Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 vs. BMW R 1250 GS 2019
Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020
BMW R 1250 GS 2019
Overzicht - Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 vs BMW R 1250 GS 2019
In vergelijking met de Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 heeft de BMW R 1250 GS 2019 een iets minder krachtige motor met 136 pk en 143 Nm koppel. Hoewel de BMW een boxermotor heeft met een hoog koppel, biedt de Ducati een indrukwekkend vermogen en koppel dat je in elke situatie vooruit katapulteert. Beide motoren hebben een elektrische starter en een transmissie, maar de Ducati heeft een kettingaandrijving terwijl de BMW een cardanaandrijving heeft.
Op het gebied van voorwielophanging heeft de Ducati een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 48 mm en een veerweg van 170 mm, terwijl de BMW een telelever voorwielophanging heeft met een diameter van 37 mm en een veerweg van 190 mm. Beide motoren hebben een enkele zwenkarm achterwielophanging met een veerweg van 170 mm, maar de Ducati biedt ook aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorladen en rebound, terwijl de BMW alleen aanpassing voor voorladen en rebound biedt.
Op het gebied van onderstel hebben beide motoren een stalen frame, maar de Ducati heeft een buisvormig frame terwijl de BMW een motor als dragend framedeel heeft. De hoek van de voorvork is 65 graden voor de Ducati en 62,9 graden voor de BMW, en het spoor is 111 mm voor de Ducati en 109 mm voor de BMW.
Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020
Wat betreft remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen bieden zowel de Ducati als de BMW ABS, maar de Ducati heeft ook elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, dynamische ophanging, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie, terwijl de BMW anti-slip-regeling en ride-by-wire biedt.
Op het gebied van afmetingen en gewichten hebben beide motoren een brandstoftankinhoud van 20 liter. De Ducati heeft een diameter van 17 inch voorbanden en een breedte van 190 mm achterbanden, terwijl de BMW een diameter van 19 inch voorbanden en een breedte van 170 mm achterbanden heeft. De wielbasis is 1585 mm voor de Ducati en 1525 mm voor de BMW, en de zithoogte varieert van 825 mm tot 845 mm voor de Ducati en van 850 mm tot 870 mm voor de BMW. Het leeggewicht met ABS is 235 kg voor de Ducati en 249 kg voor de BMW.
BMW R 1250 GS 2019
Op het gebied van apparatuur hebben beide motoren LED-koplampen, maar de Ducati heeft ook hoekverlichting, terwijl de BMW een verstelbare voorruit heeft.
Enkele zwakke punten van de Ducati zijn de iets minder uitgesproken windbescherming en de tankinhoud van 20 liter die klein kan zijn voor een adventure bike. Voor de BMW zijn de beperkte standaarduitrusting en het grillige uiterlijk met weinig elegantie enkele zwakke punten.
Over het algemeen biedt de Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 een ongelooflijk krachtige motor, uitstekende elektronische assistentiesystemen en een verrassend gemakkelijk rijgedrag, waardoor het een uitstekende keuze is voor avontuurlijke rijders. De BMW R 1250 GS 2019 heeft een boxermotor met een hoog koppel, een comfortabele zitpositie en een goede bescherming tegen weersinvloeden, waardoor het een goede keuze is voor langeafstandsritten. Beide motoren hebben hun sterke punten en zwakke punten, dus de keuze hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder.
Technische specificaties Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 vergeleken met BMW R 1250 GS 2019
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020
De Italiaanse allrounder met veel motorvermogen, semi-actief chassis en veel geavanceerde technologie biedt je eindeloos rijplezier / pretkilometers in bijna elke situatie! De Ducati Multistrada 1260 S in de maximale Grand Tour configuratie laat vrijwel niets te wensen over. Voor een adventure bike van dit kaliber is hij echt verrassend gemakkelijk te besturen en tegelijkertijd behoorlijk wendbaar. Dankzij de verstelbare zitbank kunnen zelfs kleinere rijders goed in het zadel plaatsnemen en dankzij de intuïtieve menunavigatie van de Multistrada behoren bedieningsinstructies tot het verleden. Het Italiaanse endurostuur van topklasse is echt een allrounder! Alleen de windbescherming zou iets rijdersvriendelijker kunnen en de tank zou een paar liter meer kunnen gebruiken - maar dat is klagen op het hoogste niveau. Opstappen, motor starten, genieten en veel plezier!
BMW R 1250 GS 2019
De BMW R 1250 GS is de logische doorontwikkeling van de R 1200 GS - logisch vooral omdat je niet kunt verwachten dat zo'n populaire motor radicaal wordt veranderd. Het design is dan ook voorzichtig gewijzigd en ook de vertrouwde opties voor het onderstel en de elektronica zijn gehandhaafd. De nieuwe naam R 1250 GS belooft echter een nieuwe motor - en die is echt goed! 136 pk bij 7750 tpm en maar liefst 143 Newtonmeter maximum koppel bij 6250 tpm zijn een absolute knaller! BMW heeft de grote GS dus bijna perfect vernieuwd: hij blijft duidelijk herkenbaar, heeft standaard iets meer elektronica, een nog steeds lange lijst met meerprijzen (die klanten graag van A tot Z aanvinken) en een nu nog betere en superieure krachtbron - wat wil je nog meer?
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour vs BMW R 1250 GS
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 en een BMW R 1250 GS 2019. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS te verkopen met 46 dagen in vergelijking met100 dagen voor de Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 3 beoordelingen geschreven voor de Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour en 50 voor de BMW R 1250 GS sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour is gepubliceerd op 23-10-2019 en heeft nu meer dan 42.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 305.600 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1250 GS gepubliceerd op 19-09-2018.