Ducati SuperSport 950 S 2021 vs. Ducati 899 Panigale 2013
Ducati SuperSport 950 S 2021
Ducati 899 Panigale 2013
Overzicht - Ducati SuperSport 950 S 2021 vs Ducati 899 Panigale 2013
De Ducati SuperSport 950 S 2021 en de Ducati 899 Panigale 2013 zijn beide sportieve motorfietsen van het merk Ducati. Hoewel ze enkele overeenkomsten vertonen, hebben ze ook significante verschillen in termen van specificaties en prestaties.
Een belangrijk verschil tussen de twee modellen is de motor en aandrijflijn. De SuperSport 950 S heeft een boring van 94 mm en een slag van 67,5 mm, terwijl de 899 Panigale een iets grotere boring heeft van 100 mm, maar een kortere slag van 57,2 mm. Dit resulteert in verschillende motorvermogens, waarbij de SuperSport 950 S 110 pk levert en de 899 Panigale 148 pk. Bovendien heeft de SuperSport 950 S een koppel van 93 Nm, terwijl de 899 Panigale een iets hoger koppel van 99 Nm heeft.
Een ander verschil is te vinden in de voorwielophanging. Beide modellen hebben een omgekeerde telescoopvork, maar de SuperSport 950 S heeft extra aanpassingsmogelijkheden, waaronder compressie, voorladen en rebound. De 899 Panigale heeft alleen compressie- en voorlaadaanpassingen. Dit kan resulteren in een betere afstemming van de vering op de SuperSport 950 S, wat de rijeigenschappen en het comfort kan verbeteren.
Ducati SuperSport 950 S 2021
Wat betreft het chassis, heeft de SuperSport 950 S een stalen frame, terwijl de 899 Panigale een aluminium frame heeft. Beide frames hebben hun eigen voordelen, maar over het algemeen kan worden gezegd dat een stalen frame stijver is en betere stabiliteit biedt, terwijl een aluminium frame lichter is en betere wendbaarheid kan bieden.
Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met radiale monoblokremklauwen van het merk Brembo. Dit zorgt voor uitstekende remprestaties en vertrouwenwekkende remkracht.
Wat betreft assistentiesystemen hebben zowel de SuperSport 950 S als de 899 Panigale ABS. Echter, de SuperSport 950 S heeft een uitgebreider elektronicapakket, inclusief rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter en tractiecontrole. Deze geavanceerde rijhulpsystemen kunnen de prestaties en veiligheid van de motorfiets verbeteren.
Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide modellen vergelijkbare bandbreedtes en -diameters. De SuperSport 950 S heeft echter een iets langere wielbasis van 1478 mm in vergelijking met de 1426 mm van de 899 Panigale. Dit kan resulteren in een betere stabiliteit bij hoge snelheden voor de SuperSport 950 S.
Ducati 899 Panigale 2013
Wat betreft het ontwerp, hebben beide modellen een sportieve uitstraling, maar de SuperSport 950 S heeft een meer modern en gestroomlijnd ontwerp, terwijl de 899 Panigale een agressievere en opvallendere uitstraling heeft.
Tot slot, wat betreft de zwakke punten, heeft de SuperSport 950 S last van belastingtrillingen in het lagere snelheidsbereik, terwijl de 899 Panigale wordt bekritiseerd vanwege het indirecte remgedrag en het ontbreken van een bijzondere stoot.
Al met al zijn zowel de Ducati SuperSport 950 S 2021 als de Ducati 899 Panigale 2013 indrukwekkende sportieve motorfietsen met hun eigen sterke punten en zwakke punten. De SuperSport 950 S biedt een krachtige motor, hoogwaardige chassisonderdelen, een uitgebreid elektronicapakket en een sportief ontwerp, terwijl de 899 Panigale aangename rijprestaties, soepele vermogensafgifte en speelse handling biedt. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren en persoonlijke voorkeuren bij het kiezen tussen de twee modellen.
Technische specificaties Ducati SuperSport 950 S 2021 vergeleken met Ducati 899 Panigale 2013
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Ducati SuperSport 950 S 2021
Ondanks zijn sportiviteit biedt Ducati's vernieuwde Supersport 950 /S een goed niveau van dagelijkse bruikbaarheid en voldoende vermogen voor de landweg of af en toe een circuitdag. Als je ook de laatste overgebleven tekortkoming wilt verhelpen, de gaspedaalrespons in het lagere toerengebied, die wordt gekenmerkt door belastingswisselingen, kun je overwegen om de secundaire overbrengingsverhouding te wijzigen van 15/43 naar 14/43. Het een tandje kleinere aandrijftandwiel kost slechts een paar euro, verbetert de gaspedaalrespons bij lage toerentallen en houdt ook de stuur- en spiegeltrillingen binnen aanvaardbare grenzen.
Ducati 899 Panigale 2013
Een echte supersport die circuitprestaties en dagelijkse inzetbaarheid uitstekend combineert.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati SuperSport 950 S vs Ducati 899 Panigale
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati SuperSport 950 S 2021 en een Ducati 899 Panigale 2013. Het kost minder tijd om een Ducati 899 Panigale te verkopen met 63 dagen in vergelijking met93 dagen voor de Ducati SuperSport 950 S. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 5 beoordelingen geschreven voor de Ducati SuperSport 950 S en 3 voor de Ducati 899 Panigale sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de Ducati SuperSport 950 S is gepubliceerd op 13-11-2020 en heeft nu meer dan 45.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 11.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati 899 Panigale gepubliceerd op 10-09-2013.