Kawasaki Z900 2019 vs. Triumph Speed Triple R 2015

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Triumph Speed Triple R 2015

Triumph Speed Triple R 2015

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z900 2019 vs Triumph Speed Triple R 2015

De Kawasaki Z900 2019 en de Triumph Speed Triple R 2015 zijn beide naked bikes met een in lijn geplaatste motor. De Z900 heeft een vermogen van 125,4 pk, terwijl de Speed Triple R een vermogen heeft van 135 pk. Het koppel van de Z900 is 98,6 Nm, terwijl de Speed Triple R een koppel heeft van 111 Nm. Beide motoren hebben een vloeistofkoelingssysteem.

Wat betreft de wielophanging heeft de Z900 een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde, terwijl de Speed Triple R een conventionele telescoopvork heeft. Beide motoren hebben aanpassingsmogelijkheden voor de voor- en achterwielophanging, zoals voorladen en rebound.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Het frame van de Z900 is gemaakt van staal en heeft een dubbele houderconstructie, terwijl het frame van de Speed Triple R gemaakt is van aluminium en een twin tube constructie heeft.

Wat betreft de remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuigerremklauwen. De remtechnologie van de Z900 is blad, terwijl de Speed Triple R radiaal en monoblok remklauwen heeft.

Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben beide motoren een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. De Z900 heeft een breedte van 180 mm voor de achterband, terwijl de Speed Triple R een breedte heeft van 190 mm. Beide motoren hebben een wielbasis van respectievelijk 1450 mm en 1435 mm. De zithoogte van de Z900 is 795 mm, terwijl de Speed Triple R een zithoogte heeft van 825 mm. Het leeggewicht van de Z900 met ABS is 210 kg, terwijl de Speed Triple R een leeggewicht heeft van 212 kg.

Triumph Speed Triple R 2015

Triumph Speed Triple R 2015

De sterke punten van de Z900 zijn onder andere het lichte en natuurlijke rijgedrag met hoge stabiliteit, de zijdezachte motor met vol vermogen vanaf het middenbereik, de hoge transparantie van het chassis met geweldige feedback, de zitpositie met een feelgoodfactor en de eerlijke prijs. De sterke punten van de Speed Triple R zijn onder andere de krachtige en unieke driecilindermotor, de brute remmen, de uitstekende Öhlins-vering en de traditionele look.

De zwakke punten van de Z900 zijn onder andere het te laag gemonteerde TFT-scherm, de omslachtige menubediening en de achteruitkijkspiegels die matig zicht bieden. Het zwakke punt van de Speed Triple R is de ietwat trage wegligging. Bovendien heeft de R-versie van de Speed Triple een hogere meerprijs.

Technische specificaties Kawasaki Z900 2019 vergeleken met Triumph Speed Triple R 2015

Kawasaki Z900 2019
Triumph Speed Triple R 2015
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Kawasaki Z900 2019
Kawasaki Z900 2019
Triumph Speed Triple R 2015
Triumph Speed Triple R 2015

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring79 mm
SlagSlag56 mmSlag71.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen125.4 HPMotorvermogen135 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,400 rpm
KoppelKoppel98.6 NmKoppel111 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,700 rpmRpm bij koppel7,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.8 Compressieverhouding12
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving948 ccmVerschuiving1,050 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieBladTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,070 mmLengte2,100 mm
BreedteBreedte820 mmBreedte795 mm
HoogteHoogte1,065 mmHoogte1,110 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,435 mm
ZithoogteZithoogte795 mmZithoogte825 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)210 kgLeeggewicht (met ABS)212 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Gelukkig heeft de nieuwe Kawasaki Z900 niets van zijn karakter verloren door het gebruik van elektronica. Het is en blijft een naked bike uit het middensegment die gemakkelijk te hanteren is en tegelijkertijd het hoge tempo op de landweg uitstekend beheerst. Het rijplezier en de geschiktheid voor dagelijks gebruik zijn hoog, en de nieuwe rijhulp biedt extra veiligheid. Je tegenstanders zullen het vanaf nu heel moeilijk krijgen.

Licht en natuurlijk rijgedrag met hoge stabiliteit

zijdezachte motor met vol vermogen vanaf het middenbereik

hoge transparantie van het chassis, geweldige feedback

zitpositie met feelgoodfactor

eerlijke prijs

TFT-scherm te laag gemonteerd

omslachtige menubediening

achteruitkijkspiegels bieden matig zicht

Triumph Speed Triple R 2015

Triumph Speed Triple R 2015

De Speed Drievoudig R maakt indruk met zijn hoogwaardige, gevoelige Öhlins-vering en zijn adembenemende uiterlijk. Het ontwerp blijft trouw aan zijn lijn - wat de vele fans alleen maar kan plezieren. Over de remmen en de responsiviteit van de motor valt nauwelijks te klagen, maar het gebrek aan vermogen ten opzichte van de concurrentie en het ietwat trage rijgedrag kunnen zeker worden vergeven, per slot van rekening is de Speed Triple een klassieker met geschiedenis en is het ontwerp legendarisch - wat voor echte fans veel belangrijker is dan één of twee pk's meer.

Krachtige en unieke driecilindermotor

brute remmen

uitstekende Öhlins-vering

traditionele look

ietwat trage wegligging

hoge meerprijs voor de R-versie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z900 vs Triumph Speed Triple R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z900 2019 en een Triumph Speed Triple R 2015. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Speed Triple R 2015 ongeveer 67% hoger. Een Kawasaki Z900 2019 verliest300 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 3.780 EUR voor een Triumph Speed Triple R 2015. In vergelijking metTriumph Speed Triple R 2015 zijn er meer Kawasaki Z900 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 40 in vergelijking met4. Het kost minder tijd om een Triumph Speed Triple R te verkopen met 98 dagen in vergelijking met116 dagen voor de Kawasaki Z900. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 46 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z900 en 16 voor de Triumph Speed Triple R sinds modeljaar 2012. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z900 is gepubliceerd op 11-11-2016 en heeft nu meer dan 93.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 11.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Speed Triple R gepubliceerd op 24-10-2011.

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Speed Triple R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen