Yamaha MT-09 2013 vs. Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-09 2013

Yamaha MT-09 2013

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-09 2013 vs Yamaha MT-10 SP 2017

De Yamaha MT-09 van 2013 en de Yamaha MT-10 SP van 2017 zijn beide naked bikes, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een in-line motor. De MT-09 van 2013 heeft echter een vermogen van 115 pk en een koppel van 87,5 Nm, terwijl de MT-10 SP van 2017 een vermogen heeft van 160 pk en een koppel van 111 Nm. Dit betekent dat de MT-10 SP aanzienlijk krachtiger is dan de MT-09.

Wat betreft het aantal cilinders en de verplaatsing, heeft de MT-09 van 2013 3 cilinders en een verplaatsing van 847 cc, terwijl de MT-10 SP van 2017 4 cilinders heeft en een verplaatsing van 998 cc. Dit betekent dat de MT-10 SP een grotere motor heeft dan de MT-09.

Yamaha MT-09 2013

Yamaha MT-09 2013

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide modellen een telescoopvork. Echter, de MT-10 SP van 2017 heeft een omgekeerde telescoopvork, wat betekent dat het een geavanceerdere ophanging heeft dan de MT-09 van 2013.

Wat betreft het frame, hebben beide modellen een aluminium frame. Echter, de MT-10 SP van 2017 heeft een Deltabox frame, wat betekent dat het een stijver en lichter frame heeft dan de Twin Tube frame van de MT-09 van 2013.

Wat betreft de remmen aan de voorzijde, hebben beide modellen dubbele schijfremmen. Dit betekent dat ze beide goede remprestaties hebben.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch voorbanden. Echter, de MT-10 SP van 2017 heeft bredere achterbanden met een breedte van 190 mm, terwijl de MT-09 van 2013 achterbanden heeft met een breedte van 180 mm. Dit betekent dat de MT-10 SP een betere grip heeft dan de MT-09. Wat betreft de wielbasis, heeft de MT-09 van 2013 een wielbasis van 1440 mm, terwijl de MT-10 SP van 2017 een kortere wielbasis heeft van 1400 mm. Dit betekent dat de MT-10 SP wendbaarder is dan de MT-09. Wat betreft de zithoogte, heeft de MT-09 van 2013 een zithoogte van 815 mm, terwijl de MT-10 SP van 2017 een iets hogere zithoogte heeft van 825 mm. Wat betreft het leeggewicht, weegt de MT-09 van 2013 191 kg met ABS, terwijl de MT-10 SP van 2017 210 kg weegt met ABS. Dit betekent dat de MT-10 SP iets zwaarder is dan de MT-09. Wat betreft de inhoud van de brandstoftank, heeft de MT-09 van 2013 een tankinhoud van 14 liter, terwijl de MT-10 SP van 2017 een grotere tankinhoud heeft van 17 liter. Dit betekent dat de MT-10 SP een grotere actieradius heeft dan de MT-09.

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Wat betreft de sterke punten van de MT-09 van 2013, heeft dit model een gunstige prijs en een krachtige motor. Aan de andere kant heeft de MT-10 SP van 2017 een geweldig chassis, een hoog rijcomfort dankzij het elektronische chassis, een zeer emotionele en toch gecultiveerde motor, aangename windbescherming en een evenwichtig totaalpakket ondanks het radicale uiterlijk en boosaardige geluid.

Wat betreft de zwakke punten van de MT-09 van 2013, heeft dit model een hard chassis en een hoog brandstofverbruik. Aan de andere kant heeft de MT-10 SP van 2017 een tractiecontrole die niet op hetzelfde niveau is als die van de Aprilia en een te inactieve zitpositie op het circuit.

Kortom, de Yamaha MT-10 SP van 2017 is een geavanceerder en krachtiger model dan de Yamaha MT-09 van 2013. Het heeft een beter chassis, meer vermogen en koppel, een geavanceerdere ophanging, bredere achterbanden, een kortere wielbasis, een iets hogere zithoogte, een groter leeggewicht, een grotere tankinhoud en een evenwichtiger totaalpakket. Echter, het heeft ook zwakke punten zoals een minder geavanceerde tractiecontrole en een minder actieve zitpositie op het circuit.

Technische specificaties Yamaha MT-09 2013 vergeleken met Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-09 2013
Yamaha MT-10 SP 2017

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring79 mm
SlagSlag59.1 mmSlag50.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen115 HPMotorvermogen160 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen11,500 rpm
KoppelKoppel87.5 NmKoppel111 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,500 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding12
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
VerschuivingVerschuiving847 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeDeltabox

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,075 mmLengte2,095 mm
BreedteBreedte815 mmBreedte800 mm
HoogteHoogte1,135 mmHoogte1,110 mm
WielbasisWielbasis1,440 mmWielbasis1,400 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte825 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)191 kgLeeggewicht (met ABS)210 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-09 2013

Yamaha MT-09 2013

De acceleratie is angstaanjagend - geen 1e versnelling.

gunstige prijs

krachtige motor

Hard chassis

hoog brandstofverbruik

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Met de SP-versie wordt de MT-10 cooler, begeerlijker en, dankzij de hoogwaardige vering, ook beter. De semi-actieve vering van de R1M is het beste product in de naked bike-competitie. Hoogste kwaliteit en beste functie in combinatie. De vering maakt ook indruk op het circuit. Toch is de MT-10SP geen racemachine, omdat de rijpositie daar niet actief genoeg voor is.

Geweldig chassis

hoog rijcomfort/comfort dankzij het elektronische chassis

zeer emotionele en toch gecultiveerde motor

aangename windbescherming

evenwichtig totaalpakket ondanks radicaal uiterlijk en boosaardig geluid

Tractiecontrole niet op hetzelfde niveau als de Aprilia

zitpositie te inactief op het circuit

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-09 vs Yamaha MT-10 SP

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-09 2013 en een Yamaha MT-10 SP 2017. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-09 te verkopen met 52 dagen in vergelijking met123 dagen voor een Yamaha MT-10 SP. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 57 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-09 en 18 voor de Yamaha MT-10 SP sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-09 is gepubliceerd op 10-06-2013 en heeft nu meer dan 39.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 28.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-10 SP gepubliceerd op 04-10-2016.

Prijs Yamaha MT-09

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-10 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG