KTM 790 Duke 2023 vs. KTM 890 Adventure 2022

De KTM 790 Duke 2023 en de KTM 890 Adventure 2022 zijn beide indrukwekkende motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 790 Duke 2023 een in lijn motor met een boring van 88 mm en een slag van 65,7 mm. Het motorvermogen is 95 PK en het koppel is 87 Nm. De brandstofsysteem is injectie en de starter is elektrisch. De transmissie is een ketting en de motor heeft 2 cilinders. De koeling is vloeibaar en de verplaatsing is 799 cc.

Aan de andere kant heeft de KTM 890 Adventure 2022 ook een in lijn motor, maar met een iets grotere boring van 90,7 mm en een slag van 68,8 mm. Het motorvermogen is 105 PK en het koppel is 100 Nm. De brandstofsysteem is injectie en de starter is elektrisch. De transmissie is ook een ketting en de motor heeft 2 cilinders. De koeling is vloeibaar en de verplaatsing is 889 cc.

Wat betreft de ophanging, heeft de KTM 790 Duke 2023 een omgekeerde telescoopvork van het merk WP met een diameter van 43 mm en een veerweg van 140 mm aan de voorkant. Aan de achterkant heeft het een zwenkarm ophanging met een monoshock schokbreker van het merk WP. De veerweg aan de achterkant is 150 mm en de aanpassing is voorladen. Het materiaal van de achterwielophanging is aluminium.

Aan de andere kant heeft de KTM 890 Adventure 2022 ook een omgekeerde telescoopvork van het merk WP, maar met een grotere diameter van 48 mm en een veerweg van 200 mm aan de voorkant. Aan de achterkant heeft het ook een zwenkarm ophanging met een monoshock schokbreker van het merk WP. De veerweg aan de achterkant is ook 200 mm, maar het heeft ook een aanpassing voor rebound. Het materiaal van de achterwielophanging is ook aluminium.

KTM 790 Duke 2023

Wat betreft het chassis, heeft de KTM 790 Duke 2023 een chroom-molybdeen frame van het buisvormige type met een hoek voorvork van 66 graden. De remmen aan de voorkant zijn dubbele schijven met een diameter van 300 mm en vier zuigers. De remmen maken gebruik van radiale technologie. Het heeft ook geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole.

Aan de andere kant heeft de KTM 890 Adventure 2022 ook een chroom-molybdeen frame van het buisvormige type, maar met de toevoeging van de motor als dragend framedeel. De hoek voorvork is iets scherper met 63,7 graden. De remmen aan de voorkant zijn dubbele schijven met een diameter van 320 mm en vier zuigers. Ze maken ook gebruik van radiale technologie. Het heeft ook dezelfde geavanceerde rijhulpsystemen als de KTM 790 Duke 2023.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de KTM 790 Duke 2023 een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De breedte van de achterbanden is 180 mm en de diameter is ook 17 inch. De wielbasis is 1475 mm en de zithoogte is 825 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 14 liter.

Aan de andere kant heeft de KTM 890 Adventure 2022 een smallere breedte van 90 mm voorbanden, maar een grotere diameter van 21 inch. De breedte van de achterbanden is 150 mm en de diameter is 18 inch. De wielbasis is iets langer met 1528 mm en de zithoogte is iets hoger met 850 mm. De brandstoftank heeft een grotere inhoud van 20 liter.

KTM 890 Adventure 2022

Wat betreft de sterke punten van de KTM 790 Duke 2023, heeft het een krachtige motor die superieur is aan andere motoren in deze prijsklasse. Het heeft ook een aangename soepelheid van de motor en hoogwaardige elektronica. De ergonomie is goed voor lange rijders en het heeft een brutaal geluid. De vering is stevig en geschikt voor een sportieve rijstijl.

Aan de andere kant heeft de KTM 890 Adventure 2022 bewezen en superieure motorprestaties. Het heeft ook een relatief laag gewicht en een verbeterd chassis. Het zadel is comfortabeler en het heeft een combinatie van rijmodi en ABS-instellingen. De quickshifter werkt uitstekend en het is gemaakt in Oostenrijk.

Wat betreft de zwakke punten van de KTM 790 Duke 2023, heeft het geen instelbare vering en matige remmen. Het heeft ook een relatief hoge prijs in vergelijking met andere fietsen in deze klasse.

Aan de andere kant heeft de KTM 890 Adventure 2022 een niet-verstelbare voorruit en te weinig veerweg voor off-road rijden. Het heeft ook veel nuttige extra's, maar deze zijn tegen meerprijs verkrijgbaar.

Al met al zijn zowel de KTM 790 Duke 2023 als de KTM 890 Adventure 2022 indrukwekkende motorfietsen met verschillende sterke en zwakke punten. Het hangt af van de voorkeur van de rijder en het beoogde gebruik om te bepalen welke motorfiets het meest geschikt is.