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.020 EUR voor een BMW R 1250 GS Adventure 2019. In vergelijking metBMW R 1250 GS Adventure 2019 zijn er minder Suzuki V-Strom 1000 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 7 in vergelijking met24. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS Adventure te verkopen met 51 dagen in vergelijking met113 dagen voor de Suzuki V-Strom 1000. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 40 beoordelingen geschreven voor de Suzuki V-Strom 1000 en 30 voor de BMW R 1250 GS Adventure sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Suzuki V-Strom 1000 is gepubliceerd op 23-07-2002 en heeft nu meer dan 6.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 43.300 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1250 GS Adventure gepubliceerd op 06-11-2018.
