Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 vs. Ducati DesertX 2023

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Loading...

Overzicht - Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 vs Ducati DesertX 2023

De Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 en de Ducati DesertX 2023 zijn beide naked bikes van Ducati, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een V2-motor, maar de DesertX heeft een iets kleinere boring en slag dan de Scrambler 1100 Sport PRO. De DesertX heeft ook meer vermogen en koppel dan de Scrambler 1100 Sport PRO, wat resulteert in een krachtigere motor. Beide modellen hebben een injectiesysteem en een elektrische starter, maar de DesertX heeft een vloeistofgekoelde motor, terwijl de Scrambler 1100 Sport PRO een luchtgekoelde motor heeft. De versnellingen worden overgebracht via een ketting op beide modellen.

Op het gebied van vering hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant, maar de DesertX heeft een grotere diameter en een grotere veerweg dan de Scrambler 1100 Sport PRO. Beide modellen hebben een zwenkarm achterwielophanging, maar de DesertX heeft ook een grotere veerweg en een volledig instelbare schokdemper. De Scrambler 1100 Sport PRO heeft Öhlins-vering, terwijl de DesertX Kayaba-vering heeft.

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Wat betreft het chassis, hebben beide modellen een buisvormig stalen frame. De DesertX heeft een iets scherpere hoek voor de voorvork en een grotere spoorbreedte dan de Scrambler 1100 Sport PRO.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorkant met vierzuigerremklauwen en radiale monobloktechnologie van Brembo. Beide modellen hebben geavanceerde rijhulpsystemen zoals rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de DesertX bredere banden en een grotere wielbasis dan de Scrambler 1100 Sport PRO. De DesertX heeft ook een hogere zithoogte en een grotere brandstoftankinhoud, wat resulteert in een groter bereik. Beide modellen hebben LED-dagrijverlichting en LED-koplampen, maar de DesertX heeft ook connectiviteit, verwarmde handgrepen en een TFT-scherm.

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Wat betreft de sterke punten, heeft de Scrambler 1100 Sport PRO een krachtige motor, comfortabele rijpositie, hoogwaardige Öhlins-vering en een gemakkelijke bediening. De DesertX heeft een geweldig chassis met volledig instelbare vering, geavanceerde rijmodi, krachtige remmen en doordachte detailoplossingen. Beide modellen hebben een harmonieuze overbrengingsverhouding en een top Brembo-remsysteem met ABS in bochten.

Wat betreft de zwakke punten, is de Scrambler 1100 Sport PRO erg duur en kunnen de fittingen beter leesbaar zijn. De DesertX heeft een soepel lopende motor in het lagere toerengebied, een iets minder responsieve vering dan de voorvork, een zeer hoge, niet verstelbare zithoogte en weinig ruimte en geen handgrepen voor duopassagiers.

In het kort, de Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 en de Ducati DesertX 2023 verschillen op verschillende gebieden, zoals motorprestaties, vering, chassis, remmen, afmetingen en uitrusting. Beide modellen hebben sterke punten, maar ook enkele zwakke punten om rekening mee te houden bij het maken van een keuze.

Technische specificaties Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 vergeleken met Ducati DesertX 2023

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
Ducati DesertX 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring98 mmBoring94 mm
SlagSlag71 mmSlag67.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen86 HPMotorvermogen110 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,250 rpm
KoppelKoppel88 NmKoppel92 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,750 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding13.3
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GradenGraden90 Graden90
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder2Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDesmodroom, DOHC
KoelingKoelingLuchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,079 ccmVerschuiving937 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkKayaba
DiameterDiameter48 mmDiameter46 mm
ReizenReizen150 mmReizen230 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkKayaba
ReizenReizen150 mmReizen220 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork65.5 graadHoek voorvork62.4 graad
SpoorSpoor111 mmSpoor122 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter265 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,514 mmWielbasis1,608 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte875 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)189 kgDrooggewicht (met ABS)202 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)206 kgLeeggewicht (met ABS)223 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank21 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A
BereikBereik288 kmBereik375 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot120 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot133 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5.2 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5.6 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampenApparatuurConnectiviteit, Verwarmde handgrepen, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

De retro flair die werkt op de "kleine" Scrambler 800 modellen is geperfectioneerd op de Scrambler 1100 Sport Pro: Een krachtige, koppelrijke "old school" motor die perfect bij het concept past, gekoppeld aan een geweldig Brembo remsysteem en hoogwaardige Öhlins ophangingscomponenten. Dit maakt de verwarringsschakeling 1100 Sport Pro enerzijds uiterst comfortabel, maar anderzijds ook zeer sportief en superieur aan elke caféracer in scherpe twisties. De 1100 modellen zijn ontworpen met veel meer aandacht voor detail dan de 800 modellen. Zoals verwacht is de prijs daarom veel hoger.

Krachtige en krachtige V2-motor met veel karakter

zeer comfortabele rijpositie

top Brembo-remsysteem met ABS in bochten

Öhlins-vering van hoge kwaliteit

gemakkelijke bediening

harmonieuze overbrengingsverhoudingen

echt duur

fittingen zouden beter leesbaar kunnen zijn

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Ducati's eerste echte enduromotor van deze tijd is een succes - en hoe! Een hartverwarmend ontwerp in de stijl van de glorieuze Dakar-motoren uit de jaren 90, maar boordevol hoogwaardige componenten en state-of-the-art technologie. Het hoogwaardige en stabiele chassis komt zowel op de weg als off-road goed tot zijn recht. De DesertX straalt direct een ongelooflijk zelfverzekerde en veilige rijervaring uit. De manier waarop Ducati erin geslaagd is om de ophangingselementen goed te krijgen is ook bewonderenswaardig, of het nu on-road of off-road is, het voelt gewoon goed aan.

geweldig chassis met volledig instelbare vering

geavanceerde rijmodi

krachtige motor

krachtige remmen

doordachte detailoplossingen

Uitgebreide standaarduitrusting

Soepel lopende motor in het lagere toerengebied

Responsiviteit van de vering loopt iets achter op die van de voorvork

Zeer hoge, niet verstelbare zithoogte

Weinig ruimte en geen handgrepen voor duopassagiers

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO vs Ducati DesertX

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 en een Ducati DesertX 2023. Het kost minder tijd om een Ducati DesertX te verkopen met 78 dagen in vergelijking met79 dagen voor de Ducati Scrambler 1100 Sport PRO. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 2 beoordelingen geschreven voor de Ducati Scrambler 1100 Sport PRO en 21 voor de Ducati DesertX sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de Ducati Scrambler 1100 Sport PRO is gepubliceerd op 11-11-2020 en heeft nu meer dan 31.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 71.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati DesertX gepubliceerd op 09-12-2021.

Prijs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati DesertX

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH