Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. Kawasaki Z900 2019

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Loading...

Overzicht - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs Kawasaki Z900 2019

De Ducati Streetfighter V4 S 2021 is een naked bike die bekend staat als de krachtigste in zijn klasse. Met een motorvermogen van 208 HP en een koppel van 123 Nm biedt deze motorfiets indrukwekkende prestaties. Het brandstofsysteem is injectie en de motor heeft 4 cilinders. De koeling is vloeibaar en de verplaatsing is 1103 cc.

Wat betreft de ophanging, heeft de Streetfighter V4 S een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde met compressie-, preload- en rebound-aanpassing. Aan de achterzijde heeft het een enkele zwenkarm met een monoshock-schokdemper, ook met compressie-, preload- en rebound-aanpassing. Het materiaal van de achterwielophanging is aluminium. Het frame van de motorfiets is gemaakt van aluminium en heeft een monocoque-ontwerp.

De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijven met een diameter van 330 mm en vierzuigerige radiale monoblok-zuigers. De Streetfighter V4 S is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, rijmodi, dynamische ophanging, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Streetfighter V4 S een voorbandbreedte van 120 mm en een diameter van 17 inch. De achterband heeft een breedte van 200 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1488 mm en de zithoogte is 845 mm. Het leeggewicht met ABS is 199 kg.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Aan de andere kant is de Kawasaki Z900 2019 ook een naked bike met indrukwekkende eigenschappen. De motor is een in-lijn motor met een vermogen van 125,4 HP en een koppel van 98,6 Nm. Het brandstofsysteem is injectie en de motor heeft 4 cilinders. De koeling is vloeibaar en de verplaatsing is 948 cc.

De voorwielophanging van de Z900 bestaat uit een omgekeerde telescoopvork met aanpassing voor preload en rebound. Aan de achterzijde heeft het een zwenkarm met een monoshock-schokdemper, ook met aanpassing voor preload en rebound. Het materiaal van de achterwielophanging is aluminium. Het frame van de motorfiets is gemaakt van staal en heeft een dubbele houder-ontwerp.

De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijven met een diameter van 300 mm en vierzuigerige bladzuigers. De Z900 is uitgerust met ABS als geavanceerd rijhulpsysteem.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Z900 een voorbandbreedte van 120 mm en een diameter van 17 inch. De achterband heeft een breedte van 180 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1450 mm en de zithoogte is 795 mm. Het leeggewicht met ABS is 210 kg.

In vergelijking met de Ducati Streetfighter V4 S 2021 heeft de Kawasaki Z900 2019 een lager motorvermogen en koppel. Het frame is gemaakt van staal in plaats van aluminium en het heeft minder geavanceerde rijhulpsystemen. De Z900 heeft echter een licht en natuurlijk rijgedrag met een hoge stabiliteit, een zijdezachte motor met vol vermogen vanaf het middenbereik en een eerlijke prijs.

Aan de andere kant heeft de Streetfighter V4 S de voordelen van het zijn van de krachtigste naked bike aller tijden, een goede ergonomie, geweldige elektronisch instelbare Öhlins-vering, krachtige Brembo Stylema-remmen, een volledig elektronicapakket en een aantrekkelijke en onmiskenbare uitstraling. Het heeft echter ook een hogere prijs, een luid uitlaatgeluid en het volledige vermogen is alleen beschikbaar in het bovenste toerengebied.

Over het algemeen zijn beide motorfietsen indrukwekkende naked bikes, maar ze hebben verschillende sterke en zwakke punten. De keuze tussen de Ducati Streetfighter V4 S 2021 en de Kawasaki Z900 2019 hangt af van de voorkeuren van de rijder en de omstandigheden waarin de motorfiets zal worden gebruikt.

Technische specificaties Ducati Streetfighter V4 S 2021 vergeleken met Kawasaki Z900 2019

Ducati Streetfighter V4 S 2021
Kawasaki Z900 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring81 mmBoring73.4 mm
SlagSlag53.5 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen208 HPMotorvermogen125.4 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel123 NmKoppel98.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,500 rpmRpm bij koppel7,700 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding14 Compressieverhouding11.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,103 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeMonocoqueFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork65.5 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor100 mmSpoor105 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieBlad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Dynamische ophanging, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,488 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte845 mmZithoogte795 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)199 kgLeeggewicht (met ABS)210 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Het probleem van de Streetfighter V4 S met Euro4 motor, namelijk geen vermogen bij lage toerentallen maar een explosie bij hoge toerentallen, is grotendeels verholpen met de update naar Euro5. Hoewel de abnormale 208 pk nog steeds alleen beschikbaar is bij 13.000 tpm, presteert de SF V4 S nu ook acceptabel bij lagere toerentallen. De elektronische Öhlins-vering laat zich van zijn beste kant zien en de brute Brembo Stylema-stoppers vieren opnieuw de voorliefde voor het circuit. Ergonomie en rijgedrag zijn in principe ook geslaagd, alleen op het circuit zou je een lager stuur wensen vanwege het ongelooflijke vermogen. Een perfecte poser motorfiets die het ook goed doet op de landweg, en sowieso op het circuit. Alleen het overdreven harde geluid zou wat beteugeld kunnen worden.

de krachtigste naked bike aller tijden

goede ergonomie

geweldige, elektronisch instelbare Öhlins-vering

krachtige Brembo Stylema-remmen

volledig elektronicapakket

aantrekkelijke, onmiskenbare look

Erg duur

luid uitlaatgeluid

alleen vol vermogen in het bovenste toerengebied

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Gelukkig heeft de nieuwe Kawasaki Z900 niets van zijn karakter verloren door het gebruik van elektronica. Het is en blijft een naked bike uit het middensegment die gemakkelijk te hanteren is en tegelijkertijd het hoge tempo op de landweg uitstekend beheerst. Het rijplezier en de geschiktheid voor dagelijks gebruik zijn hoog, en de nieuwe rijhulp biedt extra veiligheid. Je tegenstanders zullen het vanaf nu heel moeilijk krijgen.

Licht en natuurlijk rijgedrag met hoge stabiliteit

zijdezachte motor met vol vermogen vanaf het middenbereik

hoge transparantie van het chassis, geweldige feedback

zitpositie met feelgoodfactor

eerlijke prijs

TFT-scherm te laag gemonteerd

omslachtige menubediening

achteruitkijkspiegels bieden matig zicht

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Streetfighter V4 S vs Kawasaki Z900

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Streetfighter V4 S 2021 en een Kawasaki Z900 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Streetfighter V4 S 2021 ongeveer 138% hoger. Een Ducati Streetfighter V4 S 2021 verliest760 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 300 EUR voor een Kawasaki Z900 2019. In vergelijking metKawasaki Z900 2019 zijn er minder Ducati Streetfighter V4 S 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met40. Het kost minder tijd om een Ducati Streetfighter V4 S te verkopen met 85 dagen in vergelijking met116 dagen voor een Kawasaki Z900. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 17 beoordelingen geschreven voor de Ducati Streetfighter V4 S en 46 voor de Kawasaki Z900 sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Ducati Streetfighter V4 S is gepubliceerd op 26-03-2020 en heeft nu meer dan 73.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 93.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z900 gepubliceerd op 11-11-2016.

Prijs Ducati Streetfighter V4 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG