CFMOTO 450SR 2023 vs. Yamaha R7 2021

CFMOTO 450SR 2023

CFMOTO 450SR 2023

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Loading...

Overzicht - CFMOTO 450SR 2023 vs Yamaha R7 2021

De CFMOTO 450SR 2023 en de Yamaha R7 2021 zijn beide supersportmotoren, maar er zijn enkele significante verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft motorvermogen presteert de Yamaha R7 2021 beter met een vermogen van 73,4 HP, terwijl de CFMOTO 450SR 2023 een vermogen van 47 HP heeft. Dit betekent dat de Yamaha R7 2021 krachtiger is en mogelijk betere prestaties levert op de weg. Het koppel van de Yamaha R7 2021 is ook hoger met 67 Nm, terwijl de CFMOTO 450SR 2023 een koppel van 39,3 Nm heeft.

Beide modellen hebben een DOHC-motor met 2 cilinders en een vergelijkbare omgekeerde telescoopvork voor de voorwielophanging en een monoshock voor de achterwielophanging. Dit zorgt voor een goede stabiliteit en controle tijdens het rijden.

CFMOTO 450SR 2023

CFMOTO 450SR 2023

Wat betreft de remmen hebben zowel de CFMOTO 450SR 2023 als de Yamaha R7 2021 geavanceerde rijhulpsystemen met ABS, wat de veiligheid verbetert en het risico op blokkerende remmen vermindert. De Yamaha R7 2021 heeft echter het voordeel van dubbele schijfremmen aan de voorzijde, terwijl de CFMOTO 450SR 2023 slechts één schijfrem heeft. Dit kan resulteren in een betere remkracht en controle bij de Yamaha R7 2021.

Wat betreft de banden hebben beide modellen een vergelijkbare diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterbanden. De Yamaha R7 2021 heeft echter bredere banden, met een breedte van 120 mm aan de voorzijde en 180 mm aan de achterzijde, terwijl de CFMOTO 450SR 2023 banden heeft met een breedte van 110 mm aan zowel de voor- als achterzijde. Dit kan resulteren in een betere grip en stabiliteit bij de Yamaha R7 2021.

Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben beide modellen een vergelijkbare wielbasis, met de CFMOTO 450SR 2023 op 1370 mm en de Yamaha R7 2021 op 1395 mm. De CFMOTO 450SR 2023 heeft echter een grotere brandstoftank met een inhoud van 14 liter, terwijl de Yamaha R7 2021 een brandstoftank heeft met een inhoud van 13 liter. Dit kan resulteren in een grotere actieradius bij de CFMOTO 450SR 2023.

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Wat betreft sterke punten heeft de CFMOTO 450SR 2023 een geweldig design, een zeer goede afwerking en een unieke motor in zijn klasse. Daarnaast heeft het model goede remmen, zeer toegankelijke rijeigenschappen en een aantrekkelijke prijs. De Yamaha R7 2021 daarentegen heeft een koppelrijke CP2-motor, een sportieve rijpositie, een goed afgestelde vering en standaardbanden, waardoor het een goede keuze is voor instapmodellen voor circuitdagen.

Wat betreft zwakke punten heeft de CFMOTO 450SR 2023 nog geen afbeelding beschikbaar, wat een nadeel kan zijn voor potentiële kopers die graag het uiterlijk van de motor willen zien voordat ze een aankoopbeslissing nemen. De Yamaha R7 2021 heeft als zwak punt dat er geen standaard quickshifter aanwezig is, wat voor sommige rijders een leuke toevoeging zou kunnen zijn.

Over het algemeen biedt de Yamaha R7 2021 betere prestaties op het gebied van motorvermogen, remmen en banden, terwijl de CFMOTO 450SR 2023 uitblinkt in design, afwerking en prijs. Het is belangrijk voor potentiële kopers om rekening te houden met hun specifieke behoeften en voorkeuren bij het maken van een keuze tussen deze twee modellen.

Technische specificaties CFMOTO 450SR 2023 vergeleken met Yamaha R7 2021

CFMOTO 450SR 2023
Yamaha R7 2021

Motor en aandrijflijn

MotorvermogenMotorvermogen47 HPMotorvermogen73.4 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,750 rpm
KoppelKoppel39.3 NmKoppel67 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,750 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CilindersCilinders2Cilinders2
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving449.5 ccmVerschuiving689 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden110 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,370 mmWielbasis1,395 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank13 l

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

CFMOTO 450SR 2023

CFMOTO 450SR 2023

Zoals je uit het bovenstaande kunt opmaken: de CFMOTO 450SR biedt veel van een sportmotor voor een A2 motor en dat alles in een stijlvol jasje met een geweldige afwerking voor een eerlijke prijs. Hart, wat wil je nog meer? Nou, eigenlijk helemaal niets. Misschien een verstelbare voorvork en wat meer uitstraling. Maar één ding is duidelijk: als CFMOTO op deze weg doorgaat, zal het Chinese merk binnen de kortste keren de kloof dichten met de gevestigde spelers en zich op gelijke voet positioneren. De expertise is er, de CFMOTO 450SR hoeft de vergelijking niet uit de weg te gaan. Er is een nieuwkomer op het A2 sportmotorblok!

geweldig design

zeer goede afwerking

unieke motor in zijn klasse

goede remmen

zeer toegankelijke rijeigenschappen

aantrekkelijke prijs

Nog geen afbeelding

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Ondanks de nogal onconventionele combinatie van de redelijke 73,4 pk sterke middenmotor en het extreem agressieve, sportieve uiterlijk, is de R7 zeker geen schaap in wolfskleren. De prestaties, die ergens tussen de R3 en de R6 in liggen, bleken in de praktijk beduidend sterker dan de zuivere waarden op papier zouden doen vermoeden, en Yamaha's ingenieurs hebben echt hun huiswerk gedaan als het gaat om geometrie, vering, remmen en banden. Sterker nog, de Yamaha R7 heeft alle eigenschappen die nodig zijn om out-of-the-box veel plezier te hebben op een compact circuit als bijvoorbeeld de Pannoniaring, zelfs zonder grote investeringen. Maar hij voelt zich natuurlijk meer thuis op de landweg en dat is waar hij volgens ons in de eerste plaats thuishoort. Met het oog op het totaalpakket is de aankoopprijs meer dan redelijk berekend - het feit dat de quickshifter niet standaard wordt meegeleverd en als optie moet worden aangeschaft, is dus gemakkelijk te omzeilen.

koppelrijke CP2-motor

sportieve rijpositie

vering afgesteld

standaardbanden

goede instapmodel voor circuitdagen

Standaard quickshifter zou leuk geweest zijn

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs CFMOTO 450SR vs Yamaha R7

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een CFMOTO 450SR 2023 en een Yamaha R7 2021. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 4. Het kost minder tijd om een CFMOTO 450SR te verkopen met 85 dagen in vergelijking met161 dagen voor een Yamaha R7. Sinds modeljaar 2023 hebben redacteuren van 1000PS.de 3 beoordelingen geschreven voor de CFMOTO 450SR en 9 voor de Yamaha R7 sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de CFMOTO 450SR is gepubliceerd op 07-09-2022 en heeft nu meer dan 28.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 92.800 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha R7 gepubliceerd op 18-05-2021.

Prijs CFMOTO 450SR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha R7

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG